书 书 书犐犆犛 ９１ ． ２２０ 犘 ９７ 团 　　　 体 　　　 标 　　　 准 犜 ／ 犇犌犌犆 ００９ — ２０２０ 全断面隧道掘进机再制造 　 减速机 犉狌犾犾犳犪犮犲狋狌狀狀犲犾犫狅狉犻狀犵犿犪犮犺犻狀犲狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犻狀犵 — 犚犲犱狌犮犲狉 ２０２０  ０５  ２０ 发布 ２０２１  ０３  ０１ 实施 北京盾构工程协会 发布 全国团体标准信息平台 书 书 书 全国团体标准信息平台 前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准由北京盾构工程协会提出 。 本标准由全国绿色制造技术标准化技术委员会再制造分技术委员会和北京盾构工程协会归口 。 本标准起草单位 ： 荆州市巨鲸传动机械有限公司 、 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 、 北京盾构工程协会 、 济南重工集团有限公司 、 中铁科工集团轨道交通装备有限公司 、 北京睿曼科技有限公司 、 中建交通建设集团有限公司 、 北京建筑大学 、 北京建工土木工程有限公司 、 陆军炮兵防空兵学院南京校区 、 装备再制造技术国防科技重点实验室 、 江苏泰隆减速机股份有限公司 、 南京雷贝科技有限公司 、 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 、 中交天和机械设备制造有限公司 、 中交隧道工程局有限公司北京盾构工程分公司 、 河间市睿创检测技术有限公司 。 本标准主要起草人 ： 江波 、 张伟 、 陈立立 、 卢庆亮 、 唐苑寿 、 吴煊鹏 、 祝帆 、 刘军 、 李小岗 、 阮霞 、 帅玉兵 、 徐永 、 童彪 、 马晓峰宋华昌 、 王锡军 、 周新远 、 刘宏伟 、 周亚政 、 张玉圣 、 高中山 、 杜鹏 、 万维燕 、 龙华东 、 杨开全 、 徐寅 、 干聪豫 、 徐文礼 、 李天宇 、 丁海林 、 汪勇 。 犜 ／ 犇犌犌犆 ００９ — ２０２０ 全国团体标准信息平台 全断面隧道掘进机再制造 　 减速机 １ 　 范围 本标准规定了全断面隧道掘进机减速机 （ 以下简称减速机 ） 再制造性检测与评估 ， 再制造方案制定 ， 再制造设计 ， 拆解与清理 ， 零件检测与评估 ， 再制造加工 ， 再制造装配与调试 ， 验收 、 标志与贮存 ， 安全环 保要求 。 本标准适用于符合以下条件的废 ／ 旧减速机 ： ——— 高速轴最高转速不超过 ２５００ｒ ／ ｍｉｎ ； ——— 齿轮线速度不超过 ２０ｍ ／ ｓ ； ——— 工作环境温度为 －４０℃ ～ ＋４５℃ 。 ２ 　 引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文 件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ１１８４ 　 形状和位置公差 　 未注公差值 　 ＧＢ ／ Ｔ６４０４．１ 　 齿轮装置的验收规范 　 第 １ 部分 ： 空气传播噪声的试验规范 ＧＢ ／ Ｔ６４０４．２ 　 齿轮装置的验收规范 　 第 ２ 部分 ： 验收试验中齿轮装置机械振动的测定 ＧＢ ／ Ｔ１３３０６ 　 标牌 ＧＢ ／ Ｔ２８６１９ — ２０１２ 　 机械产品绿色制造 　 术语 ＧＢ ／ Ｔ３２８０４ 　 土方机械零件再制造拆解技术规范 ＧＢ ／ Ｔ３４３７２ 　 全断面隧道掘进机再制造 ＧＢ ／ Ｔ３４６５０ 　 全断面隧道掘进机 　 盾构机安全要求 ＧＢＺ１８８ 　 职业健康监护技术规范 ＪＢ ／ Ｔ５５５８ 　 减 （ 增 ） 速器试验方法 ＪＢ ／ Ｔ５６６４ — ２００７ 　 重载齿轮失效判据 ＪＢ ／ Ｔ６５０２ 　 ＮＧＷ 行星齿轮减速器 ＪＢ ／ Ｔ７９２９ — １９９９ 　 齿轮传动装置清洁度 ３ 　 术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ２８６１９ — ２０１２ 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 为了便于使用 ， 以下重复列出了 ＧＢ ／ Ｔ２８６１９ — ２０１２ 中的一些术语和定义 。 ３ ． １ 减速机再制造 　 狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犲狅犳狉犲犱狌犮犲狉 基于废 ／ 旧减速机循环再利用的制造模式 ， 应用新材料 、 新工艺 、 新技术对废 ／ 旧减速机进行修复和 改造 ， 使其功能 、 性能 、 环保 、 经济及安全性不低于原型新减速机水平的过程 。 １ 犜 ／ 犇犌犌犆 ００９ — ２０２０ 全国团体标准信息平台 ３ ． ２ 减速机拆解 　 狉犲犱狌犮犲狉犱犻狊犪狊狊犲犿犫犾狔 采用一定的工具和手段 ， 通过分解连接件及装配关系将原废旧减速机装配体分解为单个零件的 过程 。 ３ ． ３ 零件分类 　 狆犪狉狋犮犾犪狊狊犻犳犻犮犪狋犻狅狀 将废旧减速机拆卸成基本零件 ， 并按照直接使用件 、 再制造件 、 弃用件等类别对零件进行分类的 过程 。 ３ ． ４ 再制造设计 　 狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犻狀犵犱犲狊犻犵狀 以废旧产品或以零件为基础 ， 通过功能强化 、 技术条件优化等手段对再制造产品及零件进行重新设 计的过程 。 ３ ． ５ 可再制造件 　 狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犪犫犾犲狆犪狉狋狊 可以经过再制造恢复或提高其质量特性的旧零件 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ２８６１９ — ２０１２ ， 定义 ２．２０ ］ ３ ． ６ 更新件 　 狌狆犱犪狋犲狆犪狉狋 根据再制造产品装配要求而选用的新零件 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ２８６１９ — ２０１２ ， 定义 ２．２２ ］ ３ ． ７ 再制造装配 　 狉犲犪狊狊犲犿犫犾狔 将再制造后的合格零件与部分更新件组装成再制造产品的过程 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ２８６１９ — ２０１２ ， 定义 ２．２３ ］ ３ ． ８ 再制造性评估 　 狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犻狀犵犪狊狊犲狊狊犿犲狀狋 综合技术 、 经济 、 环境 、 安全 、 服务等因素对废旧减速机的工况及性能指标等进行评估 ， 以确定其是 否满足再制造要求的过程 。 ［ ＧＢ ／ Ｔ２８６１９ — ２０１２ ， 定义 ２．９ ］ ４ 　 基本要求 ４ ． １ 　 通则 ４ ． １ ． １ 　 减速机再制造应以实现性能提升为目标 ， 以优质高效 、 节能 、 节材和环保为准则 。 ４ ． １ ． ２ 　 再制造后减速机的质量 、 安全 、 性能 、 环保等各项指标应不低于原型新机 。 ４ ． １ ． ３ 　 减速机再制造应制定完整的技术方案 ， 并编制作业指导书 。 ４ ． １ ． ４ 　 再制造设计应充分考虑新工艺 、 新技术的应用 。 ４ ． １ ． ５ 　 再制造减速机出厂前应按 ＪＢ ／ Ｔ５５５８ 的规定进行验收 。 ４ ． １ ． ６ 　 再制造产品零件应明示再制造标志 ， 标志应符合 ＧＢ ／ Ｔ３４３７２ 的规定 。 ４ ． １ ． ７ 　 再制造减速机产品随行文件应参照同类新品要求执行 。 ２ 犜 ／ 犇犌犌犆 ００９ — ２０２０ 全国团体标准信息平台 ４ ． ２ 　 减速机再制造流程 ４ ． ２ ． １ 　 应包括废 ／ 旧减速机的再制造性检测与评估 、 再制造方案制定 、 再制造设计 、 拆解与清理 、 零件检 测与评估 、 再制造加工 、 再制造装配与调试 、 验收等 。 ４ ． ２ ． ２ 　 减速机再制造流程参见附录 Ａ 。 ５ 　 再制造性检测与评估 ５ ． １ 　 应对废 ／ 旧减速机的完整性 、 损伤情况 、 运转情况进行检测 。 ５ ． ２ 　 在检测结果基础上考虑技术 、 经济 、 环境 、 资源等因素的基础上 ， 应结合目标工程需求对废 ／ 旧减速机进行可再制造性评估 ， 并应有检测与评估报告 。 ６ 　 再制造方案制定 ６ ． １ 　 再制造方案应充分考虑新材料 、 新工艺 、 新技术的应用 。 ６ ． ２ 　 根据再制造件的特点选择合理的再制造加工方法 。 ７ 　 再制造设计 ７ ． １ 　 根据再制造方案形成设计文件 ， 设计文件应包括再制造件的设计图纸 、 加工工艺等 。 ７ ． ２ 　 应结合废 ／ 旧减速机实际使用情况进行优化设计 。 ８ 　 拆解与清理 ８ ． １ 　 拆解 ８ ． １ ． １ 　 拆解前应充分了解废旧减速机的结构特点 、 工作原理和状态 ， 并编制拆解作业指导书 。 ８ ． １ ． ２ 　 一般应拆解成基本零件 、 拆解过程中应避免损坏零件 。 ８ ． １ ． ３ 　 拆解过程应符合 ＧＢ ／ Ｔ３２８０４ 的规定 。 ８ ． ２ 　 清理 ８ ． ２ ． １ 　 拆解后应对零件进行清理 。 ８ ． ２ ． ２ 　 应根据污垢 、 零件的物理和化学性质采用相应的清理方法 。 ８ ． ２ ． ３ 　 清理作业应不影响零件的标志 、 标记的可辨识性能 。 ８ ． ２ ． ４ 　 清理后的零件应清洁无污物 ， 无有害清理残留 。 ８ ． ２ ． ５ 　 清理过程中产生的废液 、 废气 、 废渣应进行无害化处理 。 ９ 　 零件检测与评估 ９ ． １ 　 拆解和清理后需对零件进行分类 ， 将零件分为弃用件 、 再制造件 、 直接使用件 。 ９ ． ２ 　 弃用件用全新的零件对其进行更换 。 ９ ． ３ 　 再制造件可通过再制造技术进行修复 ， 再次使用 。 ９ ． ４ 　 直接使用件在再装配过程中直接使用 。 ３ 犜 ／ 犇犌犌犆 ００９ — ２０２０ 全国团体标准信息平台 １０ 　 再制造加工 １０ ． １ 　 机体 、 机壳 １０ ． １ ． １ 　 对机体 、 机壳存在表面磨损等缺陷可直接用金属修复剂对磨损处进行修复 。 １０ ． １ ． ２ 　 机体上孔磨损间隙 ≤ ０．２ｍｍ 时 ， 宜直接用金属修复剂进行修复 ；