(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212326 6154.X (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 浙江弘晨汽车零部件制造有限公 司 地址 325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇 肇平垟科技工业区 (72)发明人 孙栋梁　 (74)专利代理 机构 温州瓯越专利代理有限公司 33211 专利代理师 郑冰清 (51)Int.Cl. F01P 5/10(2006.01) F04B 53/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种低成本汽车电子冷却水泵 (57)摘要 本实用新型公开了一种低成本汽车电子冷 却水泵， 包括底板和第一竖板， 所述底板的上方 外侧焊接有第一竖板， 所述底板的上方安装有弹 力装置。 该低成本汽车电子冷却水泵， 通过第一 滑板、 滑块、 第二竖板和第一弹簧等结构之间的 相互配合， 当冷却水泵本体安装在第二滑板上 后， 冷却水泵本体通过第二滑板和矩形块可以带 动连杆移动， 连杆配合第二竖板可以使第一弹簧 发生弹性形变， 从而第二滑板通过第一弹簧的弹 力性能等可以使上方的冷却水泵本体更加稳定， 通过冷却水泵本体、 侧板、 挡板和套筒等结构之 间的相互配合， 可以通过把手带动螺杆进行转 动， 使螺杆通过套筒带动挡板移动， 挡板通过第 四竖板等便可以将冷却水泵本 体抵紧固定。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216588803 U 2022.05.24 CN 216588803 U 1.一种低成本汽车电子冷却水泵， 包括底板 （1） 和第一竖板 （2） ， 所述底板 （1） 的上方外 侧焊接有第一竖板 （2） ， 其特 征在于： 所述底板 （1） 的上 方安装有弹力装置 （3） ； 所述弹力装置 （3） 包括第一滑板 （301） 、 滑块 （302） 、 连杆 （303） 、 第二竖板 （304） 和第一 弹簧 （305） ； 左右所述第一滑板 （301） 的下方与底板 （1） 固定相连， 所述第一滑板 （301） 的滑槽处滑 动卡接有滑块 （302） ， 且滑块 （302） 的外壁通过转轴转动 连接有连杆 （303） ， 所述连杆 （303） 的内侧设有第二竖板 （304） ， 且第二竖板 （304） 的下方与底板 （1） 焊接相连， 所述第二竖板 （304） 的外侧安装有第一弹簧 （305） ， 且第一弹簧 （305） 的两端通过转轴分别与连杆 （303） 和 第二竖板 （3 04） 转动相连。 2.根据权利要求1所述的一种低成本汽车电子冷却水泵， 其特征在于： 所述连杆 （303） 的上方通过转轴转动连接有矩形块 （6） ， 且矩形块 （6） 的上方固接有第二滑板 （7） ， 所述第二 滑板 （7） 的左右两侧与第一竖板 （2） 的滑槽处滑动卡接 。 3.根据权利要求2所述的一种低成本汽车电子冷却水泵， 其特征在于： 所述第二滑板 （7） 的上 方两侧安装有连接装置 （4） ； 所述连接装置 （4） 包括第三竖板 （401） 、 横杆 （402） 、 第一挡块 （403） 、 第二挡块 （404） 和 第二弹簧 （40 5） ； 左右所述第三竖板 （401） 的下方与第二滑板 （7） 固定相 连， 所述第三竖板 （401） 的通孔 处安装有横杆 （402） ， 且横杆 （402） 的外壁与第三竖板 （401） 的通孔处内壁间隙配合， 所述横 杆 （402） 的中间和外侧分别固接有第一挡块 （403） 和第二挡块 （404） ， 所述横杆 （402） 的中间 外壁安装有第二弹簧 （405） ， 且第二弹簧 （405） 的两端外壁分别与第三竖板 （401） 和第一挡 块 （403） 固定相连。 4.