(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222424797.0 (22)申请日 2022.09.14 (73)专利权人 上海实树汽车工程 技术股份有限 公司 地址 201800 上海市嘉定区安亭镇宝安公 路4788弄58号 (72)发明人 钱其林　钱怡楠　 (51)Int.Cl. B24B 19/00(2006.01) B24B 41/00(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 47/04(2006.01) B24B 47/12(2006.01) B24B 55/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件用可调式打磨装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零部件用可调 式打磨装置， 包括板面， 所述板面的下端固定连 接有支脚， 所述板面的上表面开设有第一滑槽， 所述第一滑槽对称位置设有两个， 所述板面的上 表面开设有第二滑槽， 所述第一滑槽位于第二滑 槽的左侧， 所述第一滑槽内滑动连接有调节机 构， 所述第二滑槽的内部滑动连接有固定机构， 所述板面的上表面开设有开口， 所述板面的下端 固定连接有储存盒， 所述储存盒位于的正下方， 所述支脚的下端开设有螺纹槽， 所述螺纹槽的内 部螺纹连接有第二螺纹杆。 本实用新型采用上述 结构， 避免了因长时间手动拿起 打磨电机而使 得 手臂因重力原因不自觉的抖动而影响对汽车零 部件打磨的精准度。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217991998 U 2022.12.09 CN 217991998 U 1.一种汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 包括板面(1)， 所述板面(1)的下端 固定连接有支脚(2)， 所述板面(1)的上表面开设有第一滑槽(4)， 所述第一滑槽(4)对称位 置设有两个， 所述板面(1)的上表面开设有第二滑槽(5)， 所述第一滑槽(4)位于第二滑槽 (5)的左侧， 所述第一滑槽(4)内滑动连接有调节机构(41)， 所述第二滑槽(5)的内部滑动连 接有固定 机构(51)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 所述调节机 构(41)包括第一滑 块(44)， 所述第一滑槽(4)内部均滑动连接有第一滑 块(44)， 所述第一滑 块(44)的内侧面均转动连接有转轴(46)， 所述转轴(46)的另一端均固定连接有电机(6)， 所 述电机(6)的输出轴卡接有打磨块(13)， 所述电机(6)的下端固定连接有弹簧(10)， 所述弹 簧(10)的另一端固定连接在板面(1)的上表 面， 所述电机(6)的正面左侧方固定连接有操作 杆(42)， 所述板面(1)的上表面固定连接有固定板(43)， 所述固定板(43)的一侧开设有通槽 (45)， 所述操作杆(42)通过通槽(45)贯穿固定板(43)， 所述操作杆(42)在通槽(45)内活动 连接。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 所述固定机 构(51)包括第二滑 块(59)， 所述第二滑槽(5)内部滑动连接有第二滑块(59)， 所述第二滑块 (59)的上侧方转动连接有固定柱(53)， 所述第二滑槽(5)内部固定连接有固定块(58)， 所述 固定块(58)的上侧方转动连接有固定柱(53)， 所述固定柱(53)的一端贯穿固定块(58)固定 连接有调节块(54)， 所述第二滑块(59)的一侧开设有螺纹孔(56)， 所述固定块(58)的一侧 开设有通 孔(57)， 所述螺纹孔(5 6)与通孔(57)的内部转动连接有第一螺纹杆(52)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 所述支脚 (2)的下端开设有螺纹槽(8)， 所述螺纹槽(8)的内部 螺纹连接有第二螺纹杆(9)。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 所述第 二螺 纹杆(9)的下端固定连接有万向轮(3)。 6.根据权利要求3所述的一种 汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 所述固定柱 (53)的顶端固定连接有防滑垫(5 5)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 所述板面 (1)的上表面开设有开口(14)， 所述板面(1)的下端固定连接有储存盒(11)， 所述储存盒 (11)位于的正下 方。 8.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用可调式打磨装置， 其特征在于： 所述电机 (6)的输出轴外侧固定连接有隔离 盖(12)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217991998 U 2一种汽车零部件用可调式打磨装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于打磨领域， 特别涉及一种汽车零部件用可调式打磨装置 。 背景技术 [0002]汽车零部件是汽车服务行业之一,也是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产 品,统称汽车配件。 [0003]现在对汽车零部件进行打磨时都是对汽车零部件的一个固定的位置进行打磨， 而 现在打磨电机还是全靠手动拿起打磨装置将其部位进行打磨不仅仅耗费时间还要人力的 消耗， 且现有汽车零部件将要打磨时全靠手动拿住汽车零部件使得给工作人员带来一定风 险。 实用新型内容 [0004]针对背景技术中提到的问题， 本实用新型的目的是提供一种汽车零部件用可调式 打磨装置， 以解决打磨的问题。 [0005]本实用新型的上述 技术目的是通过以下技 术方案得以实现的： [0006]一种汽车零部件用可调式打磨装置， 包括， 板面， 所述板面的下端固定连接有支 脚， 所述板面的上表面开设有第一滑槽， 所述第一滑槽对称位置 设有两个， 所述板面的上表 面开设有第二滑槽， 所述第一滑槽位于第二滑槽的左侧， 所述第一滑槽内滑动连接有调节 机构， 所述第二滑槽的内部滑动连接有固定 机构。 [0007]进一步地， 作为优选技术方案， 所述调节机构包括第一滑块， 所述第一滑槽内部均 滑动连接有第一滑块， 所述第一滑块的内侧 面均转动连接有转轴， 所述转轴的另一端均固 定连接有电机， 所述电机的输出轴卡接有打磨块， 所述电机的下端固定连接有弹簧， 所述 弹 簧的另一端固定连接在板面的上表面， 所述电机的正面左侧方固定连接有操作杆， 所述板 面的上表面固定连接有固定板， 所述固定板的一侧 开设有通槽， 所述操作杆通过通槽贯穿 固定板， 所述操作杆在通槽内活动连接 。 [0008]进一步地， 作为优选技术方案， 所述固定机构包括第二滑块， 所述第二滑槽内部滑 动连接有第二滑块， 所述第二滑块的上侧方转动连接有固定柱， 所述第二滑槽内部固定连 接有固定块， 所述固定块的上侧方转动连接有固定柱， 所述固定柱的一端贯穿固定块固定 连接有调节块， 所述第二滑块的一侧开设有螺纹孔， 所述固定块的一侧开设有通孔， 所述螺 纹孔与通 孔的内部转动连接有第一螺纹杆。 [0009]进一步地， 作为优选技术方案， 所述支脚的下端开设有螺纹槽， 所述螺纹槽的内部 螺纹连接有第二螺纹杆。 [0010]进一步地， 作为优选技 术方案， 所述第二螺纹杆的下端固定连接有万向轮。 [0011]进一步地， 作为优选技 术方案， 所述固定柱的顶端固定连接有防滑垫 。 [0012]进一步地， 作为优选技术方案， 所述板面的上表面开设有开口， 所述板面的下端固 定连接有储 存盒， 所述储 存盒位于的正下 方。说　明　书 1/4 页 3 CN 217991998 U 3