(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222519543.7 (22)申请日 2022.09.22 (73)专利权人 牟鹏程 地址 250031 山东省济南市天桥区车站街 103号济南车辆段设备 科 (72)发明人 牟鹏程　 (74)专利代理 机构 重庆知育道知识产权代理事 务所(普通 合伙) 50296 专利代理师 刘强 (51)Int.Cl. B24B 37/27(2012.01) B24B 37/11(2012.01) B24B 47/12(2006.01) B24B 47/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路车辆制动阀研磨机 (57)摘要 本实用新型公开了一种铁路车辆制动阀研 磨机， 涉及制动阀维护技术领域。 该铁路车辆制 动阀研磨机， 包括横板、 滑动板和传动机构， 横板 的顶部设置有连接板， 横板和连接板之间设置有 移动板， 横 板的顶部设置有两组夹具且呈左右对 称设置， 两组夹具形成夹持空间， 滑动板设置于 移动板的底部， 滑动板的底部设置有研磨板， 传 动机构设置于移动板上， 传动机构可驱动研磨板 前后移动。 该铁路车辆制动阀研磨机， 方便夹持 不同形状的制动阀部件且便于驱动研磨板前后 移动来将进行自动研磨作业， 相比于人工手动进 行研磨的方式， 效率更高、 质量更好， 还便于根据 部件的形状更换不同形状的研磨板， 加强了该研 磨机的机动性和实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218052036 U 2022.12.16 CN 218052036 U 1.一种铁路车辆制动阀研磨机， 其特 征在于， 包括： 横板(1)， 其顶部设置有连接板(3)， 横板(1)和连接板(3)之间设置有移动板(4)， 横板 (1)的顶部设置有两组夹具(12)且呈左右对称设置， 两组夹具(12)形成夹持空间； 滑动板(5)， 其设置 于移动板(4)的底部， 滑动板(5)的底部设置有研磨板(8)； 传动机构(7)， 其设置 于移动板(4)上， 传动机构(7)可驱动研磨板(8)前后移动。 2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机， 其特征在于： 所述横板(1)和连 接板(3)之间固定安装有四组且 呈矩形分布的竖杆(2)， 移动板(4)滑动套设于四组竖杆(2) 的外壁， 连接板(3)的底部固定安装有两组且 呈对称分布的液压杆(11)， 液压杆(11)的自由 端与移动板(4)固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆制动阀研磨机， 其特征在于： 所述横板(1)的底 部固定安装有四组且呈矩形分布的防滑垫， 防滑垫位于竖 杆(2)的正下 方。 4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机， 其特征在于： 所述移动板(4)的 底部开设有T型槽， 滑动板(5)的顶部固定安装有凸型块(6)， 凸型块(6)滑动安装于T型槽 内， 研磨板(8)的两侧外壁均固定安装有安装块(9)， 安装块(9)上设置有螺栓(10)且其一端 穿过安装块(9)并与滑动板(5)螺纹连接 。 5.根据权利要求3所述的一种铁路车辆制动阀研磨机， 其特征在于： 所述横板(1)上开 设有滑槽和两组条形口， 滑槽内转动安装有双向丝杆(13)， 滑槽内滑动安装有两组横移块 (14)且均螺纹套设于双向丝杆(13)的外壁， 横 板(1)的一侧转动安装有旋钮(17)， 旋钮(17) 的一端穿过横板(1)并与双向丝杆(13)固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种铁路车辆制动阀研磨机， 其特征在于： 所述夹具(12)的底 部固定安装有横接块(15)， 横接块(15)上设置有螺钉(16)， 螺钉(16)穿过横接块(15)并与 横移块(14)螺纹连接 。 7.根据权利要求1所述的一种铁路车辆制动阀研磨机， 其特征在于： 所述传动机构(7) 包括有电动推杆(71)和拨动板(72)， 电动推杆(71)固定安装于移动板(4)的顶部， 移动板 (4)的顶部开设有矩形口， 拨动板(72)固定安装于传动机构(7)的自由端， 拨动板(72)的底 部穿过矩形口并与一组凸型块(6)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218052036 U 2一种铁路车辆制动阀研磨机 技术领域 [0001]本实用新型 涉及制动阀维护技 术领域， 特别涉及一种铁路车辆制动阀研磨机 。 背景技术 [0002]常用的铁路车辆制动阀有两种， 一种用来操纵全列车制动和缓解作用， 另一种用 来单独操纵机车 的制动和缓解作用， 而制动阀使用时需要定期拆卸维护， 且维护时需要将 个别的部件进 行研磨处理， 一般都是人工手动进 行研磨， 不仅效率较低， 且研磨的精度难以 保证， 因此， 现提出一种铁路车辆制动阀研磨机 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种铁路车辆制动阀研磨机， 能够解决不仅效率较 低， 且研磨的精度难以保证的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种铁路车辆制动阀研磨机， 包 括横板、 滑动板和传动机构， 横板的顶部设置有连接板， 横板和连接板之间设置有移动板， 横板的顶部设置有两组夹具且呈左右对称设置， 两组夹具形成夹持空间， 滑动板设置于移 动板的底部， 滑动板的底部 设置有研磨 板， 传动机构设置于移动板上， 传动机构可驱动研磨 板前后移动。 [0005]优选的， 所述横板和连接板之间固定安装有四组且呈矩形分布的竖杆， 移动板滑 动套设于四组竖杆的外壁， 连接板的底部固定安装有两组且呈对称分布的液压杆， 液压杆 的自由端与移动板固定连接 。 [0006]优选的， 所述横板 的底部固定安装有四组且呈矩形分布的防滑垫， 防滑垫位于竖 杆的正下 方， 使得该研磨机的底部稳定性更好。 [0007]优选的， 所述移动板的底部开设有T型槽， 滑动板的顶部固定安装有凸型块， 凸型 块滑动安装于T型槽内， 研磨 板的两侧外壁均固定安装有安装块， 安装块上设置有螺栓且其 一端穿过安装块并与滑动板 螺纹连接， 使得研磨板方便拆卸更 换。 [0008]优选的， 所述横板上开设有滑槽和两组条形口， 滑槽内转动安装有双向丝杆， 滑槽 内滑动安装有两组横移块且均螺纹套设于双向丝杆 的外壁， 横板的一侧 转动安装有旋钮， 旋钮的一端穿过横板并与双向丝杆固定连接 。 [0009]优选的， 所述夹具的底部固定安装有横接块， 横接块上设置有螺钉， 螺钉穿过横接 块并与横移块螺纹连接， 使得夹具 方便拆卸更 换。 [0010]优选的， 所述传动机构包括有电动推杆和拨动板， 电动推杆固定安装于移动板的 顶部， 移动板的顶部开设有矩形口， 拨动板固定安装于传动机构的自由端， 拨动板的底部穿 过矩形口并与一组凸型块固定连接 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]该铁路车辆制动阀研磨机， 通过夹具、 双向丝杆、 横移块、 横接块、 螺钉和旋钮的配 合使用， 方便将制动阀的部件进 行夹持， 进而便于后续的研磨作业， 且方便根据不同部件的说　明　书 1/3 页 3 CN 218052036 U 3