(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221954787.1 (22)申请日 2022.07.27 (73)专利权人 长沙中传航空传动有限公司 地址 410000 湖南省长 沙市望城区高塘岭 街道郭亮中路248号 (72)发明人 赵德满　刘波　潘文博　刘智　 欧阳佳　 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 十字轴车削的工装 (57)摘要 本实用新型涉及一种用于十字轴车削的工 装， 包括定位夹具圆盘、 十字轴零件， 所述定位夹 具圆盘中心处开设有中心定位孔， 所述定位夹具 圆盘上开设有若干个定位螺纹孔， 所述中心定位 孔上安装有定位衬套， 所述中心定位孔外侧环绕 设置有辅助定位孔， 所述中心定位孔上方对称设 置有第一支座、 第二支座， 所述第一支座、 第二支 座在竖直方向上均开设有螺纹孔， 所述第一支 座、 第二支座上均螺纹连接有紧固螺栓， 所述十 字轴零件底部设置有V形定位块， V形定位块用于 支撑十字轴零件的横轴， V形定位块底部固定连 接有支撑块， 所述支撑块底部固定连接有支靠 块， 在加工过程中可有效地保证纵轴两端的同 轴， 通过特殊的设计减少偏心力的影响， 提高加 工质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218110025 U 2022.12.23 CN 218110025 U 1.一种用于十字轴车削的工装， 包括定位夹具圆盘 （1） 、 十字轴零件 （2） ， 其特征在于： 所述定位夹具圆盘 （1） 中心处开设有中心定位孔 （9） ， 所述定位夹具圆盘 （1） 上开设有若干 个定位螺纹孔， 所述中心定位孔 （9） 上安装有定位衬套 （8） ， 所述中心定位孔 （9） 外侧环绕设 置有辅助定位孔 （10） ， 所述中心定位孔 （9） 上方对称设置有第一支座 （5） 、 第二支座 （6） ， 所 述第一支座 （5） 、 第二支座 （6） 在竖直方向上均开设有螺纹孔， 所述第一支座 （5） 、 第二支座 （6） 上均螺纹连接有 紧固螺栓 （7） ， 所述十字轴零件 （2） 底部设置有V形定位块 （4） ， 所述V形 定位块 （4） 用于支撑十字轴零件 （2） 的横轴， 所述V形定位块 （4） 底部固定连接有支撑块 （14） ， 所述支撑块 （14） 底部固定连接有支靠块 （3） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于十字轴车削的工装， 其特征在于： 所述第 一支座 （5） 、 第二支座 （6） 通过螺 栓固定连接 定位夹具圆盘 （1） 。 3.根据权利要求1所述的一种用于十字轴车削的工装， 其特征在于： 所述辅助定位孔 （10） 的数 目设置为三个， 所述支靠块 （3） 底部开设有与最底部的辅助定位孔 （10） 相匹配的 半圆形凹槽 。 4.根据权利要求1所述的一种用于十字轴车削的工装， 其特征在于： 所述定位衬套 （8） 与中心定位 孔 （9） 之间的圆跳动公差小于 0.01mm。 5.根据权利要求1所述的一种用于十字轴车削的工装， 其特征在于： 所述V形定位块 （4） 的数目对称设置为两个， 所述V形定位 块 （4） 通过螺钉固定连接支撑块 （14） 。 6.根据权利要求1所述的一种用于十字轴车削的工装， 其特征在于： 所述支靠块 （3） 通 过螺栓固定连接在定位夹具圆盘 （1） 顶部， 所述支靠块 （3） 通过螺钉固定连接支撑块 （14） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218110025 U 2一种用于十字轴车削的工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种用于十字轴车削的工装， 属于飞机作动系统齿轮传动轴加工 领域。 背景技术 [0002]十字传动齿轮轴是某型民用飞机作动系统中的关键部件， 因其特除的传动及连接 作用， 结构设计为十字结构， 如图4所示， 横向轴12总长112mm， 起传动作用， 内腔及外圆各有 处一花键13， 纵向轴 起连接作用， 较细， 直接最小地方为φ9mm， 轴的两端长短不一， 且有英 制螺纹， 纵横两轴在1/3处交错， 实际为一种偏心的结构， 这种结构主要在数控车上面加工， 但普遍存在一些列的加工难题： [0003]（1） 零件为偏心的十字结构， 纵横两轴自身两端有较严格的同轴度要求， 而两轴之 间又有严格的垂直度要求， 尤其是在加工纵轴11的时候 （见图2） ， 直接夹持一端， 车削加工 另一端， 因夹持部位较细， 另一端加上横轴， 重量较重， 旋转过程中， 零件极易偏心， 两端中 心会产生较大的差异， 最终造成尺寸 不合格。 [0004]（2） 航空产品尺寸较严格， 车削加工一般都采用精密车床， 车床主轴精度相当高， 加工此类十字轴结构的产品， 因零件偏心， 机床主轴旋转过程中受偏心力的影响， 长期使用 会造成主轴精度下降， 影响机床精度。 实用新型内容 [0005]本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷， 提供一种用于十字轴车削的工 装， 通过特殊的设计减少偏心力的影响， 提高加工质量， 可以有效解决背景技 术中的问题。 [0006]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供了如下的技术方案： 一种用于十字轴车 削的工装， 包括定位夹具圆盘、 十字轴零件， 所述定位夹具圆盘中心处开设有中心定位孔， 所述定位夹具圆盘上开设有若干个定位螺纹孔， 所述中心定位孔上安装有定位衬套， 所述 中心定位孔外侧环绕设置有辅助定位孔， 所述中心定位孔上方对称设置有第一支座、 第二 支座， 所述第一支座、 第二支座在竖直方向上均开设有螺纹孔， 所述第一支座、 第二支座上 均螺纹连接有紧固螺栓， 所述十字轴零件底部设置有V形定位块， 所述V形定位块用于支撑 十字轴零件的横轴， 所述V形定位块底部固定连接有支撑块， 所述支撑块底部固定连接有支 靠块。 [0007]作为本实用新型的进一步改进， 所述第一支座、 第二支座通过螺栓固定连接定位 夹具圆盘。 [0008]作为本实用新型的进一步改进， 所述辅助定位孔的数目设置为三个， 所述支靠块 底部开设有与最底部的辅助定位 孔相匹配的半圆形凹槽 。 [0009]作为本实用新型的进一步改进， 所述定位衬套与中心定位孔之间的圆跳动公差小 于.mm。 [0010]作为本实用新型的进一步改进， 所述V形定位块的数目对称设置为两个， 所述V形说　明　书 1/4 页 3 CN 218110025 U 3