ICS83.160.10 CCSG41 中华人民共和国国家标准 GB9744—2024 代替GB9744—2015 载重汽车轮胎 Trucktyres 2024-04-29发布 2025-05-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB9744—2015《载重汽车轮胎》,与GB9744—2015相比,除结构调整和编辑性改动 外,主要技术变化如下: ———更改了轮胎主要参数的相关规定(见4.1,2015年版的4.1); ———删除了速度与气压、负荷的对应关系(见2015年版的4.3); ———增加了部分轮胎的最小破坏能值(见表1和表2,2015年版的表1和表2); ———增加了轮胎滚动阻力性能要求(见4.6); ———增加了轮胎湿路面相对抓着性能要求(见4.7); ———删除了外胎和垫带的其他外观质量要求(见2015年版的4.8.2); ———增加了轮胎滚动阻力性能测试用方法和测试结果的修约要求(见5.3); ———增加了轮胎湿路面相对抓着性能试验用方法和测试结果的修约要求(见5.4); ———增加了判定原则(见第6章); ———删除了制造商名称或产地地名、出厂检查标记(见2015年版的6.1); ———增加了特殊用途轮胎、拥有电子标签轮胎及牵引型轮胎应有相应标志的要求(见7.8、7.10、 7.11); ———增加了标准的实施要求(见第8章)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为: ———1988年首次发布为GB9744—1988《载重汽车子午线轮胎》,1997年第一次修订时,并入了 GB516—1989《载重汽车斜交轮胎》的内容(GB516—1989代替文件的历次版本发布情况为: GB516—1965、GB516—1974、GB516—1982),并将标准名称改为《载重汽车轮胎》; ———2007年第二次修订,2015年第三次修订; ———本次为第四次修订。 ⅠGB9744—2024 载重汽车轮胎 1 范围 本文件规定了载重汽车轮胎的要求、判定原则、标志和实施要求;描述了相关的试验方法。 本文件适用于新的载重汽车充气轮胎。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T521 轮胎外缘尺寸测量方法 GB/T2977 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T4501 载重汽车轮胎性能室内试验方法 GB/T6326 轮胎 术语 GB/T8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T29040 汽车轮胎滚动阻力试验方法 单点试验和测量结果的相关性 GB/T29042 汽车轮胎滚动阻力限值和等级 GB/T35163 载重汽车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法 GB/T39971 汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级 3 术语和定义 GB/T6326和GB/T39971界定的术语和定义适用于本文件。 4 要求 4.1 轮胎主要参数 轮胎规格、负荷指数、层级、测量轮辋、负荷能力、充气压力、最小双胎间距和允许使用轮辋应符合 GB/T2977或相关行业技术文件的规定。 注:符合相关行业技术文件,是指任一参数与GB/T2977不同,不在GB/T2977范围内的载重汽车轮胎。 4.2 新胎外缘尺寸 轮胎断面总宽度和外直径应符合附录A的规定。 4.3 轮胎速度符号与最高行驶速度的对应关系 轮胎速度符号与最高行驶速度的对应关系应符合附录B的规定。 4.4 轮胎负荷指数与负荷能力的对应关系 轮胎负荷指数与负荷能力的对应关系应符合附录C的规定。 1GB9744—2024 4.5 安全性能 4.5.1 轮胎强度性能 4.5.1.1 载重汽车公制系列轮胎强度性能试验,每一试验点的试验破坏能应不低于表1的规定。 表1 载重汽车公制系列轮胎最小破坏能 单胎负荷指数单胎最大额定负荷 对应的气压 kPa最小破坏能 J 轮辋名义直径代号<13 轮辋名义直径代号≥13 ≤121≤250 136 294 251~350 203 362 351~450 271 514 451~550 384 576 551~650 — 644 >650 — 712 ≥122≤550 972 551~650 1412 651~750 1695 751~850 2090 851~950 2203 4.5.1.2 载重汽车英制系列轮胎强度性能试验,每一试验点的试验破坏能应不低于表2的规定。 