(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222448816.3 (22)申请日 2022.09.15 (73)专利权人 中国交通信息科技 集团有限公司 地址 101300 北京市顺 义区临空经济核心 区融慧园6号楼3 -63 (72)发明人 陈玲　蔡鑫根　李子豪　杨晗芳　 (74)专利代理 机构 北京沃知思真知识产权代理 有限公司 1 1942 专利代理师 赵晓雯 (51)Int.Cl. G09F 9/00(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种轨道交通用信息 显示设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种轨道交通用信息显 示设备， 包括固定槽壳， 所述固定槽壳的下侧靠 近两侧均设置有承载架， 两组所述承 载架的下侧 均设置有信息显示器， 两组所述信息显示器上均 嵌设有显示屏， 且两组信息显示器的相对侧均安 装有后盖壳， 所述固定槽壳的下侧中间位置固定 安装有支撑板， 所述支撑板上固定安装有支撑 架， 所述固定槽壳的一端固定安装有第一电机， 所述第一电机的输出端安装有第一丝杆轴， 所述 第一丝杆轴的外侧面靠近两侧均套设有移动块。 本实用新型的优点在于： 降低了信息显示设备的 检修难度， 具有便捷的设备维护功能， 且具有便 捷的灰尘清理功能， 确保了信息的清楚展示， 并 降低了工作人员的劳动强度， 提高了设备的使用 寿命。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218159454 U 2022.12.27 CN 218159454 U 1.一种轨道交通用信息显示设备， 其特征在于： 包括固定槽壳(1)， 所述 固定槽壳(1)的 下侧靠近两侧均设置有承载架(2)， 两组所述承载架(2)的下侧均设置有信息显示器(3)， 两 组所述信息显示器(3)上均嵌设有显示屏(5)， 且两组信息显示器(3)的相 对侧均安装有后 盖壳(4)， 所述固定槽壳(1)的下侧中间位置固定安装有支撑板(6)， 所述支撑板(6)上固定 安装有支撑架(7)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用信息显示设备， 其特征在于： 所述固定槽壳 (1)的一端固定安装有第一电机(8)， 所述第一电机(8)的输出端安装有第一丝杆轴(9)， 所 述第一丝杆轴(9)的外侧面靠近两侧均套设有移动块(10)， 两组所述移动块(10)的两侧均 固定连接有限位滑 块(11)， 所述固定槽壳(1)的两侧面均贯穿开设有限位滑口(12)， 两组所 述承载架(2)的内底部中间位置均固定安装有第二电机(13)。 3.根据权利要求2所述的一种轨道 交通用信 息显示设备， 其特征在于： 所述第 一丝杆轴 (9)的外侧面设置对称 螺纹段， 两组所述移动块(10)的一侧均贯穿开设有第一螺孔， 且两组 移动块(10)分别通过第一螺孔与第一丝杆轴(9)螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的一种轨道 交通用信 息显示设备， 其特征在于： 两组所述承载架 (2)分别与两组限位滑块(11)固定连接， 且两组承载架(2)、 支撑板(6)和支撑架(7)的形状 均呈U字型设置， 两组所述承载架(2)关于支撑板(6)对称设置， 两组第二电机(13)的输出端 均安装有短轴， 且两组短轴分别与两组信息 显示器(3)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用信息显示设备， 其特征在于： 所述支撑板(6) 的内底部中间位置固定安装有第三电机(14)， 所述第三电机(14)的输出端安装有第二丝杆 轴(15)， 所述第二丝杆轴(15)的外侧套设有升降板(16)， 所述支撑架(7)的内底部靠近两侧 边缘位置均固定安装有限位滑杆(17)， 所述升降板(16)的两侧均卡接有清洁刷板(18)。 6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用信息显示设备， 其特征在于： 所述升降板(16) 的上表面中间位置贯穿开设有第二螺孔， 且升降板(16)通过第二螺孔与第二丝杆轴(15)螺 纹连接， 所述升降板(16)的上表面靠近两侧均贯穿开设有限位滑孔， 且升降板(16)通过两 组限位滑孔与两组限位滑杆(17)滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218159454 U 2一种轨道交通用信息显示设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轨道交通领域， 特别涉及一种轨道交通用信息 显示设备。 背景技术 [0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。 常见 的轨道交通有传统铁路、 地铁、 轻轨和有轨电车。 近年来， 我国轨道交通呈现了快速发展态 势， 超出了世界各国， 轨道交通满足人民群众的基本出行， 与人民群众生产生活息息相关。 在轨道交通的候车处经常会看到信息显示设备， 来展示车次的运行信息， 极大 的方便了人 们的出行。 [0003]但是， 现有技术中， 由于两组信息显示设备的后盖壳贴靠在一起， 导致工作人员难 以对故障设备进行拆卸检修， 不方便进行设备维护， 增 加了工作人员的劳动强度。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道交通用信息显示设备， 由于两 组信 息显示设备 的后盖壳贴靠在一起， 导致工作人员难以对故障设备进行拆卸检修， 不方便进 行设备维护， 增 加了工作人员的劳动强度。 [0005]为了解决上述 技术问题， 本实用新型的技 术方案为： [0006]一种轨道交通用信息显示设备， 包括固定槽壳， 所述固定槽壳的下侧靠近两侧均 设置有承载架， 两组所述承载架的下侧均设置有信息显示器， 两组所述信息显示器上均嵌 设有显示屏， 且两组信息显示器的相对侧均安装有后盖壳， 所述固定槽壳的下侧中间位置 固定安装有支撑 板， 所述支撑 板上固定安装有支撑架。 [0007]作为本实用新型的进一步方案， 所述固定槽壳的一端固定安装有第一电机， 所述 第一电机的输出端安装有第一丝杆轴， 所述第一丝杆轴的外侧面靠近两侧均套设有移动 块， 两组所述移动块的两侧均固定连接有限位滑块， 所述固定槽壳的两侧 面均贯穿开设有 限位滑口， 两组所述承载架的内底部中间位置均固定安装有第二电机 。 [0008]作为本实用新型的进一步方案， 所述第一丝杆轴的外侧面设置对称螺纹段， 两组 所述移动块的一侧均贯穿开设有第一螺孔， 且两组移动块分别通过第一螺孔与第一丝杆轴 螺纹连接 。 [0009]作为本实用新型的进一步方案， 两组所述承载架分别与两组限位滑块固定连接， 且两组承载架、 支撑板和支撑架的形状均呈U字型设置， 两组所述承载架关于支撑板对称设 置， 两组第二电机的输出端均安装有短轴， 且两组短轴分别与两组信息 显示器固定连接 。 [0010]作为本实用新型的进一步方案， 所述支撑板的内底部中间位置固定安装有第三电 机， 所述第三电机的输出端安装有第二丝杆轴， 所述第二丝杆轴的外侧套设有有升降板， 所 述支撑架的内底部靠近两侧边缘位置均固定安装有限位滑杆， 所述升降板的两侧均卡接有 清洁刷板 。 [0011]作为本实用新型的进一步方案， 所述升降板的上表面中间位置贯穿开设有第二螺说　明　书 1/3 页 3 CN 218159454 U 3