(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222821917.0 (22)申请日 2022.10.25 (73)专利权人 哈尔滨市科佳通用机电股份有限 公司 地址 150060 黑龙江省哈尔滨市经开区哈 平路集中区潍 坊路2号 (72)发明人 冷艳威　彭彬　 (74)专利代理 机构 哈尔滨市松花江专利商标事 务所 23109 专利代理师 牟永林 (51)Int.Cl. F16M 11/18(2006.01) F16M 11/22(2006.01) G03B 17/56(2021.01) H04N 5/225(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路列车顶部拍照装置 (57)摘要 一种铁路列车顶部拍照装置。 本实用新型涉 及列车图像采集技术领域。 本实用新型为解决现 有列车顶部拍照装置需要跨轨架设龙门架， 当多 条铁路线并行时， 龙门架立柱 容易对相邻轨道上 运行的列车安全造成影响， 设备投运后维护困 难， 拍照装置存在脱落风险的问题。 本实用新型 包括支架、 拍照组件、 升降组件和防脱限位组件， 支架的形状为倒 “L”形， 升降组件设置在支架上， 拍照组件通过升降组件沿支架的侧壁移动， 防脱 限位组件固接在支架上部的外侧端， 当拍照组件 移动到升降组件的末端时， 防脱限位组件位于拍 照组件的外侧。 本实用新型用于列车图像采集。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 218153376 U 2022.12.27 CN 218153376 U 1.一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 它包括支架(1)、 拍照组件(2)、 升降组件 (3)和防脱限位组件(4)， 支架(1)的形状为倒 “L”形， 升降组件(3)设置在支架(1)上， 拍照组 件(2)通过升降组件(3)沿支架(1)的侧壁移动， 防脱限位组件(4)固接在支架(1)上部的外 侧端， 当拍照组件(2)移动到升降组件(3)的末端时， 防脱限位组件(4)位于拍照组件(2)的 外侧。 2.根据权利要求1所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述拍照组件(2)包 括相机吊架(2 01)、 相机盒(2 04)、 法兰板(205)、 相机(206)、 补偿光源(207)和四个导轨滑轮 (202)， 相机吊架(201)上端面的两侧分别各设有两个导轨滑轮(202)， 相机吊架(201)底部 的两侧均固接有向内折弯板(208)， 相机盒(204)的形状为矩形， 相机盒(204)的四个竖直侧 壁上均固接有法兰板(205)， 左右两侧的法兰板(205)搭接在向内折弯板(208)的上端面上， 且通过螺栓与向内折弯板(208)固接， 相机盒(204)的下端面上设置有拍照视窗(209)， 相机 (206)和补偿光源(207)设置在相机盒(204)内， 且相机(206)和补偿光源(207)的镜头均通 过拍照视窗(209)朝向下设置 。 3.根据权利要求2所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述相机(206)的数 量为N个， 补偿光源(207)的数量为2N个， N为1或2， 相机(206)设置在两个补偿光源(207)之 间。 4.根据权利要求2所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述升降组件(3)包 括定滑轮组(302)、 第一钢丝绳(303)、 第二钢丝绳(304)和两个导轨(301)， 导轨(301)的形 状为倒“L”形， 导轨(301)的竖直段和水平段之间由圆滑曲线 过渡连接， 两个导轨(301)相对 固接在支架(1)的内端侧壁上， 导轨(301)的内侧设有滑槽， 导轨滑轮(202)卡装在滑槽内且 与滑槽滚动连接， 第一钢丝绳(303)的一端与拍照组件(2)的前端固接， 第二钢丝绳(304)的 一端与拍照组件(2)的后端固接， 支架(1)的底部 设有钢丝绳缠绕机构， 定滑轮组(302)固接 在支架(1)上， 第一钢丝绳(303)和第二钢丝绳(304)分别通过定滑轮组(302)后与钢丝绳缠 绕机构连接 。 5.根据权利要求4所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 前后两侧法兰板 (205)上均设有提升孔(210)， 第一钢丝绳(303)的一端与前侧法兰板(205)的提升孔(210) 固接， 第二钢丝绳(3 04)的一端与后侧法兰板(20 5)的提升孔(210)固接 。 6.根据权利要求2所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述防脱限位组件 (4)包括两个防脱梁(401)和两个限位块(403)， 防脱梁(401)固接在支架(1)上部外侧 端的 两侧， 防脱梁(401)下端的内侧固接有托板(404)， 托板(404)设置在向内折弯板(208)的下 方， 两个托板(404)之间的距离大于相机盒(204)的宽度且小于左右两侧法兰板(205)外沿 之间的距离， 防脱梁(401)外侧端的内侧均固接有限位块(403)， 两个限位块(403)相对设 置。 7.根据权利要求6所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述限位块(403)的 形状为长方体， 限位块(403)的内侧面上设有直角梯形豁口， 形成第一限位面(405)和第二 限位面(406)， 两个第一限位面(405)相对设置， 第一限位面(405)与向内折弯板(208)的外 侧壁相配合， 两个第二限位面(406)共面设置， 第二限位面(406)与向内折弯板(208)的前端 面相配合。 8.根据权利要求6或7所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述防脱限位组权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218153376 U 2件(4)还包括定位销(402)， 定位销(402)为电动推杆， 定位销(402)竖直向下固接在支架(1) 上部的外侧端， 相机吊架(201)的顶部设有定位孔(203)， 当拍照组件(2)移动到升降组件 (3)的末端时， 定位销(402)向下伸出且 插装在定位 孔(203)内。 9.根据权利要求1所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述支架(1)包括立 柱和横梁， 立柱和横梁均为截面形状为矩形的框架式结构， 立柱的底端设有安装底板 。 10.根据权利要求9所述一种铁路列车顶部拍照装置， 其特征在于： 所述支架(1)横梁的 外侧端的上部设有遮雨板(101)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218153376 U 3