(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222024013.5 (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 福佑康智能医疗科技 （昆山） 有限 公司 地址 215300 江苏省苏州市张浦镇建林路 278号 (72)发明人 不公告发明人 　 (74)专利代理 机构 福州市博深专利事务所(普 通合伙) 35214 专利代理师 黄宏彪 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) A61G 5/04(2013.01) A61G 5/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种分拆电动轮椅的供电控制及短路保护 装置 (57)摘要 本实用新型涉及电动轮椅技术领域， 特别涉 及一种分拆电动轮椅的供电控制及短路保护装 置， 包括轮椅车架主体和后置动力总成， 轮椅车 架主体上安装有触点转接电路板和 固定触点模 组， 后置动力总成上安装有弹性触点模组、 动力 电池和控制单元， 触点转接电路板与固定触点模 组电连接， 控制单元分别与动力电池和弹性触点 模组电连接， 固定触点模组的扣合信号输出触点 与弹性触点模组的扣合信号接收触点电连接， 能 够根据可分拆电动轮椅的拆分或扣合状态来自 动控制后置动力总成电源输出的接通和关断电 路， 来保护后置动力总成不被损坏或者发生短路 等其它危险情况。 权利要求书1页 说明书8页 附图7页 CN 218005931 U 2022.12.09 CN 218005931 U 1.一种分拆电动轮椅的供电控制及短路保护装置， 其特征在于， 包括轮椅车架主体和 后置动力总成， 所述轮椅车架主体上安装有触点转接电路板和固定触点模组， 所述后置动 力总成上安装有弹性触点模组、 动力电池和控制单元， 所述触点转接电路板与固定触点模 组电连接， 所述控制单元分别与动力电池和弹性触点模组电连接， 所述固定触点模组的扣 合信号输出触点与弹性触点模组的扣合信号接收触点电连接 。 2.根据权利要求1所述的分拆电动轮椅的供电控制及 短路保护装置， 其特征在于， 所述 固定触点模组包括第一绝缘支架， 所述第一绝缘支架的一侧面上从左至右依次设有第一正 极固定触点、 第二正极固定触点、 扣合信号输出触点、 第一负极固定触点和第二负极固定触 点， 所述第一正极固定触点和第二正极固定触点均接电源正极， 所述第一负极固定触点和 第二负极固定触点均接电源负极。 3.根据权利要求1所述的分拆电动轮椅的供电控制及 短路保护装置， 其特征在于， 所述 弹性触点模组包括第二绝缘支架， 所述第二绝缘支架的一侧面上从左至右依次设有第一正 极弹性触点、 第二正极弹性触点、 扣合信号接收触点、 第一负极弹性触点和第二负极弹性触 点， 所述第一正极弹性触点、 第二正极弹性触点、 扣合信号接收触点、 第一负极弹性触点和 第二负极弹性触点外壁上均分别套设有回位弹簧且第一正极弹性触点、 第二正极弹性触 点、 扣合信号接 收触点、 第一负极弹性触点和第二负极弹性触点的一端均分别贯穿第二绝 缘支架与对应的触点卡簧连接， 所述第一正极弹性触点和第二正极弹性触点均接电源正 极， 所述第一负极弹性触点和第二负极弹性触点均接电源负极。 4.根据权利要求1所述的分拆电动轮椅的供电控制及 短路保护装置， 其特征在于， 所述 控制单元包括电源输出电路、 DC电源转换电路和 逻辑控制电路， 所述DC电源转换电路分别 与动力电池、 电源输出控制电路和逻辑控制电路电连接， 所述电源输出控制电路分别与动 力电池、 逻辑控制电路和弹性触点模组电连接， 所述逻辑控制电路与弹性触点模组电连接 。 5.根据权利要求1所述的分拆电动轮椅的供电控制及 短路保护装置， 其特征在于， 所述 触点转接电路板上设有电阻R36、 稳压管TVS1、 电源连接器P3和电源连接器P4， 所述稳压管 TVS1的一端分别与电阻R36的一端和固定触点模组的扣合信号输出触点电连接， 所述稳压 管TVS1的另一端接地， 所述电阻R36的另一端接地， 所述电源连接器P3和电源 连接器P4均分 别与固定触点模组的正负极固定触点电连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218005931 U 2一种分拆电动轮椅的供电控制及短路保护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动轮椅技术领域， 特别涉及一种分拆电动轮椅的供电控制及短 路保护装置 。 背景技术 [0002]随着电动轮椅逐渐轻便化的发展趋势， 具有分拆机构的电动轮椅越来越受用户欢 迎。 目前大多数具有分拆机构的在扣合和拆分时大多需要插拔电源连接线， 而且拆分后动 力电池上 的电源持续输出； 这样就会造成用户操作体验差、 并且容易引起动力电池输出短 路或触电等危险情况发生。 这样就需要一种拆分、 扣合操作简单、 并且具有供电控制及保护 的方式来提升用户的操作体验和防止意外情况发生。 在后置动力总成与轮椅车架主体分拆 后， 后动力总成必须关断电源输出， 来防止后置动力总成的电源输出接口意外短路造成后 置动力总成的损坏或者引起着火等 危险情况。 实用新型内容 [0003]为了克服上述现有技术的缺陷， 本实用新型所要解决的技术问题是： 提供一种分 拆电动轮椅的供电控制及短路保护装置， 能够根据可分拆电动轮椅的拆分或扣合状态来自 动控制后置动力总成电源输出的接通和关断电路， 来保护后置动力总成不被损坏或者发生 短路等其它危险情况。 [0004]为了解决上述 技术问题， 本实用新型采用的技 术方案为： [0005]一种分拆电动轮椅的供电控制及短路保护装置， 包括轮椅车架主体和后置动力总 成， 所述轮椅车架主体上安装有触点转接电路板和固定触点模组， 所述后置动力总成上安 装有弹性触点模组、 动力电池和控制单元， 所述触点转接电路板与固定触点模组电连接， 所 述控制单元分别与动力电池和弹性触点模组电连接， 所述固定触点模组的扣合信号输出触 点与弹性触点模组的扣合信号接收触点电连接 。 [0006]进一步的， 所述固定触点模组包括第一绝缘支架， 所述第一绝缘支架的一侧面上 从左至右依次设有第一正极固定触点、 第二正极固定触点、 扣合信号输出触点、 第一负极固 定触点和第二负极固定触点， 所述第一正极固定触点和第二正极固定触点均接电源正极， 所述第一负极固定触点和第二负极固定触点均接电源负极。 [0007]进一步的， 所述弹性触点模组包括第二绝缘支架， 所述第二绝缘支架的一侧面上 从左至右依次设有第一正极弹性触点、 第二正极弹性触点、 扣合信号接收触点、 第一负极弹 性触点和 第二负极弹性触点， 所述第一正极弹性触点、 第二正极弹性触点、 扣合信号接收触 点、 第一负极弹性触点和 第二负极弹性触点外壁上均分别套设有回位弹簧且第一正极弹性 触点、 第二正极弹性触点、 扣合信号接收触点、 第一负极弹性触点和 第二负极弹性触点的一 端均分别贯穿第二绝缘支架与对应的触点卡簧连接， 所述第一正极弹性触点和 第二正极弹 性触点均接电源正极， 所述第一负极弹性触点和第二负极弹性触点均接电源负极。 [0008]进一步的， 所述控制单元包括电源输出电路、 DC电源转换电路和逻辑控制电路， 所说　明　书 1/8 页 3 CN 218005931 U 3