根据权利要求2所述的一种低成本汽车电子冷却水泵， 其特征在于： 所述第二滑板 （7） 的上 方安装有固定装置 （5） ； 所述固定装置 （5） 包括冷却水泵本体 （501） 、 侧板 （502） 、 第四竖板 （503） 、 挡板 （504） 和 套筒 （505） ； 所述冷却水泵本体 （501） 的下方外壁与第二滑板 （7） 的通孔处内壁间隙配合， 所述冷却 水泵本体 （501） 的左右两侧上方均通过多个螺栓螺纹连接有侧板 （502） ， 所述侧板 （502） 的 外侧焊接有第 四竖板 （503） ， 所述第 四竖板 （503） 的凹槽处紧密贴合有挡板 （504） ， 且挡板 （504） 的外壁与横杆 （402） 固定相连， 所述挡板 （5 04） 的外侧固接有 多个套筒 （505） 。 5.根据权利要求4所述的一种低成本汽车电子冷却水泵， 其特征在于： 所述套筒 （505） 的外侧内部螺纹连接有螺杆 （8） ， 且螺杆 （8） 的外侧与第三竖板 （401） 的内部转动相连， 所述 螺杆 （8） 的外侧外壁固接有把手 （9） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216588803 U 2一种低成 本汽车电子冷却水泵 技术领域 [0001]本实用新型涉及本汽车冷却水泵技术领域， 具体为一种低成本汽车电子冷却水 泵。 背景技术 [0002]我国的汽车制造行业已经进入了飞速发展的阶段， 现代人对汽车质量与实用性的 追求在不断提高， 汽车发动机的冷却 点在不断的增多， 随之也对汽车冷却水泵的运转效率 提出了更高的要求， 例如通过对汽车冷却水泵中叶轮的平衡孔及叶轮与蜗室之 间的间隙进 行调节均可以实现冷却水泵的低成本运行， 而现有技术中的冷却水泵在安装时稳定性比较 低， 这样容易使冷却水泵受到震动内部压力不均， 同时现有技术中对冷却水泵的固定效果 也并不好。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种低成本汽车电子冷却水泵， 以解决上述背景技术 中提出的而现有技术中的冷却水泵在安装时稳定性比较低， 这样容易使冷却水泵受到震动 内部压力不均的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种低成本汽车电子冷却水泵， 包括底板和第一竖板， 所述底板的上方外侧焊接有第一竖板， 所述底板的上方安装有弹力 装置； [0005]所述弹力装置包括第一滑板、 滑块、 连 杆、 第二竖板和第一弹簧； [0006]左右所述第一滑板的下方与底板固定相连， 所述第一滑板的滑槽处滑动卡接有滑 块， 且滑块的外壁通过转轴转动连接有连杆， 所述连杆的内侧设有第二竖板， 且第二竖板的 下方与底板焊接相连， 所述第二竖板的外侧 安装有第一弹簧， 且第一弹簧的两端通过转轴 分别与连 杆和第二竖板转动相连。 [0007]优选的， 所述连杆的上方通过转轴转动连接有矩形块6， 且矩形块6的上方固接有 第二滑板， 所述第二滑板的左右两侧与第一竖板的滑槽处滑动卡接， 第二滑板通过第一竖 板的滑槽可以更 稳定的进行移动。 [0008]优选的， 所述第二滑板的上 方两侧安装有连接装置； [0009]所述连接装置包括第三竖板、 横杆、 第一挡块、 第二挡块和第二弹簧； [0010]左右所述第三竖板的下方与第二滑板固定相连， 所述第三竖板的通孔处安装有横 杆， 且横杆的外壁与第三竖板的通孔处内壁间隙配合， 所述横杆 的中间和外侧分别固接有 第一挡块和第二挡块， 所述横杆 的中间外壁安装有第二弹簧， 且第二弹簧的两端外壁分别 与第三竖板和第一挡块固定相连。 [0011]优选的， 所述第二滑板的上 方安装有固定装置； [0012]所述固定装置包括冷却水泵本体、 侧板、 第四竖板、 挡板和套 筒； [0013]所述冷却水泵本体的下方外壁与第二滑板的通孔处内壁间隙配合， 所述冷却水泵说　明　书 1/3 页 3 CN 216588803 U 3