(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222079110.4 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 阿维塔科技 （重庆） 有限公司 地址 401120 重庆市渝北区金开大道西段 106号1幢1层24 号 (72)发明人 杨洪　范运均　王靖　邓扬扬　 (74)专利代理 机构 深圳中一联合知识产权代理 有限公司 4 4414 专利代理师 汪海琴 (51)Int.Cl. F21S 43/30(2018.01) F21S 43/20(2018.01) F21S 43/235(2018.01) F21S 43/14(2018.01) F21Y 115/10(2016.01)F21W 103/55(2018.01) F21W 107/10(2018.01) (54)实用新型名称 一种车灯 (57)摘要 本申请提供了一种车灯， 包括光源、 反光罩、 格栅架及内配镜； 反光罩用于将光源发出的光线 进行发散并反射出去； 格栅架设于反光罩内， 格 栅架用于将反光罩反射出的光线分别限定在多 个导光腔并沿着导光腔射出； 内配镜设于反光罩 的出光侧， 内配镜用于将经由各导光腔射出的光 线进行均匀化配光， 内配镜还用于将每个导光腔 射出的光线进行分配并以至少一个发光区的形 式呈现。 本申请提供的车灯， 通过反光罩、 格栅架 及内配镜的组合， 不仅提高了车灯的发光均匀 性， 同时也使得多个发光区的边界划分清晰， 使 得整个车灯的显示效果更好。 权利要求书1页 说明书6页 附图9页 CN 218119640 U 2022.12.23 CN 218119640 U 1.一种车灯， 其特征在于， 包括光源、 反光罩、 格栅架及内配镜； 所述反光罩用于将所述 光源发出 的光线进行发散并反射出去； 所述格栅架设于所述反光罩内， 所述格栅架用于将 所述反光罩反射出的光线分别限定在多个导光腔并沿着所述导光腔射出； 所述内配镜 设于 所述反光罩的出光侧， 所述内配镜用于将经 由各所述导光腔射出 的光线进行均匀 化配光， 所述内配镜还用于将每 个导光腔射出的光线 进行分配并以至少一个发光区的形式呈现。 2.如权利要求1所述的车灯， 其特征在于， 所述反光罩包括多个依次连接反光杯， 所述 光源对应每个反光杯设有一个LED灯， 所述格栅架用于将各所述反光杯相互隔离以形成多 个所述导光腔。 3.如权利要求1所述的车灯， 其特征在于， 所述格栅架包括多个依次间隔设置的挡板， 每相邻两个所述挡板之间限定出一个所述 导光腔； 所述内配镜包括交替间隔设置的多个发光 区及多个非发光 区； 每相邻 两个所述挡板与 每相邻两个所述非发光区一一正对设置， 或者， 每相邻两个所述挡板与每相邻三个或三个 以上所述非发光区的位于 两端的两个所述非 发光区一 一正对设置 。 4.如权利要求3所述的车灯， 其特征在于， 相邻 两个所述挡板之间的第 一距离是相邻 两 个所述非 发光区之间的第二距离的两倍。 5.如权利要求3所述的车灯， 其特征在于， 所述内配镜包括非透光基座和透光件， 所述 非透光基座上形成有多个依次间隔设置的通槽； 所述透光件包括配光部及设于所述配光部 上的多个依 次间隔设置的凸条， 所述配光部贴设于所述非透光基座的内侧， 各所述凸条一 一对应插接于各所述通槽中； 各所述凸条 的表面形成各所述发光区， 所述非透光基座上位 于相邻两个所述凸条之间的位置为所述非 发光区。 6.如权利要求5所述的车灯， 其特征在于， 所述配光部覆盖各所述导光腔， 所述配光部 朝向各所述导光腔的面设有配光 花纹， 所述凸条背离所述配光部的面 为抛光面。 7.如权利要求5所述的车灯， 其特征在于， 所述透光件采用掺有乳化材料的透明材料制 成。 8.如权利要求5所述的车灯， 其特征在于， 所述非透光基座与 所述透光件为双色注塑的 一体结构。 9.如权利要求1至8任一项所述的车灯， 其特征在于， 所述光源及所述内配镜分别设于 所述反光 罩的相邻侧。 10.如权利要求1至8任一项所述的车灯， 其特征在于， 所述内配镜的出光侧还设有外配 镜。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218119640 U 2一种车灯 技术领域 [0001]本申请属于照明技 术领域， 更 具体地说， 是 涉及一种车灯。 背景技术 [0002]随着人们生活品质的日益提高， 人们对于汽车灯光也有了更高的品质要求， 目前 大多数汽车都已经在汽车前组合灯中增加了日行灯。 日行灯是一种安装在车身前部的白天 行驶灯， 是使 车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。 日行灯的目的是为了交通安全， 因此对于日行灯的发光性能要求较高。 但是， 目前市面上大多 数日行灯， 在 汽车外侧大角度 均匀性都较差， 且辨识度差 。 实用新型内容 [0003]本申请实施例的目的在于提供一种车灯， 以解决现有技术中存在的日行灯的大角 度发光均匀性较差及辨识度差的技 术问题。 [0004]为实现上述目的， 本申请采用的技术方案是： 提供一种车灯， 包括光源、 反光罩、 格 栅架及内配镜； 所述反光罩用于将所述光源发出 的光线进行发散并反射出去； 所述格栅架 设于所述反光罩内， 所述格栅架用于将所述反光罩反射出的光线分别限定在多个导光腔并 沿着所述导光腔射出； 所述内配镜设于所述反光罩的出光侧， 所述内配镜用于将经 由各所 述导光腔射出的光线进行均匀化配光， 所述内配镜还用于将 每个导光腔射出的光线进 行分 配并以至少一个发光区的形式呈现。 [0005]在一个实施例中， 所述反光罩包括多个依次连接反光杯， 所述光源对应每个反光 杯设有一个LED灯， 所述格栅架用于将各 所述反光杯相互隔离以形成多个所述 导光腔。 [0006]在一个实施例中， 所述格栅架包括多个依次间隔设置 的挡板， 每相邻两个所述挡 板之间限定出一个所述 导光腔； [0007]所述内配镜包括交替间隔设置的多个发光区及多个非发光区； 每相邻两个所述挡 板与每相邻两个所述非发光区一一正对设置， 或者， 每相邻两个所述挡板与每相邻三个或 三个以上 所述非发光区的位于 两端的两个所述非 发光区一 一正对设置 。 [0008]在一个实施例中， 相邻两个所述挡板之间的第一距离是相邻两个所述非发光区之 间的第二距离的两倍。 [0009]在一个实施例中， 所述内配镜包括非透光基座和透光件， 所述非透光基座上形成 有多个依次间隔设置的通槽； 所述透光件包括配光部及设于所述配光部上的多个依次间隔 设置的凸条， 所述配光部贴设于所述非透光基座的内侧， 各所述凸条一一对应插接于各所 述通槽中； 各所述凸条 的表面形成各所述发光区， 所述非透光基座上位于相邻两个所述凸 条之间的位置为所述非 发光区。 [0010]在一个实施例中， 所述配光部覆盖各所述导光腔， 所述配光部朝向各所述导光腔 的面设有配光 花纹， 所述凸条背离所述配光部的面 为抛光面。 [0011]在一个实施例中， 所述透光件 采用掺有乳化材 料的透明材 料制成。说　明　书 1/6 页 3 CN 218119640 U 3