ICS43.040.50 CCST22 团 体 标 准 T/HEC003—2025 乘用车后桥（扭力梁）刚度分析技术要求 Technicalrequirementsforstiffnessanalysisofrearaxle(torsionbeam)of passengercar 2025-09-30发布 2025-10-31实施 黑龙江省企业联合会 发布 全国团体标准信息平台 T/HEC003—2025 I目次 前 言............................................................................II 引 言...........................................................................III 1范围.................................................................................1 2规范性引用文件.......................................................................1 3术语和定义...........................................................................1 4软硬件设施...........................................................................1 5输入条件.............................................................................1 5.1几何模型.........................................................................1 5.2有限元分析模型...................................................................1 6刚度分析.............................................................................1 6.1扭转刚度、侧倾刚度...............................................................1 6.2垂向刚度.........................................................................2 6.3弹簧盘刚度.......................................................................2 6.4减振器安装点刚度.................................................................3 7分析数据处理.........................................................................3 7.1扭转刚度数据处理.................................................................3 7.2侧倾刚度数据处理.................................................................4 7.3其他刚度数据处理.................................................................4 8评价目标.............................................................................4 9输出物...............................................................................4 全国团体标准信息平台 T/HEC003—2025 II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由黑龙江省企业联合会提出并归口。 本文件起草单位：黑龙江工程学院、哈尔滨东盛金属材料有限公司、哈尔滨三泳金属表面技术有限 公司、哈尔滨东轻金属材料加工有限公司、哈尔滨理工大学、黑龙江省企业联合会、黑龙江省企业家协 会、黑龙江省工业经济联合会。 本文件主要起草人：鲍宇、姜旭、高业龙、李洲、迟美月、崔永利、胡天龙、路明、许红雨、郭睿 智、于超、王帅。 全国团体标准信息平台 T/HEC003—2025 III引言 为规范乘用车后桥（扭力梁）刚度分析流程，确保分析结果的准确性、一致性和可靠性，为新车型 开发提供科学的设计依据，指导后桥结构优化设计，同时满足整车性能对后桥刚度的技术要求，结合乘 用车后桥（扭力梁）的结构特性与工程应用实践，制定本文件。 本文件整合了后桥（扭力梁）刚度CAE分析的核心技术要点，涵盖CAE分析的关键要求。其中，明 确了CAE分析部分规范了软硬件设施、输入条件、各类刚度（扭转刚度、侧倾刚度、垂向刚度等）的分 析方法及数据处理流程，为虚拟性能评估提供统一指导。 本文件可作为设计研发、性能评估及质量管控的重要技术依据，对于提升后桥结构设计合理性、保 障整车行驶稳定性和舒适性具有重要意义。 全国团体标准信息平台 T/HEC003—2025 1乘用车后桥（扭力梁）刚度分析技术要求 1范围 本文件规定了乘用车后桥刚度计算机辅助工程（ComputerAidedEngineering，CAE）分析的软硬件 设施、输入条件、刚度分析、分析数据处理、评价目标及输出物。 本文件适用于乘用车后桥(扭力梁)刚度CAE分析。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T33582—2017机械产品结构有限元力学分析通用规则 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4软硬件设施 4.1软件设施包括以下内容： a）前处理软件：Altair/Hypermesh或ANSA； b）求解器软件：MSC/Nastran； c）后处理软件：Altair/Hyperview。 4.2硬件设施：高性能计算机。 5输入条件 5.1几何模型 乘用车后桥（扭力梁）的3D几何模型，数据要求如下： a）设计状态下的乘用车后桥（扭力梁）总成应是完整结构的CAD数据： b）CAD数据中应无无明显的穿透或干涉； c）应提供焊点、焊缝、硬点数据。 5.2有限元分析模型 有限元分许模型要求如下： a）乘用车后桥（扭力梁）网格数据，网格划分方法应按照GB/T33582—2017执行： b）应设置材料特性（弹性模量、泊松比等）： c）应确定焊点、焊缝、螺栓连接关系，焊缝采用壳单元或刚性单元模拟，点焊采用CWELD单元模 拟，螺栓连接采用刚性单元模拟。 6刚度分析 6.1扭转刚度、侧倾刚度 全国团体标准信息平台 T/HEC003—2025 2约束后桥左接车身安装硬点处的1～3自由度（1～3自由度对应整车坐标系的X、Y、Z平动自由度）， 约束后桥右接车身安装硬点处的1、3自由度，如图1所示。 在后桥左车轮中心硬点处施加Z向的位移，大小为10mm，在右车轮中心硬点处施加Z向的位移，大 小为－10mm，如图1所示。读取车轮中心硬点处的Z向反力。 图1扭转刚度、侧倾刚度分析的约束及载荷条件 6.2垂向刚度 约束后桥左、右接车身安装硬点处的1～3自由度，约束左、右弹簧盘硬点处的3自由度，如图2所示。 在左、右车轮中心硬点处同时施加－Z向单位载荷，如图2所示。读取车轮中心硬点处的Z向位移。 图2垂向刚度分析的约束及载荷条件 6.3弹簧盘刚度 约束后桥左、右接车身安装硬点处的1~3自由度，约束左、右车轮中心硬点处的3自由度，如图3 所示。在左、右弹簧盘安装硬点处同时加载－Z向单位载荷，如图3所示。读取弹簧盘安装硬点处的Z 向位移。SPC:1-3 SPC:1-3 轮心点 弹簧下点 减震器下点 10mm10mm SPC:1-3 SPC:1-3 SPC:3 SPC:3 1N 1N 全国团体标准信息平台 T/HEC003—2025 3 图3弹簧盘刚度分析的约束及载荷条件 6.4减振器安装点刚度 与6.3相同，在左、右减振器安装硬点处同时加载－Z向单位载荷，如图4所示。读取减振器安装硬 点处的Z向位移。 图4减振器安装点刚度分析的约束及载荷条件 7分析数据处理 7.1扭转刚度数据处理 获取车轮中心硬点处的Z向反力（单位N），并计算相应的扭转角，然后计算扭转刚度。计算见公 式（1）和公式（2）： 11 1180 LZ  .......................................................................（1） 1000111 1L