(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221898140.1 (22)申请日 2022.07.22 (73)专利权人 东莞市同裕电子有限公司 地址 523000 广东省东莞 市东坑镇东兴西 路 (72)发明人 徐君博　 (74)专利代理 机构 广东粤博专利商标代理事务 所(普通合伙) 44908 专利代理师 唐琴 (51)Int.Cl. H02M 7/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种航空变 压整流器 散热器结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种航空变压整流器散 热器结构， 涉及散热器领域。 本实用新型包括安 装座， 安装座的顶部设置有侧盒， 侧盒的内部设 置有连接杆， 连接杆的一端设置有按压板， 连接 杆的一端连接有弹簧， 连接杆的一侧固定有限位 件， 安装座的内部设置有传热板和吸热板， 传热 板和安装座的顶部均设置有插口， 本实用新型通 过设置有插口、 连接杆、 限位槽、 限位件、 按压板、 弹簧、 限位件以及插板， 在需要对散热鳍片进行 拆卸更换时， 相对于传统的焊接的方式， 本散热 器的散热鳍片与安装座可进行分离， 不仅安装较 为方便， 且散 热鳍片损坏后， 可单独进行更换， 保 证了散热器的散热能力。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217769898 U 2022.11.08 CN 217769898 U 1.一种航空变压整流器散热器结构， 包括安装座(1)， 其特征在于： 所述安装座(1)的顶 部设置有侧盒(2)， 所述侧盒(2)的内部设置有连接杆(3)， 所述连接杆(3)的一端设置有按 压板(8)， 所述连接杆(3)的一端连接有弹簧( 16)， 所述连接杆(3)的一侧固定有限位件 (17)， 所述安装座(1)的内部设置有传热板(10)和吸热板(11)， 所述传热板(10)和安装座 (1)的顶部均设置有插口(9)， 所述插口(9)的内部设置有插板(15)， 所述插板(15)的顶部设 置有连接板(12)， 所述连接板(12)的顶部设置有散热鳍片(6)， 所述连接板(12)的背部开设 有限位槽(14)， 所述安装座(1)的两侧均设置有安装组件(7)， 所述安装组件(7)包括有丝杆 (702)、 固定耳(701)和活动耳(70 3)。 2.根据权利要求1所述的一种航空变压整流器散热器结构， 其特征在于： 所述活动耳 (703)套接于丝杆(702)的外表面， 所述活动耳(70 3)的一侧与安装座(1)的侧壁相接触。 3.根据权利要求1所述的一种航空变压整流器散热器结构， 其特征在于： 所述丝杆 (702)的一端固定有旋钮(704)， 且所述旋钮(704)的外表面设置有防滑纹。 4.根据权利要求1所述的一种航空变压整流器散热器结构， 其特征在于： 所述散热鳍片 (6)的外表面和背部均固定有凸起 块(13)， 且所述凸起 块(13)采用铝质材 料制作而成。 5.根据权利要求1所述的一种航空变压整流器散热器结构， 其特征在于： 所述安装座 (1)的一侧设置有固定 板(4)， 所述固定 板(4)的顶部安装有三组风机(5)。 6.根据权利要求1所述的一种航空变压整流器散热器结构， 其特征在于： 所述吸热板 (11)采用导热碳纤维材 料制作而成， 且所述传热板(10)采用石墨烯材 料制作而成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217769898 U 2一种航空变压整流器散热器 结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及散热器领域， 具体为 一种航空变压整流器散热器结构。 背景技术 [0002]目前随着飞机对用电功率的要求越来越高， 航空变压整流器的功率提高到近 100kW， 变压整流器中变压器的热功耗极大， 为了解决其散热问题、 多考虑采用液冷散热器 来散热。 [0003]现有技术公开了申请 号为CN202121769534.2的一种航空变压整流器散热器结构， 包括散热器框架、 以及设置在散热器框架内的液冷散热结构； 所述散热器框架的两侧 安装 有风冷散热结构， 该液冷散热结构的上表面安装有发热器件， 且液冷散热结构背面设置有 与发热器件配合的液冷流道； 所述风冷散热结构的外表面设置有风冷流道， 该实用新型具 有独立的液冷流道和风冷通道， 能够满足大功 率航空变压整流器在高温条件下的满载液冷 散热要求和半载风冷散热要求， 有效降低风冷流道高度， 大幅度提高了散热器的散热效率， 减轻散热器结构整体的重量， 有利于该散热器结构的推广使用。 [0004]但该散热器的散热鳍片大都是通过焊接的方式进行固定， 不仅散热鳍片的安装较 为麻烦， 且当散热鳍片形变或断裂后无法进行更换， 容易影响散热鳍片的散热性能； 其次， 该散热器的安装耳位置固定， 不便于调节， 不同的变压整流器的安装孔位置不一， 进而使得 该散热器不 适用于不同的整流器， 影响了 散热器适用范围。 实用新型内容 [0005]基于此， 本实用新型的目的是提供一种航空变压整流器散热器结构， 以解决不便 对散热鳍片进行拆装更 换以及适用范围小的技 术问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种航空变压整流器散热器结 构， 包括安装座， 所述安装座的顶部设置有侧盒， 所述侧盒的内部设置有连接杆， 所述连接 杆的一端设置有按压板， 所述连接杆的一端连接有弹簧， 所述连接杆的一侧固定有限位件， 所述安装座的内部设置有传热板和吸热板， 所述传热板和 安装座的顶部均设置有插口， 所 述插口的内部设置有插板， 所述插板的顶部设置有连接板， 所述连接板的顶部设置有散热 鳍片， 所述连接板的背部开设有限位槽， 所述安装座的两侧均设置有安装组件， 所述安装组 件包括有丝杆、 固定耳和活动耳。 [0007]进一步的， 所述活动耳套接于丝杆的外表面， 所述活动耳的一侧与安装座的侧壁 相接触。 [0008]通过采用上述技术方案， 丝杆旋转能够使得活动耳发生旋转， 活动耳的一侧与安 装座的侧壁接触则能够避免活动耳发生 转动。 [0009]进一步的， 所述丝杆的一端固定有旋钮， 且所述旋钮的外表面设置有防滑纹。 [0010]通过采用上述技术方案， 旋钮转动使得丝杆转动更加方便， 防滑纹能够增加旋钮 的摩擦力， 使得旋钮转动时不 易打滑。说　明　书 1/3 页 3 CN 217769898 U 3