(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221924311.3 (22)申请日 2022.07.25 (73)专利权人 东莞市茵莉电子有限公司 地址 523290 广东省东莞 市石碣镇水南家 仁工业区 (72)发明人 彭日　 (74)专利代理 机构 北京箐昱专利代理事务所 (普通合伙) 1610 5 专利代理师 汝小瑞 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) B01D 46/10(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种高功率密度车内使用充电器 (57)摘要 本实用新型适用于车载充电技术领域， 公开 了一种高功率密度车内使用充电器， 其包括充电 器本体， 所述充电器本体的顶端设置有气壳， 所 述充电器本体的表面设置有平 面槽， 且平面槽的 内部安装有USB插槽， 所述充电器本体外壁顶端 的两侧均开 设有散热口， 所述充电器本体外壁底 端的两侧均设置有接电条， 所述气壳的顶端开设 有板槽， 且板槽的一侧开设有起板口， 所述板槽 的放置有网板， 所述网板内置有过滤网， 所述气 壳的内壁固定有机架， 且机架的末端安装有微型 马达。 本实用新型通过该充电器上设置有主动散 热机构， 在高功率使用下， 可快速驱动充电器内 部元件进行散热， 避免热量聚集造成损坏， 大大 提高充电器的使用寿 命和质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218183040 U 2022.12.30 CN 218183040 U 1.一种高功率密度车内使用充电器， 其特征在于， 包括充电器本体(1)， 所述充电器本 体(1)的顶端设置有气壳(2)， 所述充电器本体(1)的表 面设置有平 面槽(3)， 且平 面槽(3)的 内部安装有USB插槽(4)， 所述充电器本体(1)外壁顶端的两侧均开设有散热口(9)， 所述充 电器本体(1)外壁底端的两侧均设置有接电条(14)， 所述气壳(2)的顶端开设有板槽(5)， 且 板槽(5)的一侧开设有起板口(6)， 所述板槽(5)的放置有网板(7)， 所述网板(7)内置有过滤 网(8)， 所述气壳(2)的内壁固定有机架(11)， 且机架(11)的末端安装有微型马达(12)， 所述 微型马达(12)的转动轴上安装有扇叶(13)。 2.根据权利要求1所述的一种高功率密度车内使用充电器， 其特征在于， 所述网板(7) 底端的外周围设置有磁环(15)， 所述磁环(15)与气壳(2)为磁性连接 。 3.根据权利要求1所述的一种高功率密度车内使用充电器， 其特征在于， 所述板槽(5) 与网板(7)的尺寸相适配， 且板 槽(5)与网板(7)均呈圆形状。 4.根据权利要求1所述的一种高功率密度车内使用充电器， 其特征在于， 所述充电器本 体(1)的顶部与气壳(2)的底端相连通。 5.根据权利要求1所述的一种高功率密度车内使用充电器， 其特征在于， 所述散热口 (9)的内部覆盖有防尘网(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218183040 U 2一种高功率密 度车内使用充电器 技术领域 [0001]本实用新型适用于车载充电技术领域， 尤其涉及一种高功率密度车内使用充电 器。 背景技术 [0002]目前， 充电器是一种为其他电器进行充电的设备， 特别是在生活领域， 被广泛用于 手机等常见电器,而车 载充电器内置 于汽车中配合数据线给手机和电子产品进行充电。 [0003]而一些低配车型使用的充电器， 一般是插接在点烟器接 口内配合使用时， 在使用 过程中， 高功率的运行模式下， 充电器无法快速散热， 很容易导致充电器损坏， 导致使用寿 命不高， 充电发烫， 存在安全隐患， 为了解决上述中存在的问题， 因此， 我们提出一种高功 率 密度车内使用充电器。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出的一种高功率密度车内使用充电器， 解决了背景技术中提出的问 题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种高功率密度车内使用充电器， 包括充电器本体， 所述充电器本体 的顶端设置 有气壳， 所述充电器本体的表面设置有平面槽， 且平面槽的内部安装有USB插槽， 所述充电 器本体外壁顶端的两侧均开设有散热口， 所述充电器本体外壁底端的两侧均设置有接电 条， 所述气壳的顶端开设有板槽， 且板槽的一侧开设有起板口， 所述板槽的放置有网板， 所 述网板内置有过滤网， 所述气壳的内壁固定有机架， 且机架的末端安装有微型马达， 所述微 型马达的转动轴上安装有扇叶。 [0007]优选的， 所述网板底端的外周围设置有磁环， 所述磁环与气壳为磁性连接 。 [0008]优选的， 所述板 槽与网板的尺寸相适配， 且板 槽与网板均呈圆形状。 [0009]优选的， 所述充电器本体的顶部与气壳的底端相连通。 [0010]优选的， 所述散热口 的内部覆盖有防尘网。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型通过该充电器上设置有主动散热机构， 在高功率使用下， 可快速驱 动充电器内部元件进行散热， 避免热量聚集造成损坏， 大 大提高充电器的使用寿命。 [0013]2、 本实用新型通过网板与散热口内分别设置有过滤网和防尘网， 将利于在使用过 程中， 避免外 接灰尘进入充电器内部， 保证充电器的使用质量。 [0014]3、 本实用新型通过网板由磁环与气壳吸附对接， 在网板内的过滤网吸附外接灰尘 需要清理时， 可对网板形成快速的拆卸清理， 提高使用时的便捷效果。 附图说明 [0015]图1为本实用新型提出的一种高功率密度车内使用充电器的整体结构示 意图；说　明　书 1/3 页 3 CN 218183040 U 3