ICS 35.200 CCS JSQX M30/49 江苏省汽车行业协会团体标准 T/JSQX 0007—2022 道路交通动态数据采集接口规范 Specification of dynamic data collection interface for road traffic 2022 - 07 - 08发布 2022 - 08 - 01实施 江苏省汽车行业协会 发布 全国团体标准信息平台 T/JSQX 0007—2022 I 目次 前言 ........................................................................... II 1 范围 ................................................................................. 1 2 规范性引用文件 ....................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................... 1 4 缩略语 ............................................................................... 2 5 整体架构 ............................................................................. 2 6 数据采集接口技术要求 ................................................................. 2 6.1 接口形式 ......................................................................... 2 6.2 交换过程 ......................................................................... 3 7 数据信息接口格式 ..................................................................... 3 7.1 数据结构 ......................................................................... 3 7.2 登录认证 ......................................................................... 3 7.3 通用报文结构 ..................................................................... 3 7.4 数据信息接口 ..................................................................... 3 全国团体标准信息平台 T/JSQX 0007 —2022 II 前言 本文件按照GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由江苏省智能网联汽车标准化技术委员会（JS/TC47）提出并归口。 本文件起草单位：江苏智行未来汽车研究院有限公司、南京市公安局交警支队、常州工学院、西南 交通大学、多伦科技 股份有限公司、南京莱斯信息 技术股份有限公司、南京莱斯网信技术研究院有限公 司、连云港杰瑞电子 有限公司、江苏科 创车联网产业研究院有限公司、 浙江海康智联科技有限公司、江 苏未来都市出行科技集团有限公司、南京大 数据集团 有限公司、北京万集科技股份有限公司、浙江天行 健智能科技有限公司、江苏 迪纳数字 科技股份有限公司、无锡学院。 本文件主要起草人：华国栋、苏子毅、吴峰、陶刚、陈波、李宁、王众、杨达、徐利华、周超、耿 昊、祝望晋、何彬、梁世乐、陈波、柏允海、林鹏、贲伟、付柏杨、王平、郑文超、程健、开井泉、胡 小波、严征、邹申、杨美华、刘建华、杜云霞、李祥明、李立言、张钰锋、陈祥伟、翟建波、唐玥、孙 家栋。 全国团体标准信息平台 T/JSQX 0007—2022 1 道路交通动态数据采集接口规范 1 范围 本文件规定了道路交通动态数据采集的通信方式、数据格式与消息内容。 本文件适用于面向车联网应用的道路交通动态数据采集。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 个人车辆 personal vehicle 为私人所拥有、以满足个人和家庭出行需要为主要目的非 盈利车辆。 行业车辆 business vehicle 为社会提供运输服务 ，并收取运输费用的营运车辆，或由某个单位所拥有，根据本单位需要，提供 运输服务的非盈利性车辆。 车联网终端 terminal in internet of vehicles 安装在车辆上的可实现与路侧设备、云平台等开展信息交互的通信设备。 道路交通动态数据管理系统 road traffic dynamic data management system 由道路、通信设备、中心控制计算机及相关软 件等组成，用于道路交通 控制的系统。 车联网设备身份认证平台 internet of vehicles device identity authentication platform 对数据交换过程中的车联网终端及路侧设备进行身份认证的中心平台。 交通管制 traffic control 出于某种安全方面的原因，对于部分或者全部交通路段的车辆和人员通行进行的控制措施。 施工占道 occupying-road construction 由于施工，道路被占用的情况。 交通事故 traffic accident 车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失 的事件。 道路拥堵 road congestion 在某一段时间内，由于交通需求的增加，通过道路中的某条路段或交叉口的总的车流量大于道路的 交通容量（路段或交叉口的通行能力）时，导致道路上的交通流无法畅行，超过部分交通流滞留在道路 （路段或交叉口）上的交通现象。 交通指数 traffic performance index 全国团体标准信息平台 T/JSQX 0007—2022 2 采用 0～10表示道路网畅通或拥堵程度的概念性指数值，数值越高表明交通拥堵状况越严重。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 LTE：长期演进 Long Term Evolution 5G：第五代移动通信技术 5th Generation Mobile Communication Technology HTTP：超文本传输协议 Hyper Text Transfer Protocol JSON：JavaScript 对象简谱 JavaScript Object Notation UTF：统一码转换格式 Unicode Transformation Format WGS-84：1984年世界大地坐标系统 World Geodetic System 1984 GCJ：中国国测局地理坐标 Guojia Cehui Ju 5 整体架构 图1 道路交通动态数据采集整体架构 道路交通动态数据采集整体由车载和路侧感 知设备、道路交通动态数据 管理系统、车联网数据交换 平台、车联网终端、车联网设备身份认证平台 五部分组成。 车载和路侧感知设备、道路交通动态数据 管理系统是道路交通动态数据的 来源。道路交通动态数据 包括施工占道、交通管制、交通事故、道路拥堵等道路交通信息。车载和路侧感知设备、道路交通动态 数据管理系统均可直接和车联网数据交换平台通信。 车联网数据交换平台分为车联网数据采集系统和 分发系统两部分。车联网数据采集系统实时采集 道路交通动态数据， 并将数据传送给分发系统。车联网数据分发系统对道路交通动态数据 开展解析和计 算等处理，并把经过验证的可信数据结果发送给个人车辆和行业车辆，同时将必要的数据保存入库。 车联网终端是通过个人车辆或行业车辆的通信终端接收数据交换平台分发的道路交通动态数据。 车联网设备身份认证平台负责 对数据交换过程中的车辆及路侧设备进行数字身份认证。 6 数据采集接口技术要求 接口形式 车联网数据交换平台与车载和路侧感知设备进行数据同步，两者的接口协议宜基于HTTP，服务结 构体宜支持 JSON。 车联网数据交换平台与道路交通动态数据 管理系统进行数