ICS 47.020.99 U 06 团 体 标 准 T/CANSI 18-2020 2020 -01-01发布 2020 -01-01实施 中国船舶工业行业协会 发布 双燃料船舶双壁管设计、制作及安装要求 Design, fabrication and installation requirements of double wall pipe for dual fuel ship 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 前 言 本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由中国船舶工业行业协会标准化分会 归口。 本标准起草单位：招商局重工（江苏）有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人 ：尤超、付宇兵、耿传兴、顾鹏程、曹文玉、孙耀刚 、郝璇、康攀勤、尹石军。 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 1 双燃料船舶双壁管设计、制作及安装要求 1 范围 本标准规定了双燃料船舶的双壁管设计、制作和安装要求。 本标准适用于双燃料船舶机舱内供气用双壁管的设计、制作和安装。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的 应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 CB/T 53—2008 螺纹接头焊接座 ASME B16.11 承插焊式和螺纹式锻造管件（ Forged fittings ，socket-welding and threaded ） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 双燃料船舶 dual fuel ship 使用双燃料发动机的船舶。 3.2 双壁管 double wall pipe 由内管和外管组成的应用于机 舱的燃气输送管路。内管为燃料气体输送管，外管保持一定的正压或 通风负压。 3.3 内管支架 inner pipe supports 双壁管内外管之间用于支撑内管的支架。 4 设计要求 4.1 管路布置原则 4.1.1 双壁管布置宜平直、少弯头。 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 2 4.1.2 双壁管宜布置在方便安装、检验及维修的处所。 4.1.3 管路布置时应考虑膨胀，合理设置膨胀弯。 4.1.4 管路布置时在管路的低点应布置泄放口，用于放空外管内的凝水。 4.1.5 应按照管路的布置走向，在合适的位置留一定的余量供现场调整安装。 4.2 管材 4.2.1 内管为I级船用无缝不锈钢管，外管为普通船用无缝不锈钢管。内外管选用相同材质，保证在 同等条件下，内外管有相同的膨胀量。 4.2.2 根据发动机厂家的推荐确定内外管公称尺寸。外管公称尺寸应比内管公称尺寸大约 50mm，保证 内外管间隙的流通面积。 4.3 观察视窗 4.3.1 应在外管的弯头、三通接头、法兰、连接套管处布置观察视窗，便于对内管焊缝进行观测。 4.3.2 观察视窗的密封内螺纹管座材质应与管材相同。根据内窥镜的规格、尺寸选择螺纹管座的公称 尺寸。 4.3.3 观察视窗在管路运行过程中用相同材质及规格的管堵进行密封。 4.4 内外管弯头 4.4.1 内外管弯头材质应与管材相同。 4.4.2 内管选用长半径弯头，外管选用短半径弯头，保证内外管在弯头处的同心度。 4.4.3 管路设计出图时 ，应标注内外管焊缝的焊接顺序。 4.4.4 弯头的安装节点见图 1。 1 2 3 4 5 6 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 3 说明： 1——观察视窗； 2——外管弯头； 3——内管弯头； 4——外管； 5——内管； 6——内管支架。 图1 弯头处安装节点 4.5 双壁管三通接头 4.5.1 内外管三通接头材质应与管材相同。 4.5.2 应先将内管三通接头与内管焊接。外管三通接头应剖成上下两半进行焊接。 4.5.3 三通接头的安装节点见图 2。 1 2 34 22 3 45 说明： 1——观察视窗； 2——外管三通接头（切割成一半） ； 3——内管三通接头； 4——内管异径； 5——内管支架； 图2 三通接头安装节点 4.6 双壁管法兰 4.6.1 设备连接处的双壁管通常采用法兰连接。双壁管法兰应具有两道密封环，保证内管与外管相互 隔离。双壁管法兰应与设备连接处的法兰匹配。 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 4 4.6.2 应先将双壁管法兰与双壁管内管焊接。内管焊缝报检完成后，将双壁管法兰与双壁管外管对接 焊。 4.6.3 出图时双壁管法兰处 应标注焊缝的焊接顺序。 4.6.4 法兰处安装节点见图 3。 外管焊接后 外管焊接前1234 51234 5 说明： 1——观察视窗； 2——外管弯头； 3——内管弯头； 4——双壁管法兰； 5——内管支架； 图3 法兰处安装节点 4.7 双壁管封板 单壁管变双壁管处使用的封板材质应与外管管路材质相同，形式见图 4。 12 3 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 5 说明： 1——外管； 2——双壁管封板； 3——内管。 图4 双壁管端部封板节点 4.8 内管支架 4.8.1 内外管之间应设置内管支架。内管支架通常有弹性支架和固定支架两种形式。本标准中使用焊 接形式支架。 4.8.2 制作内管支架的扁钢材质应与管材相同。 4.8.3 内管弯头一端应布置支架，避免内外管在膨胀过程中发生干涉。 4.8.4 内管支架呈十字形布置，先定位焊接于内管表面。 4.8.5 外管对应位置开固定内管支架的焊接孔，内外管组装完成后焊接固定。 4.8.6 内管支架的安装形式及外管开孔方式见图 5。 1 23 4 123 41 2 3 4 说明： 1——内管支架； 2——内管； 3——外管； 4——外管焊接孔； 图5 内管支架安装形式及外管焊接孔 4.8.7 支架间距 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 6 内管支架的间距根据内管的管径及具体布置确定。具体间距见表 1。 表1 内管支架间距 单位为毫米 内管公称尺寸 DN 支架间距 弯头一端距离 管路断点处 备注 50 2500 ≤300 ≤300 - 65 2500 ≤300 ≤300 - 80 3000 ≤500 ≤500 - 100 3000 ≤500 ≤500 - 125 3000 ≤500 ≤500 - 150 3000 ≤500 ≤500 - 注：若选择使用其他公称尺寸内管，应重新考虑管支架间距。 4.9 外管支架 4.9.1 外管支架采用普通管路支架。 4.9.2 外管支架的间距见表 2。为增加管路的牢固性，可适当减小外管支架间距。内外管支架宜布置 在相同的位置。 表2 外管支架间距 单位为毫米 外管公称尺寸 DN 支架间距 弯头一端距离 管路断点处 备注 100 2500 ≤300 ≤300 适用于DN50、DN65的内管 150 3000 ≤500 ≤500 适用于DN80、DN100的内管 200 3000 ≤500 ≤500 适用于DN125、DN150的内管 注：若选择使用其他公称尺寸内管，应重新考虑外管的公称尺寸及支架间距。 4.10 双壁管穿舱形式 双壁管穿舱处应采用保护套管。保护套管材质应与外管材质相同。穿舱形 式见图6 全国团体标准信息平台 T/CANSI 18-2020 7 1 2 3 4 说明： 1——舱壁； 2——保护套管； 3——外管； 4——内管； 图6 双壁管穿舱形式 4.11 双壁管连接 4.11.1 内管采用对接焊连接。 4.11.2 外管使用套管连接，套管布置于内管焊缝处。外管连接处留 100mm的间隙，用于内管的焊接和 检测。 4.11.3 套管长度为 200mm，外管连接处一侧应留有足够长度的直管段以搁置套管， 另一侧至少留 50mm 直管段供套管搭接使用。 4.11.4 双壁管连接形式