(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222402453.X (22)申请日 2022.09.09 (73)专利权人 广州和信实业有限责任公司 地址 510130 广东省广州市花都区赤坭镇 赤坭大道中67号 (72)发明人 钟伟京　 (74)专利代理 机构 广州凯东知识产权代理有限 公司 44259 专利代理师 李俊康 (51)Int.Cl. B60H 1/32(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车空调压缩机支 架 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车空调压缩机技术领域， 公开了一种汽 车空调压缩机支架， 包括安装架和 连接板， 所述安装架的内部与连接板的外表面滑 动连接， 安装架的内底壁固定连接有若干个相同 的缓冲弹簧， 每个缓冲弹簧的顶端均与连接板的 底面固定连接， 连接板的上表 面活动铰接有两组 连接件， 安装架的内部设置有稳固夹持板， 稳固 夹持板的底 面与安装架的上表 面相接触； 本实用 新型通过设置有连接件、 稳固夹持板和固定螺， 能够增加空调压缩机与安装架的连接， 利用固定 螺栓将稳固夹持板固定在安装架上， 有效对空调 压缩机进行限位， 保证空调压缩机不会出现偏移 等连接不稳定的情况， 避免在汽 车持续震动的情 况下， 空调压缩机连接效果 不稳定的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217969180 U 2022.12.06 CN 217969180 U 1.一种汽车空调压缩机支架， 包括安装架(1)和连接板(10)， 其特征在于： 所述安装架 (1)的内部与连接板(10)的外表 面滑动连接， 所述安装架(1)的内底 壁固定连接有若干个相 同的缓冲弹簧(16)， 每个所述缓冲弹簧(16)的顶端均与连接板(10)的底面固定连接， 所述 连接板(10)的上表面活动铰接有两组连接件(11)， 所述安装架(1)的内部设置有稳固夹持 板(3)， 所述稳固夹持板(3)的底面与安装架(1)的上表面相接触， 所述稳固夹持板(3)的内 壁和安装架(1)的内壁共同螺纹连接有两组固定 螺栓(2)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架， 其特征在于： 所述安装架(1)的两 侧面均固定连接有两个连接 垫片(8)， 每 个所述连接 垫片(8)的上表面均开设有螺纹孔(9)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架， 其特征在于： 所述安装架(1)相互 远离的一侧面均开设有两个第一通风口(7)， 所述安装架(1)相互远离的一侧面均开设有两 个第二通风口(6)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架， 其特征在于： 所述安装架(1)的内 壁固定连接有两个降噪板(5)， 两个所述降噪板(5)相互靠近的一侧面均开设有若干个相同 的吸音槽(13)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架， 其特征在于： 所述安装架(1)的内 部设置有吸音海绵(4)， 所述吸音海绵(4)的上表面与安装架(1)的内顶壁固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架， 其特征在于： 每组所述连接件(11) 的上方均设置有两个拉动把(14)， 每个所述拉动把(14)的底 面均与连接件(11)的上表 面固 定连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架， 其特征在于： 所述安装架(1)的内 壁开设有两组滑槽(17)， 每组所述滑槽(17)的内部均滑动连接有两个滑块(12)， 两组所述 滑块(12)相互靠 近的一侧面分别与连接 板(10)的两侧面固定连接 。 8.根据权利要求7所述的一种汽车空调压缩机支架， 其特征在于： 每组所述滑槽(17)的 内部均设置有两个缓冲垫(15)， 每个所述 缓冲垫(15)的外表 面均与滑槽(17)的内壁固定连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217969180 U 2一种汽车空调压缩机支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车空调压缩机技 术领域， 具体为 一种汽车空调压缩机支 架。 背景技术 [0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏， 起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作 用， 压缩机 分为不可变排量和可变排量两种， 根据工作 原理的不同， 空调压缩机可以分为定 排量压缩机和变排量压缩机， 汽车空调压缩机在使用时需要用到支架， 其作用是稳定汽车 空调压缩机， 从而保证汽车空调压缩机的正常工作。 [0003]现有授权公告号CN201920754331.2的实用新型公开了一种汽车空调压缩机支架 支架， 该装置虽然 结构简单、 加工方便快捷、 制造成本低、 便于安装、 稳定性好以及使用寿命 长， 但是汽车 空调压缩机一般通过固定支架直接固定在发动机上， 但汽车在行驶过程中， 汽 车震动较大， 空调在剧烈的震动下， 使汽车 空调压缩机用寿命较 短， 在汽车持续震动的情况 下， 空调压缩机连接效果 不稳定， 容 易出现晃动不稳固的情况。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车空调压缩机支架， 具备能够减 少空调压缩机的震动， 加强空调压缩机连接的稳定性增 加空调压缩机的使用寿命 优点。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车空调压缩机支架， 包括 安装架和连接板， 所述安装架的内部与连接板的外表面滑动连接， 所述安装架的内底壁固 定连接有若干个相同的缓冲弹簧， 每个所述缓冲弹簧的顶端均与连接板的底面固定连接， 所述连接板的上表面活动铰接有两组连接件， 所述安装架的内部设置有稳固夹持板， 所述 稳固夹持板的底面与安装架的上表面相接触， 所述稳固夹持板的内壁和安装架的内壁共同 螺纹连接有两组固定 螺栓。 [0008]优选的， 所述安装架的两侧面均固定连接有两个连接垫片， 每个所述连接垫片的 上表面均开设有螺纹孔。 [0009]优选的， 所述安装架相互远离 的一侧面均开设有两个第一通风口， 所述安装架相 互远离的一侧面均开设有两个第二 通风口。 [0010]优选的， 所述安装架的内壁固定连接有两个降噪板， 两个所述降噪板相互靠近的 一侧面均开设有 若干个相同的吸音槽 。 [0011]优选的， 所述安装架的内部设置有吸音海绵， 所述吸音海绵的上表面与安装架的 内顶壁固定连接 。 [0012]优选的， 每组所述连接件的上方均设置有两个拉动把， 每个所述拉动把的底面均 与连接件的上表面固定连接 。 [0013]优选的， 所述安装架的内壁开设有两组滑槽， 每组所述滑槽 的内部均滑动连接有说　明　书 1/3 页 3 CN 217969180 U 3