(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220964529.5 (22)申请日 2022.04.25 (73)专利权人 浙江台州甬台温高速公路有限公 司 地址 317000 浙江省台州市临海市柏叶西 路599号高速大厦 (72)发明人 赵玮　王群　钟权成　马学挺　 王宇豪　 (74)专利代理 机构 苏州和氏璧知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32390 专利代理师 王小蓓 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) H04N 5/232(2006.01) F16M 11/06(2006.01)F16M 11/18(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路隧道用机电监控 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高速公路隧道用机 电监控装置， 包括中空圆筒保护罩， 所述中空圆 筒保护罩的内壁连接有挡板； 所述中空圆筒保护 罩的内壁连接有交通雷达和监控摄像头； 所述交 通雷达和所述监控摄像头分别位于所述挡板的 左右两侧， 机电监控装置还包括： 旋转组件连接 在所述中空圆筒保护罩外壁， 用于自由调节监控 角度。 本实用新型解决了一般安装在隧道顶部的 监控设备无法调节角度， 导致摄像头拍摄出来的 画面不清楚的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217088013 U 2022.07.29 CN 217088013 U 1.一种高速公路隧道用机电监控装置， 包括中空圆筒保护罩 （1） ， 其特征在于， 所述中 空圆筒保护罩 （1） 的内壁连接有挡板 （3） ； 所述中空圆筒保护罩 （1） 的内壁连接有交通雷达 （4） 和监控摄像头 （2） ； 所述交通雷达 （4） 和所述监控摄像头 （2） 分别 位于所述挡板 （3） 的左 右两侧， 机电监控装置还包括： 连接在所述中空圆筒保护罩 （1） 外壁， 用于自由调节监控角 度的旋转组件。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用机电监控装置， 其特征在于， 所述旋转组 件包括： 第一转轴 （5） 、 旋转支架 （6） 、 第二转轴 （7） 、 第一支撑杆 （8） 、 球体 （9） 、 第三转轴 （10） 、 底板 （15） 和动力机构， 所述中空圆筒保护罩 （1） 的外壁连接有所述第一转轴 （5） ； 所述 第一转轴 （5） 的另一端穿过所述旋转支架 （6） 的上端面， 连接所述球体 （9） 的外壁； 所述球体 （9） 的外壁连接有 所述第三转轴 （10） ； 所述第三转轴 （10） 的另一端 连接所述动力机构； 所述 旋转支架 （6） 的左端面靠近所述第一支撑杆 （8） 的右端面； 所述第二转轴 （7） 从左往右依次 穿过所述第一支撑杆 （8） 和所述旋转支架 （6） ； 所述第一支撑杆 （8） 的下端面连接在所述底 板 （15） 的上端面上。 3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道用机电监控装置， 其特征在于， 所述动力 机 构包括第一圆锥齿轮 （11） 、 第二圆锥齿轮 （12） 、 第二支撑杆 （13） 和电机 （14） ， 所述第三转轴 （10） 穿过所述第二支撑杆 （13） ， 右端面连接有所述第一圆锥齿轮 （11） ； 所述第一圆锥齿轮 （11） 与所述第二圆锥齿轮 （12） 相互啮合； 所述第二圆锥齿轮 （12） 连接所述电机 （14） 的输出 端； 所述电机 （14） 的固定端连接所述电机支架； 所述底板 （15） 的上端面连接有所述电机支 架和所述第二支撑杆 （13） 。 4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用机电监控装置， 其特征在于， 所述中空圆 筒保护罩 （1） 的内壁 从前往后依次连接有第一风扇支架 （16） 、 第一保护罩 （17） 、 第二风扇支 架 （18） 和防尘网 （19） ； 所述第一风扇支架 （16） 内安装有出风风扇； 所述第二风扇支架 （18） 内安装有 进风风扇。 5. 