(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123325043.1 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 长沙航空职业 技术学院 地址 410124 湖南省长 沙市雨花区跳马镇 长沙航空职业 技术学院 (72)发明人 郭晓科　胡海波　谢志明　李向新　 杨光　 (74)专利代理 机构 安徽思沃达知识产权代理有 限公司 342 20 专利代理师 唐明 (51)Int.Cl. G01C 25/00(2006.01) F16F 15/02(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种便携式飞机导 航系统检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种便携式飞机导航系 统检测装置， 具体涉及飞机导航系统检测技术领 域， 包括装置壳体， 所述装置壳体的外侧固定安 装有备用箱， 所述备用箱的内部设有备用天线， 所述装置壳体的内部设有检测机构， 所述装置壳 体的内壁滑动安装有天线 连接柱， 所述天线 连接 柱的底部与检测机构的顶面固定连接。 上述方案 中， 通过设置了防护缓冲组件， 当装置壳体掉落 时， 碰到地面， 将对检测机构产生冲击力， 而防护 缓冲组件中的减震柱将通过挤压杆使挤压板移 动， 并挤压缓冲液， 同时还会拉伸减震弹簧， 从而 获得足够的缓冲力， 对检测机构进行保护， 由于 减震弹簧的作用， 挤压板将反复用挤压液体， 从 而反复获得缓冲力， 逐渐对冲击力起到削减的作 用。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216483105 U 2022.05.10 CN 216483105 U 1.一种便携式飞机导航系统检测装置， 包括装置壳体(1)， 其特征在于， 所述装置壳体 (1)的外侧固定安装有备用箱(2)， 所述备用箱(2)的内部设有备用天线(3)， 所述装置壳体 (1)的内部设有检测机构(4)， 所述装置壳体(1)的内壁滑动安装有天线连接柱(5)， 所述天 线连接柱(5)的底部与检测 机构(4)的顶面固定连接， 所述装置壳体(1)的内壁固定连接有 防护缓冲组件(6)， 所述防护缓冲组件(6)的一端与检测机构(4)的一侧固定连接； 所述防护缓冲组件(6)包括缓冲柱(61)和减震柱(62)， 所述减震柱(62)的外壁活动安 装于缓冲柱(61)的内壁， 所述缓冲柱(61)的内部设有缓冲液， 所述缓冲柱(61)内腔的顶面 固定连接有减震弹簧(63)， 所述减震柱(62)的底部固定连接有挤压杆(64)， 所述挤压杆 (64)的底端固定连接有挤压板(65)， 所述挤压板(65)的顶面与减震弹簧(63)的底端固定连 接， 所述挤压板(65)的内部开设有出油孔(6 6)。 2.根据权利要求1所述的一种便携式飞机导航系统检测装置， 其特征在于， 所述装置壳 体(1)内腔的一侧开设有活动槽(8)， 所述活动槽(8)的内壁活动安装有移动块(9)， 所述移 动块(9)的一侧固定连接有固定杆(7)， 所述固定杆(7)的一侧与检测机构(4)的一侧固定连 接。 3.根据权利要求2所述的一种便携式飞机导航系统检测装置， 其特征在于， 所述移动块 (9)的顶面转动安装有斜板(10)， 所述斜板(10)的一侧通过转轴转动连接有减压板(11)， 所 述减压板(11)的数量 为若干个， 两个所述减压 板(11)之间通过压缩弹簧(12)固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种便携式飞机导航系统检测装置， 其特征在于， 所述减压板 (11)的顶部设置有凸轮， 所述凸轮滑动安装于活动槽(8)的内壁。 5.根据权利要求1所述的一种便携式飞机导航系统检测装置， 其特征在于， 所述挤压板 (65)的形状为 “几”字形， 所述 挤压板(65)的外壁滑动安装于缓冲柱(61)的内壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216483105 U 2一种便携式飞机导航系统检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及飞机导航系统检测技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种 便携式飞机导 航系统检测装置 。 背景技术 [0002]飞机导航系统是可以确定飞机的位置并引导飞机按预定航线飞行的整套设备， 而 飞机导航系统中的无线电导航系统， 是利用地面无线电导航台和飞机上的无线电导航设备 对飞机进行定位和引导。 [0003]然而， 目前的飞机导航系统检测装置， 通过无线信号来指挥飞机按预定航线飞行， 若不小心掉落， 造成损坏， 可能影响飞行不能按预定航线飞行， 因此， 缺少一个具有防护机 构的外壳保护该检测装置 。 [0004]因此亟需提供一种便携式飞机导 航系统检测装置 。 实用新型内容 [0005]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种便携式飞机导航系 统检测装置， 以解决现有技 术的， 的问题。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便携式飞机导航系统 检测装置， 包括装置壳体， 所述装置壳体的外侧固定安装有 备用箱， 所述备用箱的内部 设有 备用天线， 所述装置壳体的内部设有检测机构， 所述装置壳体的内壁滑动安装有天线连接 柱， 所述天线连接柱的底部与检测机构的顶面固定连接， 所述装置壳体的内壁固定连接有 防护缓冲组件， 所述防护缓冲组件的一端与检测机构的一侧固定连接； [0007]所述防护缓冲组件包括缓冲柱和减震柱， 所述减震柱的外壁活动安装于缓冲柱的 内壁， 所述缓冲 柱的内部 设有缓冲液， 所述缓冲 柱内腔的顶 面固定连接有减震弹簧， 所述减 震柱的底部固定连接有挤压杆， 所述挤压杆 的底端固定连接有挤压板， 所述挤压板的顶面 与减震弹簧的底端固定连接， 所述 挤压板的内部开设有出油孔。 [0008]优选地， 所述装置壳体内腔的一侧开设有活动槽， 所述活动槽 的内壁活动安装有 移动块， 所述移动块的一侧固定连接有固定杆， 所述固定杆的一侧与检测机构的一侧固定 连接。 [0009]优选地， 所述移动块的顶面转动安装有斜板， 所述斜板 的一侧通过转轴转动连接 有减压板， 所述减压 板的数量 为若干个， 两个所述减压 板之间通过压缩弹簧固定连接 。 [0010]优选地， 所述减压 板的顶部设置有凸轮， 所述凸轮滑动安装于活动槽的内壁。 [0011]优选地， 所述挤压板的形状为 “几”字形， 所述挤压板的外壁滑动安装于缓冲柱的 内壁。 [0012]本实用新型的上述 技术方案的有益效果如下： [0013]上述方案中， 通过设置了防护缓冲组件， 当装置壳体掉落时， 碰到地面， 将对检测 机构产生冲击力， 而防护缓冲组件中的减震柱将通过挤压杆使挤压板移动， 并挤压缓冲液，说　明　书 1/3 页 3 CN 216483105 U 3