(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221818711.6 (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 吴兵 地址 314400 浙江省嘉兴 市海宁市丁 桥镇 芦湾村3组林家浜32号亿峰摩托车配 件有限责任公司 (72)发明人 吴兵　 (51)Int.Cl. F01N 13/08(2010.01) F01N 13/10(2010.01) F01N 13/18(2010.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种四合 一机车尾排气管 (57)摘要 本实用新型公开了一种四合一机车尾排气 管， 主要涉及排气管领域。 包括连接管段和四个 末端排气管段； 所述连接管段一端为进气接口， 另一端为排气接口； 所述连接管段远离进气接口 一端首先分支成两个I段支管， 然后每个I段支管 又分支成两个II段支管； 四个II段支管末段为四 个排气接口， 四个排气接口分别与四个末端排气 管段可拆卸固定连接。 本实用新型的有益效果在 于： 它能方便的实现连接管段和四个末端排气管 段之间的可拆卸固定， 便于对排气管的管路分支 处或者排气管的内部过滤或者消音部位进行拆 卸后维修， 而且无需拆卸改装防护件， 野外自修 更加方便 。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 217976363 U 2022.12.06 CN 217976363 U 1.一种四合一机车尾排气管， 包括连接管段(1)和四个末端排气管段(2)； 所述连接管 段(1)一端为进气接口(3)， 另一端为 排气接口(4)； 其特征在于： 所述连接管段(1)远离进气接口(3)一端首先分支成两个I段支管(5)， 然后每个I段支 管(5)又分支成两个I I段支管(6)； 四个II段支管(6)末段为四个排气接口(4)， 四个排气接口(4)分别与四个末端排气管 段(2)可拆卸固定连接 。 2.根据权利 要求1所述一种四合一机车尾排气管， 其特征在于： 所述I段支管(5)与 II段 支管(6)接通处的腰部设有第一连接钩(7)， 所述II段支管(6)上设有第二连接钩(8)； 所述 第一连接钩(7)与对应的第二连接钩(8)之间通过弹簧(9)连接 。 3.根据权利要求1或2所述一种四合一机车尾排气管， 其特征在于： 所述排气接口(4)末 端设置扩口(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217976363 U 2一种四合一机车尾排气管 技术领域 [0001]本实用新型 涉及排气管 领域， 具体是一种四合 一机车尾排气管。 背景技术 [0002]对于运动型、 竞技型的摩托机车， 一些车型都有多条排气管。 而且运动型、 竞技型 摩托机车的底部零部件众多， 而且还会加装一些摩托车护杠、 发动机护罩、 底盘护杠等防护 件， 如果要对排气管进 行维修清理 时很不方便， 如果是在维修店里维修， 维修师傅可以将多 个改装防护件拆卸后将整个排气管拆下维修清理， 但是对于野外自修的机车爱好者而言， 就很难进行自修。 对于四合一机车尾排气管而言， 其维修清理的地方一般都在管路分支处 或者排气管的内部过滤或者消音部位。 所以需要设计一种能便于野外自修的四合一机车尾 排气管。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种四合一机车尾排气管， 它能方便的实现连接管段 和四个末端排气管段之 间的可拆卸固定， 便于对排气管的管路分支处或者排气管的内部过 滤或者消音部位进行拆卸后维修， 而且无需拆卸改装防护件， 野外自修更加方便 。 [0004]本实用新型为实现上述目的， 通过以下技 术方案实现： [0005]一种四合一机车尾排气管， 包括连接管段和四个末端排气管段； 所述连接管段一 端为进气 接口， 另一端为排气接口； 所述连接管段远离进气 接口一端 首先分支成两个I段支 管， 然后每个I段支管又分支成两个II段支管； 四个II段支管末段为四个排气接口， 四个排 气接口分别与四个末端排气管 段可拆卸固定连接 。 [0006]所述I段支管与II段支管接通处的腰部设有第一连接钩， 所述II段支管上设有第 二连接钩； 所述第一连接钩与对应的第二连接钩之间通过弹簧连接 。 [0007]所述排气接口末端设置扩口。 [0008]对比现有技 术， 本实用新型的有益效果在于： [0009]1、 本装置的四个排气接口分别与四个末端排气管段可拆卸固定连接， 能方便的实 现连接管段和四个末端排气管段之 间的可拆卸固定， 具体的是通过弹簧的弹力实现可拆卸 固定， 便于对排气管 的管路分支处或者排气管 的内部过滤或者消音部位进行拆卸后维修， 而且无需拆卸改装防护件， 野外自修更加方便 。 [0010]2、 通过弹簧的弹力实现可拆卸固定还有一定好处是： 弹簧具有缓冲的作用， 如果 使用卡接等硬性固定的方式， 由于野外骑行 的颠簸， 长时间会使卡接结构变形影响固定效 果， 经试验表明已损坏。 附图说明 [0011]附图1是本实用新型 结构示意图。 [0012]附图2是本实用新型中连接管 段结构示意图。说　明　书 1/2 页 3 CN 217976363 U 3