1 ICS 21.220.10 J 18 T/ZZB 1245 —2019 汽车同步带 Automotive synchronous belts 2019 - 10 - 16发布 2019 - 10 - 31实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 1245 —2019 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 结构 .............................................................................. 1 4 型号标记 .......................................................................... 2 5 基本要求 .......................................................................... 2 6 技术要求 .......................................................................... 3 7 试验方法 .......................................................................... 5 8 检验规则 .......................................................................... 6 9 标志、包装、运输和贮存 ............................................................ 7 10 质量承诺 ......................................................................... 7 T/ZZB 1245 —2019 II 前 言 本标准编写按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准的某些内容可能涉及专利，标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理 。 本标准由宁波市标准化研究院牵头组织制定。 本标准主要起草单位：宁波裕江特种胶带有限公司。 本标准参与起草单位：宁波市标准化研究院、宁波市橡胶商会、全国带轮与带标准化技术委员会、 宁波科力传动带有限公司、宁波中湖化工有限公司（排名不分先后）。 本标准主要起草人：俞旭明、许英家、马锋、王滕滕、别龙娇、周山山、张金龙、于卫星、秦书安、 应友成、董峰。 本标准评审专家组长：李博斌。 本标准由宁波市标准化研究院负责解释。 T/ZZB 1245 —2019 1 汽车同步带 1 范围 本标准规定了曲线齿U系列同步带 (以下简称带 )的结构、型号标记、基本要求、技术要求、试验方 法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及质量承诺。 本标准适用于汽车传动凸轮轴的曲线齿U 系列同步带。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 10716—2012 同步带传动 汽车同步带 物理性能试验方法 GB/T 12734—2017 同步带传动 汽车同步带 GB/T 18183—2017 汽车同步带疲劳试验方法 3 结构 3.1 带 带一般由带背、带齿、齿布和芯绳组成，其中带背和带齿统称带体，见图1 。 说明： 1——带背； 2——带齿； 3——齿布； 4——芯绳。 图1 曲线齿U系列汽车同步带结构 3.2 带背 T/ZZB 1245 —2019 2 带背一般采用合成橡胶或耐磨织物与合成橡胶组合。 3.3 带齿 带齿一般采用合成橡胶。 3.4 齿步 齿布采用耐磨织物，其经线和纬线的密度应均匀，其纱线不得有残缺、歪斜等疵点。 3.5 芯绳 芯绳采用高模量骨架材料，芯绳中心线应位于节线位置上。 4 型号标记 4.1 曲线齿 RU行、YU型。 4.2 标记 带标记由齿数、型号和带宽组成，用一组数字和字母表示： ——第1组数字表示齿数； ——字母表示型号； ——第2组数字表示带宽， mm。 示例： 5 基本要求 5.1 设计研发 5.1.1 配方设计应采用单一变量和正交设计分析方法。 5.1.2 皮带设计应采用 sim-drive 软件分析方法。 5.1.3 应具备同步带轮系设计模拟分析能力。 5.2 材料 5.2.1 橡胶 主体采用氢化丁腈橡胶，性能指标符合表 1要求。 T/ZZB 1245 —2019 3 表1 橡胶性能指标 项目 指标 ML（1+4）100 ℃ 30～70 丙烯腈含量/% 25～45 残余双键含量/% ≤10 5.2.2 织物 齿布采用合成纤维织成的织物，应具有弹性，织物性能指标符合表 2要求。 表2 织物性能指标 项目 指标 检验方法 径向断裂强力/N ＞1000 测试样品宽度基准为 25 mm 纬向断裂强力/N ＞1000 20 N定负荷断裂伸长率/% ＞70 5.2.3 芯绳 芯绳采用玻璃线绳，性能指标符合表 3要求。 表3 芯绳性能指标 5.3 工艺和装备 5.3.1 布套缝制，采用智能化的自动缝纫设备缝制。 5.3.2 挤出压延，采用鸭嘴型冷喂料销钉挤出机压延出片。 5.3.3 成型工艺，采用自动喷淋设备对模具进行刷涂脱膜剂。 5.3.4 脱模工艺，采用行车自动抓取输送冷却脱模系统。 5.4 检测能力 5.4.1 应具备产品外观、尺寸、物理性能( 带背硬度、拉伸强度、齿体剪切强度、齿布粘合强度、芯 绳抽出力、耐臭氧、耐低温)等项目的检测能力。 5.4.2 应具备动态耐高温疲劳试验检测能力。 6 技术要求 6.1 外观质量 6.1.1 带齿布不得有破损的现象。 6.1.2 带的背布、背胶和齿胶不得有影响使用的裂纹、气泡、凹坑、伤痕等缺陷。 项目 指标 单根断裂强力/N ＞800 断裂伸长率/% ＜4.5 T/ZZB 1245 —2019 4 6.2 形状和尺寸 6.2.1 带齿尺寸 见表4。 表4 带齿尺寸 单位为毫米 名称 符号 尺寸 RU 型 YU 型 齿节距 Pb 9.525 8 带高 hs 5.4 5.2 节线差 α 0.686 0.686 齿根圆角半径 rr 1.25 1.08 齿高 ht 3.44 3.02 齿半径 R1 2.33 2.10 R2 4.30 3.80 齿根半宽 S/2 3.81 3.33 6.2.2 带节线长极限偏差 带节线长极限偏差见表5 。 表5 节线长极限偏差 单位为毫米 带节线范围 节线长极限偏差 Lp≤381 ±0.45 382≤Lp≤505 ±0.50 506≤Lp≤762 ±0.60 763≤Lp≤991 ±0.65 992≤Lp≤1220 ±0.75 1221≤L p≤1524 ±0.80 1525≤L p≤1782 ±0.85 1783≤L p≤2030 ±0.90 2031≤L p≤2286 ±0.95 2287≤L p≤2544 ±1.00 6.2.3 带宽极限偏差 带宽极限偏差见表6 。 T/ZZB 1245 —2019 5 表6 带宽极限偏差 单位为毫米 带宽范围 带宽极限偏差 Lp＜840 Lp≥840 bs＜40 ±0.8 ±0.8 bs≥40 ±0.8 +0.8 -1.3 注：对于特殊应用，可用较小的极限偏差。 6.3 物理性能 带的物理性能要求见表7 。 表7 带的物理性能 项目 供货状态 耐高温性 耐油性 （100±2 ）℃×70 h 耐水性 100 ℃（沸水）×3 h， （25±5）℃（ 水 ）× 30 min （125±2 ）℃ ×70 h （150±2 ）℃ ×70 h 带背硬度1（邵尔A）