ICS53.020.99 WJZZ 团 体 标 准 T/WJZZ004—2020 汽车脱困器技术规范 Technicalspecificationsforautomobilewheelrescuer 2020-11-27发布 2020-12-07实施 苏州市吴江区智能制造协会 江苏省汽车工程学会发布全国团体标准信息平台 T/WJZZ004—2020 I目  次 前言.......................................................................................................................................................................II 1范围...................................................................................................................................................................1 2规范性引用文件...............................................................................................................................................1 3术语和定义.......................................................................................................................................................1 4产品结构型式...................................................................................................................................................1 5技术要求...........................................................................................................................................................3 6试验方法...........................................................................................................................................................4 7检验规则...........................................................................................................................................................5 8标志、包装和储存...........................................................................................................................................6 参考文献.................................................................................................................................................................7 全国团体标准信息平台 T/WJZZ004—2020 II前  言 本文件按照GB/T1.1-2020给出的规则起草。 本文件由江苏省汽车工程学会提出。 本文件由苏州市吴江区智能制造协会归口。 本文件起草单位：苏州吉立兴汽车用品科技有限公司、清华大学苏州汽车研究院（吴江）、苏州市 吴江区智能制造协会、江苏省汽车工程学会、张家港清研再制造产业研究院有限公司、苏州斯丹达科技 服务有限公司、苏州华业检测技术服务有限公司。 本文件主要起草人：李兴艳、姚灯喜、白旭、董金聪、马兆捷、王显会、王玉、徐强、胡建峰、王 新新、陈谦、叶林宝。 本文件为首次发布。 全国团体标准信息平台 T/WJZZ004—2020 1汽车脱困器技术规范 1范围 本文件规定了机械式汽车脱困器的术语和定义、产品结构型式、技术要求、试验方法、检验规则和 标志、包装和储存要求。 本文件适用于M1、M2、N1类车辆的机械式汽车脱困器产品。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则 GB/T16823.3紧固件扭矩-夹紧力试验 QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层 3术语和定义 下列术语及定义适用于本文件。 3.1机械式汽车脱困器automobilewheelrescuer 安装在汽车驱动轮上，利用驱动动力帮助汽车摆脱困境的装置。 4产品结构型式 4.1分类 机械式脱困器按支撑杆的数量可分为两类： a)单点支撑式脱困器：使用1个支撑杆直接安装在轮毂上，见图1； 全国团体标准信息平台 T/WJZZ004—2020 2 图1单点支撑式脱困器 b)多点支撑式脱困器：具有多个支撑杆，且支撑杆通过中心盘固定在轮毂上，见图2。 图2多点支撑式脱困器 全国团体标准信息平台 T/WJZZ004—2020 34.2规格编号 脱困器的产品规格信息应采用易识别、易读取的编码或文本形式标示于产品外观或铭牌，标识应符 合下列规则。 4.3基本参数 脱困器基本参数见表1： 表1机械式脱困器基本参数表 序号 项目 技术参数 1 脱困器直径范围 600mm～1040mm 2 支撑板调节范围 165mm～320mm 3 顶头弧长 200mm 4 单点最大承重 轮胎最大载荷的1.2倍 5 中心盘最大扭力 驱动轮最大驱动力矩的1.2倍 5技术要求 5.1外观 按6.1的规定进行试验，表面涂层或镀层应粘附牢固、表面均匀、光滑平整、色泽一致，不应有明 显斑点、皱皮、气泡等外观缺陷。 脱困器金属件电镀层和化学层应符合QC/T625中的有关规定，油漆层与金属表面附着力应符合 GB/T9286-1998的8.3中的二级要求。 5.2顶头抗压能力 按6.2的规定进行试验，应无明显塑性变形、开裂。 5.3扭力 按6.3的规定进行试验,应无塑性变形、开裂。 5.4场地通过能力JTKQ：机械式脱困器拼音首字母N：（N为阿拉伯数字，1～6）XX：（X为阿拉伯数字）汽车满载质量，单位为t 机械式脱困器代号脱困器支撑点数版本序列号 全国团体标准信息平台 T/WJZZ004—2020 4按6.4的规定进行试验，同一个脱困器应在各典型应用场景下，均可脱困10次。 5.5循环寿命 按6.5的规定进行试验，脱困次数应不低于30次。 6试验方法 6.1外观 在自然光或光照度在300-600LX的近似自然光下，与眼睛距离450~650mm，目测检查脱困器。 脱困器金属件电镀层和化学层强度按QC/T625中的有关规定进行测试，油漆层与金属表面附着力 按GB/T9286规定的方法进行测试。 6.2压力测试 按GB/T228.1规定的要求，将脱困器顶头固定在测试工装上，使用压力测试机给脱困器顶头施加 轮胎最大载荷的1.2倍压力，持续3min，观察工件被破坏情况。 6.3扭力测试 按GB/T16823.3规定的要求，将脱困器中心盘固定在测试工装上，使用扭力测试机给脱困器中心 盘施加驱动轮最大驱动力矩的1.2倍扭矩，持续3min，观察工件被破坏情况。 6.4场地通过能力 6.4.1试验条件 6.4.1.1试验环境 应符合GB/T12534-1990中3.4的规定。 6.4.1.2试验场地 实验场地应包含以下典型试验场景，场地要求见表2： a)沙滩地； b)泥泞道路； c)雪地； d)凹坑。 表2典型场地要求 试验场地 场地要求 沙滩地 铺设中砂厚度不小于0.8m，中砂细度模数2.3-3.0 泥泞道路 松软泥土厚度0.5m 雪地 覆盖0.3m厚度的雪 凹坑路 坑深0.2m，宽0.5m，长0.5m 6.4.1.3试验车辆 全国团体标准信息平台 T/WJZZ004—2020 5试验车辆为与产品型号适宜车辆，应符合表3规定的要求。 表3试验车辆要求 试验车辆 性能要求 车况 满足整车技术要求 最大总质量（GVW） 不超过4000kg 6.4.2试验步骤 6.4.2.1测试启动前应检查汽车脱困器，是否有松动、错位、断裂等现