(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122874179.1 (22)申请日 2021.11.23 (73)专利权人 上海崇明橡胶厂 有限公司 地址 202150 上海市崇明区崇明县堡 镇合 五公路1750号 (72)发明人 王根生　 (74)专利代理 机构 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人 马苗苗 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种橡胶减 震器生产用临时运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及橡胶 减震器生产技术领域， 且公开了一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 包括减震器和运输装置， 所述运输装置包括固定 座、 杆体一、 支架,所述固定座的两端设置有所述 杆体一， 所述固定座的外侧壁设置有所述支架， 所述支架的两端设置有轮子一， 所述支架的顶部 设置有杆体二， 所述杆体二的顶部通过连接块一 与所述杆体一连接， 所述固定座的外侧壁对称设 置有叉杆， 所述叉杆之间设置有所述减震器； 该 橡胶减震器生产用临时运输装置， 通过将运输装 置设置成一种可以在将堆积起的减震器整体抬 起并且躺在上面的推车， 极大的方便了工人在运 输橡胶减震器的劳动， 增加了工作效率， 且减少 了多个橡胶减震器运输时发生掉落导致破损的 隐患。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216232456 U 2022.04.08 CN 216232456 U 1.一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特 征在于： 包括减震器(1)和运输装置(2)； 所述运输装置(2)包括固定座(21)、 杆体一(22)、 支架(23),所述固定座(21)的两端设 置有所述杆体一(22)， 所述固定座(21)的外侧壁设置有所述支架(23)， 所述支架(23)的两 端设置有轮子一(231)， 所述支架(23)的顶部设置有 杆体二(25)， 所述杆体二(25)的顶部通 过连接块一(24)与所述杆体一(22)连接， 所述固定座(21)的外侧壁对称设置有叉杆(26)， 所述叉杆(26)之间设置有所述减震器(1)。 2.根据权利要求1所述的一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特征在于： 所述叉杆 (26)的外侧壁设置有连接块 二(27)， 所述连接块 二(27)的底部设置有轮子二(28)。 3.根据权利要求1所述的一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特征在于： 所述连接 块一(24)为弧形 结构。 4.根据权利要求1所述的一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特征在于： 所述叉杆 (26)的一端设置有凸出结构， 所述固定座(21)包容所述叉杆(26)， 所述固定座(21)的内部 设置有螺杆(34)， 所述螺杆(34)贯穿所述叉杆(26)的外侧壁， 所述螺杆(34)与所述叉杆 (26)螺纹连接， 所述螺杆(34)的一端设置有把手二(3 5)。 5.根据权利要求4所述的一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特征在于： 所述螺杆 (34)左右两边的螺纹结构相反。 6.根据权利要求1所述的一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特征在于： 所述杆体 一(22)的外侧壁设置有调节组件(3)， 所述调节组件(3)包括杆体三(31)和固定板(32)， 所 述杆体一(22)的外侧壁设置有所述杆体三(31)， 所述杆体三(31)的外侧壁套设有所述固定 板(32)， 所述杆体三(31)与所述杆体一(2 2)转动连接 。 7.根据权利要求6所述的一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特征在于： 所述杆体 三(31)的一端设置有把手一(3 3)， 所述把手一(3 3)的外侧壁设置有螺纹结构。 8.根据权利要求6所述的一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 其特征在于： 所述固定 板(32)为弧形 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216232456 U 2一种橡胶减 震器生产用临时运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及橡胶减震器生产技术领域， 具体为一种橡胶减震器生产用临时运 输装置。 背景技术 [0002]橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、 汽车、 铁路机 车、 水上运输工具、 飞机及其他航空器。 可以说， 凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使 用橡胶减震器。 现有的橡胶减震器在生产的时候因为生产流程的原因往往需要多次挪动， 但是橡胶减震器大部分都是堆在一 起的， 运输的时候很不方便 。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种橡胶减震器生产用临时运输装置， 具备便于运输多个橡胶减震器的优点， 解决了减震器因为 堆积在一 起不方便运输的问题。 [0005](二)技术方案 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种橡胶减震器生产用临时运 输装置， 包括减震器和运输装置； [0007]所述运输装置包括固定座、 杆体一、 支架,所述固定座的两端设置有所述杆体一， 所述固定座的外侧 壁设置有所述支架， 所述支架的两端设置有轮子一， 所述支架的顶部设 置有杆体二， 所述杆体二的顶部通过连接块一与所述杆体一连接， 所述固定座的外侧 壁对 称设置有叉 杆， 所述叉 杆之间设置有所述减震器。 [0008]优选的， 所述叉 杆的外侧壁设置有连接块 二， 所述连接块 二的底部设置有轮子二。 [0009]通过采用上述方案， 在叉杆的外侧壁设置有连接块二， 接块二的底部设置有轮子 二， 防止运输装置向前倾倒。 [0010]优选的， 所述连接块 一为弧形结构。 [0011]通过采用上述方案， 连接块 一设置为弧形 结构， 用以更好的容纳减震器。 [0012]优选的， 所述叉杆的一端设置有凸出结构， 所述固定座包容所述叉杆， 所述固定座 的内部设置有螺杆， 所述螺杆贯穿所述叉杆的外侧壁， 所述螺杆与所述叉杆螺纹连接， 所述 螺杆的一端设置有把手二。 [0013]通过采用上述方案， 叉杆的一端设置有凸出结构， 固定座包容叉杆， 且固定座的内 部的螺杆贯穿叉杆的外侧壁， 并且与叉杆螺纹连接， 通过螺杆一端的把手二使螺杆转动， 从 而使叉杆移动。 [0014]优选的， 所述螺杆左右两边的螺纹结构相反。 [0015]通过采用上述方案， 螺杆左右两边的螺纹结构相反， 两个叉杆课向内移动或是向 外移动， 适应不同大小的减震器。 [0016]优选的， 所述杆体一的外侧壁设置有调节组件， 所述调节组件包括杆体三和固定说　明　书 1/3 页 3 CN 216232456 U 3