(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221408076.4 (22)申请日 2022.06.06 (73)专利权人 广西融运汽车零部件 有限公司 地址 545616 广西壮 族自治区柳州市 鱼峰 区雒容镇竹桐路7号二期1＃车间第1- 2跨的场地以及办公楼一楼右边办公 室 (72)发明人 谭国强　 (74)专利代理 机构 柳州市荣久专利商标事务所 (普通合伙) 45113 专利代理师 卢兰 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车油箱直缝焊 机 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车油箱 直缝焊机， 属于汽车油箱焊接技术领域， 包括焊接台， 所述 焊接台的顶端中间装配有负压吸附结构， 负压吸 附结构吸附固定汽车油箱， 所述焊接台的顶端一 侧装配有第一调节结构， 所述第一调节结构上装 配有第二调节结构， 第一调节结构驱动第二调节 结构沿Z轴方向往复移动； 本实用新型通过第一 调节结构、 第二调节结构和第三调节结构调节焊 机的位置， 能给实现焊机的全方位位置调节， 适 用于汽车油箱不同位置的直缝焊接， 同时通过负 压吸附结构 对汽车油箱的位置进行固定， 该种固 定方式不仅固定效果好， 不会出现焊接偏移， 而 且不存在固定结构阻碍调节结构移动的问题， 提 高直缝焊 机的焊接效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217344134 U 2022.09.02 CN 217344134 U 1.一种汽车油箱直缝焊机， 包括焊接台(1)， 其特征在于： 所述焊接台(1)的顶端中间装 配有负压吸附结构， 负压吸附结构吸附固定汽车油箱， 所述焊接台(1)的顶端一侧装配有第 一调节结构(2)， 所述第一调节结构(2)上装配有第二调节结构(3)， 第一调节结构(2)驱动 第二调节结构(3)沿Z轴方向往复移动， 所述第二调节结构(3)上装配有第三调节结构(5)， 第二调节结构(3)驱动第三调节结构(5)沿Y轴方向往复移动， 所述第三调节结构(5)上装配 有焊机(4)， 第三调节结构(5)驱动焊机(4)沿X轴方向往复移动。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车油箱直缝焊机， 其特征在于： 所述负压吸附结构包括 设置在焊接台(1)顶端一侧的装配槽(6)以及设置在焊接台(1)顶端中间的负 压吸附腔(8)， 所述装配槽(6)的内部装配有气泵(10)， 所述焊接台(1)的内部且位于气泵(10)的进风端与 负压吸附腔(8)间连接有连接管道(9)， 所述连接管道(9)上且位于靠近气泵(10)的一侧连 接有出气管(11)， 所述连接管道(9)靠近出气管(11)的一侧以及出气管(11)上均装配有控 制阀门(12)， 所述焊接台(1)的顶端中间等间距设置有多个负压吸附口(7)， 多个所述负压 吸附口(7)与负压吸附腔(8)连通。 3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱直缝焊机， 其特征在于： 所述第三调节结构(5) 包括与第二调节结构(3)连接的移动架(52)， 所述移动架(52)的内部一侧设置有驱动槽 (56)， 所述驱动槽(56)的内部装配有驱动电机(55)， 所述移动架(52)的内部另一侧设置有 移动槽(53)， 所述移动槽(53)的内部设置有连接螺杆(54)， 连接螺杆(54)的一端通过联轴 器与驱动电机(55)的输出轴连接， 连接螺杆(54)的另一端通过轴承与移动架(52)的内壁连 接， 所述连接螺杆(54)上通过传动螺母传动连接有移动座(51)， 焊机(4)装配在移动座(51) 上， 所述移动架(52)的内部且位于移动槽(53)的两侧均设置有放卷槽(57 )， 所述放卷槽 (57)的内部设置有连接轴(58)， 连接轴(58)的两端均通过轴承与放卷槽(57)的内壁连接， 所述连接轴(58)的一端外侧 套设有扭簧(67)， 扭簧(67)的一端与放卷槽(57)的内壁连接， 所述连接轴(58)的外侧缠绕有防尘布(59)， 扭簧(67)的另一端与防尘布(59)的一端连接， 防尘布(59)的另一端与移动座(51)连接 。 4.根据权利要求3所述的一种汽车油箱直缝焊机， 其特征在于： 所述第一调节结构(2) 和第二调节结构(3)的结构与第三调节结构(5)的结构相同， 第一调节结构(2)上的所述驱 动槽(56)和移动槽(53)设置在焊接台(1)上， 第一调节结构(2)上的所述移动槽(53)通过传 动螺母与第二调节结构(3)上的所述移动架(52)间传动连接， 第三调节结构(5)上的所述移 动架(52)通过传动螺母传动连接在第二调节结构(3)上的所述移动槽(5 3)上。 