表2 载重汽车英制系列轮胎最小破坏能 单位为焦耳 层级 (PR)微型、轻型载重汽车轮胎 载重汽车轮胎 轮辋名义直径代号 ≤12轮辋名义直径代号 13~14轮辋名义直径代号 ≥15有内胎无内胎 轮辋名义直径代号 ≤17.5轮辋名义直径代号 >17.5 4 136 192 294 — 294 — 6 203 271 362 768 362 576 8 271 384 514 893 514 734 10 339 514 576 1412 576 972 12 407 — 644 1785 644 1412 14 — — 712 2282 712 1695 16 — — 768 2599 768 2090 18 — — 836 2825 836 2203 20 — — — 3051 — 2383 2GB9744—2024 表2 载重汽车英制系列轮胎最小破坏能(续) 单位为焦耳 层级 (PR)微型、轻型载重汽车轮胎 载重汽车轮胎 轮辋名义直径代号 ≤12轮辋名义直径代号 13~14轮辋名义直径代号 ≥15有内胎无内胎 轮辋名义直径代号 ≤17.5轮辋名义直径代号 >17.5 22 — — — 3220 — 2519 24 — — — 3390 — 2643 4.5.2 耐久性能试验 轮胎经耐久性能试验后,轮胎气压不应低于规定的初始气压;试验结束后,轮胎外观检查不应有(胎 面、胎侧、帘布层、气密层、带束层、胎圈)脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花[轻型载重汽车雪 地轮胎耐久性能试验引起的衍生型胎面崩花(PTBC)除外]、接头裂开、龟裂以及胎体异常变形。 注:衍生型胎面崩花(PTBC)是轮胎在转鼓测试中产生的现象,从轮胎胎面脱落橡胶块或者产生撕裂但不暴露轮胎 骨架材料(如胎体帘布层、带束层等),在实际道路运行中不会出现。它通常在软胎面配方或复杂的胎面花纹样 式(例如许多细小沟槽)轮胎试验过程中出现。 4.5.3 轮胎高速性能 微型和轻型载重汽车轮胎经高速性能试验后,轮胎气压不应低于规定的初始气压;试验结束后,轮 胎外观检查不应有(胎面、胎侧、帘布层、气密层、带束层、胎圈)脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、 崩花、接头裂开、龟裂以及胎体异常变形。 4.6 轮胎滚动阻力性能 适用于子午线轮胎,但不包括轮辋名义直径代号≤10和轮辋名义直径代号≥25的轮胎,也不包括 公路型挂车特种专用ST公制轮胎、轻型载重汽车高通过性子午线轮胎、速度能力为100km/h以下的 载重汽车轮胎、特殊用途轮胎。轮胎的滚动阻力系数应不大于表3规定的最大限值。 表3 载重汽车子午线轮胎的滚动阻力系数最大限值 轮胎类型滚动阻力系数a N/kN 有内胎 无内胎 微型、轻型载重 汽车轮胎单胎负荷指数≤121速度级别为N及其以上 9.0 速度级别为M及其以下 7.5 6.5 单胎负荷指数>121 7.5 6.5 载重汽车轮胎 7.5 6.5 a雪地轮胎其滚动阻力系数限值可增加1.0N/kN。 4.7 轮胎湿路面相对抓着性能 适用于子午线轮胎,但不包括轮辋名义直径代号≤10和轮辋名义直径代号≥25的轮胎,也不包括 3GB9744—2024 公路型挂车特种专用ST公制轮胎、轻型载重汽车高通过性子午线轮胎、速度能力为100km/h以下的 载重汽车轮胎、特殊用途轮胎。轮胎的湿路面相对抓着指数应不小于表4规定的最小限值。 表4 载重汽车子午线轮胎湿路面相对抓着指数最小限值 轮胎类型抓着指数G 牵引型轮胎 其他 单胎负荷指数≤121且速度级别为N及其以上 的微型、轻型载重汽车轮胎普通轮胎 0.85 0.95 雪泥轮胎 0.85 0.95 雪地轮胎 0.85 0.85 单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的 微型、轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数>121的 微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎普通轮胎 0.65 0.80 雪泥轮胎 0.65 0.65 雪地轮胎 0.65 0.65 4.8 胎面磨耗标志和标记 4.8.1 每条轮胎外胎应沿周向约等距离地设置不少于4个能正常观察到的胎面磨耗标志。微型、轻型 载重汽车轮胎和载重汽车轮胎其胎面磨耗标志的高度应不小于1.6mm。 4.8.2 轮胎两侧肩部处应刻制指明胎面磨耗标志位置的标记。 4.9 外观质量 轮胎的外观不应有严重影响使用寿命的外观缺陷,如各部件间脱层、海绵状、钢丝圈断裂、钢丝圈严 重上抽、多根帘线断裂、胎里帘线起褶楞和胎冠出胶边带帘线。若使用垫带,垫带不应有残缺和带身 裂开。 4.10 内胎和垫带 若使用内胎和垫带,内胎和垫带应符合与外胎配套的使用要求。 5 试验方法 5.1 新胎充气后的总宽度和外直径及胎面磨耗标志的高度按照GB/T521进行测定。 5.2 轮胎强度、