根据权利要求3所述的  一种高速公路隧道用机电监控装置， 其特征在于， 所述底板 （15） 的上端面连接有四块第二挡板 （22） ； 所述旋转组件位于四块所述第二挡板 （22） 内； 所 述底板 （15） 上端面的左右各连接有支撑板 （20） ； 两块所述支撑板 （20） 的上端面连接隧道顶 板 （21） 。 6.根据权利要求3所述的一种高速公路隧道用机电监控装置， 其特征在于， 所述底板 （15） 的上端面连接有第二保护罩； 所述保护罩覆盖所述动力机构； 所述第三转轴 （10） 穿过 所述第二保护罩的左端面。 7.根据权利要求3所述的一种高速公路隧道用机电监控装置， 其特征在于， 所述第 二转 轴 （7） 和所述旋转支架 （6） 的交接处设置有第一轴承； 所述第二转轴 （7） 和所述第一支撑杆 （8） 的交接处设置有第二轴承； 所述第三转轴 （10） 和所述第二支撑杆 （13） 的交接处设置有 第三轴承。 8.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用机电监控装置， 其特征在于， 所述中空圆 筒保护罩 （1） 采用不锈钢材 料制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217088013 U 2一种高速公路隧道用机电监控装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及公速隧道技 术领域， 具体为 一种高速公路隧道用机电监控 装置。 背景技术 [0002]公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。 随着社会经济和生产的发展,高速公路大 量出现。 隧道的修建在改善公路技术状态、 缩短运行距离、 提高运输能力、 减少事故等方面 起到重要的作用。 但是由于公路隧道较长、 路况复杂、 信号微弱等特点， 针对隧道中的交通 环境， 设置有不同种类的机电监控设备。 一般安装在隧道顶部的监控设备无法调节角度， 导 致摄像头拍摄出来的画面 不清楚。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种高速公路隧道用机电监控装置， 能调节监控设备 的角度， 更好 地监控隧道内的画面。 [0004]实现上述目的的技术方案是： 一种高速公路隧道用机电监控装置， 包括中空圆筒 保护罩， 所述中空圆筒保护罩的内壁连接有挡板； 所述中空圆筒保护罩的内壁连接有交通 雷达和监控摄像头； 所述交通雷达和所述监控摄像头分别位于所述挡板的左右两侧， 机电 监控装置还包括： 连接在所述中空圆筒保护罩外壁， 用于自由调节监控角度的旋转组件。 [0005]优选的， 所述旋转组件包括： 第一转轴、 旋转支架、 第二转轴、 第一支撑杆、 球体、 第 三转轴、 底板和 动力机构， 所述中空 圆筒保护罩的外壁连接有 所述第一转轴； 所述第一转轴 的另一端穿过所述旋转支架的上端面， 连接所述球体的外壁； 所述球体的外壁连接有所述 第三转轴； 所述第三转轴的另一端连接所述动力机构； 所述旋转支架的左端面靠近所述第 一支撑杆的右端面； 所述第二转轴从左往右依 次穿过所述第一支撑杆和所述旋转支架； 所 述第一支撑杆的下端面连接在所述底板的上端面上。 [0006]优选的， 所述动力机构包括第一圆锥齿轮、 第二圆锥齿轮、 第二支撑杆和电机， 所 述第三转轴穿过所述第二支撑杆， 右端面连接有所述第一圆锥齿轮； 所述第一圆锥齿轮与 所述第二圆锥齿轮相互啮合； 所述第二圆锥齿轮连接所述电机的输出端； 所述电机的固定 端连接所述电机支 架； 所述底板的上端面连接有所述电机支 架和所述第二支撑杆。 [0007]优选的， 所述中空圆筒保护罩的内壁从前往后依次连接有第一风扇支架、 第一保 护罩、 第二风扇支架和防尘 网； 所述第一风扇支架内安装有 出风风扇； 所述第二风扇支架内 安装有进风风扇。 [0008]优选的， 所述底板 的上端面连接有四块第二挡板； 所述旋转组件位于四块所述第 二挡板内； 所述底板上端面的左右各连接有支撑板； 两块所述支撑板的上端面连接隧道顶 板。 [0009]优选的， 所述底板的上端面连接有第二保护罩； 所述保护罩覆盖所述动力机构； 所 述第三转轴穿过 所述第二保护罩的左端面。 [0010]优选的， 所述第二转轴和所述旋转支架的交接处设置有第一轴承； 所述第二转轴说　明　书 1/3 页 3 CN 217088013 U 3