5.根据权利要求3所述的一种汽车油箱直缝焊机， 其特征在于： 所述移动座(51)的两侧 均设置有操作槽(60)和定位槽(61)， 操作槽(60)位于定位槽(61)的上方， 所述移动座(51) 上螺纹连接有操作螺杆(66)， 操作螺杆(66)的顶端延伸至操作槽(60)内并连接有手柄， 操 作螺杆(66)的底端延伸至定位槽(61)内并通过轴承 连接有连接板(62)， 所述连接板(62)的 底端等间距连接有多个定位杆(64)， 两个所述防尘布(59)相互靠近的一端均连接有定位板 (65)， 两个定位板(65)分别延伸至对应定位槽(61)内， 两个所述定位板(65)上等间距设置 有多个定位 孔(63)， 多个定位杆(64)插接 于对应定位 孔(63)内。 6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱直缝焊机， 其特征在于： 所述第一调节结构(2) 和第二调节结构(3)的结构与第三调节结构(5)的结构相同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217344134 U 2一种汽车油箱直缝焊机 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车油箱焊接技 术领域， 具体涉及一种汽车油箱直缝焊机 。 背景技术 [0002]汽车油箱一般是指汽车燃油箱， 是汽车的重要配件之一， 其在长期使用过程中， 会 因车辆颠 簸或锈蚀而 出现裂损渗漏， 除了裂损小、 受力不大位置可用锡焊或粘接剂堵塞外， 一般要采用电气 焊修补， 现有汽车油箱 直缝焊机的结构简单， 焊机可调节方位少， 无法针对 汽车油箱不同位置的直缝进行焊接， 降低直缝焊机的焊接效果。 实用新型内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题。 本实用新型提供了一种汽车油箱直缝焊机， 具有提高直缝焊机的焊接效果， 延长直缝焊机的使用年限以及方便维护或检修的特点。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车油箱直缝焊机， 包括焊 接台， 所述焊接台的顶端中间装配有负压吸附结构， 负压吸附结构吸附固定汽车油箱， 所述 焊接台的顶端一侧装配有第一调节结构， 所述第一调节结构上装配有第二调节结构， 第一 调节结构驱动第二调节结构沿Z轴方向往复移动， 所述第二调节结构上装配有第三调节结 构， 第二调节结构驱动第三调节结构沿Y轴方向往复移动， 所述第三调节结构上装配有焊 机， 第三调节结构驱动焊机沿X轴方向往复移动。 [0005]优选的， 所述负压吸附结构包括设置在焊接台顶端一侧的装配槽以及设置在焊接 台顶端中间的负压 吸附腔， 所述装配槽的内部装配有气泵， 所述焊接台的内部且位于气泵 的进风端与负压吸附腔间连接有连接管道， 所述连接管道上且位于靠近气泵的一侧连接有 出气管， 所述连接管道靠近出气管 的一侧以及出气管上均装配有控制阀门， 所述焊接台的 顶端中间等间距设置有 多个负压吸附口， 多个所述负压吸附口与负压吸附腔连通。 [0006]优选的， 所述第三调节结构包括与第二调节结构连接 的移动架， 所述移动架的内 部一侧设置有驱动槽， 所述驱动槽的内部装配有驱动电机， 所述移动架的内部另一侧设置 有移动槽， 所述移动槽的内部设置有连接螺杆， 连接螺杆 的一端通过联轴器与驱动电机的 输出轴连接， 连接螺杆的另一端通过轴承与移动架的内壁连接， 所述连接螺杆上通过传动 螺母传动连接有移动座， 焊机装配在移动座上， 所述移动架的内部且位于移动槽的两侧均 设置有放卷槽， 所述放卷槽的内部设置有连接轴， 连接轴的两端均通过轴承与放卷槽的内 壁连接， 所述连接轴的一端外侧套设有扭簧， 扭簧的一端与放卷槽的内壁连接， 所述连接轴 的外侧缠绕有防尘布， 扭簧的另一端与防尘布的一端连接， 防尘布的另一端与移动座连接 。 [0007]优选的， 所述第一调节结构和第二调节结构的结构与第三调节结构的结构相同， 第一调节结构上的所述驱动槽和移动槽 设置在焊接台上， 第一调节结构上的所述移动槽通 过传动螺母与第二调节结构上的所述移动架间传动连接， 第三调节结构上的所述移动架 通 过传动螺母传动连接在第二调节结构上的所述移动槽上。 [0008]优选的， 所述移动座的两侧均设置有操作槽和定位槽， 操作槽位于定位槽的上方，说　明　书 1/4 页 3 CN 217344134 U 3