(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122747823.9 (22)申请日 2021.11.11 (73)专利权人 福寿园环保机 械制造有限公司 地址 242000 安徽省宣城市广德经济开发 区建设东路、 鹏举路北、 光藻 路西 (72)发明人 付勍　万俊杰　程敏　李承勇　 (74)专利代理 机构 安徽中辰臻远专利代理事务 所(普通合伙) 34175 专利代理师 刘朝琴 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F23G 1/00(2006.01) F23G 5/44(2006.01) (54)实用新型名称 一种智能化火化炉的液压 升降传送车 (57)摘要 本实用新型公开了一种智能化火化炉的液 压升降传送车， 包括底座， 所述底座上端对称固 定连接有四个支撑柱， 四个所述支撑柱上端开设 有四个滑槽， 四个所述滑槽内壁滑动连接有四个 升降杆， 四个所述升降杆上端共同固定连接有升 降板， 所述底座上端固定连接有液压油缸， 所述 液压油缸 活动端与升降板下端固定连接， 所述液 压油缸侧壁固定连接有降温管， 所述底座下端固 定连接有泵液箱， 所述泵液箱内壁密封滑动连接 有滑塞。 本实用新型通过驱动液压油缸伸长或者 缩短， 带动滑塞移动， 在 滑塞的作用下， 将冷却箱 内的冷却液泵入到降温管中， 对 液压油缸进行冷 却， 避免液压油缸工作过程中过热使得液压油缸 损坏， 降低液压油缸的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216508429 U 2022.05.13 CN 216508429 U 1.一种智能化火化炉的液压升降传送车， 包括底座(1)， 其特征在于， 所述底座(1)上端 对称固定连接有四个支撑柱(2)， 四个所述支撑柱(2)上端开设有四个滑槽(3)， 四个所述滑 槽(3)内壁滑动连接有四个升降杆(4 )， 四个所述升降杆(4 )上端共同固定连接有升降板 (5)， 所述底 座(1)上端固定连接有液压油缸(6)， 所述液压油缸(6)活动端与升降板(5)下端 固定连接， 所述液压油缸(6)侧壁固定连接有降温管(7)， 所述底 座(1)下端固定连接有泵 液 箱(8)， 所述泵液箱(8)内壁密封滑动连接有滑塞(9)， 所述底座(1)下端固定连接有冷却箱 (10)， 所述泵液箱(8)通过进液管(11)与 冷却箱(10)连通， 所述泵液箱(8)通过供液管(12) 与降温管(7)连通， 所述降温管(7)通过出液管(13)与冷却箱(10)连通， 所述泵液箱(8)上安 装有第一驱动机构。 2.根据权利要求1所述的一种智能化火化炉的液压升降传送车， 其特征在于， 所述第 一 驱动机构包括滑动连接在泵液箱(8)内壁的滑块(14)， 所述滑块(14)下端对称固定连接有 两个推杆(15)， 两个所述推杆(15)下端均与滑塞(9)固定连接， 所述泵液箱(8)内壁转动连 接有往复丝杠(16)， 所述往复丝杠(16)侧壁与滑 块(14)螺纹连接， 所述升降板(5)上安装有 第二驱动机构。 3.根据权利要求2所述的一种智能化火化炉的液压升降传送车， 其特征在于， 所述第 二 驱动机构包括固定连接在升降板(5)下端的丝杠(17)， 所述丝杠(17)侧壁螺纹连接有第一 齿轮(18)， 所述往复丝杠(16)上端贯穿泵液箱(8)上端和底 座(1)下端并固定连接有第二齿 轮(19)， 所述第一齿轮(18)与第二齿轮(19)啮合连接， 所述第一齿轮(18)下端固定连接有T 形杆(20)， 所述底座(1)上端开设有与T形杆(20)配合的环形槽(21)， 所述T形杆(20)与环形 槽(21)内壁滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种智能化火化炉的液压升降传送车， 其特征在于， 所述冷却 箱(10)下端固定连接有多个散热片(22)， 且多个所述散热片(22)采用散热性能好的材料制 成。 5.根据权利要求1所述的一种智能化火化炉的液压升降传送车， 其特征在于， 所述进液 管(11)和供液管(12)内壁均安装有单向阀。 6.根据权利要求1所述的一种智能化火化炉的液压升降传送车， 其特征在于， 所述底座 (1)下端对称固定连接有支 架， 且所述支 架下端均安装有万向轮。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216508429 U 2一种智能化火化炉的液压升降传送车 技术领域 [0001]本实用新型涉及火化炉技术领域， 尤其涉及一种智能化火化炉的液压升降传送 车。 背景技术 [0002]火化炉是指用于对遗体进行火化功能的设备， 属于焚烧炉的一种， 通常包括主燃 烧室、 再燃烧室、 烟气处理系统、 供风系统、 燃烧系统、 电控系统、 遗体输送车、 取灰及冷却系 统等， 而遗体需要用液压 升降传送车运输 到火化炉内进行火化。 [0003]现有的智能化火化炉液压升降传送车在使用时， 当通过液压油缸带动升降板进行 升高或降低时， 由于遗体和棺木本身就比较重， 液压油缸在运行过程中温度会急剧升高， 加 速液压油缸的损耗， 进 而降低液压油缸的使用寿命。 [0004]基于此， 我们提出一种智能化火化炉的液压 升降传送车。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种智能化火化 炉的液压 升降传送车。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种智能化火化炉的液压升降传送车， 包括底座， 所述底座上端对称固定连接有 四个支撑柱， 四个所述支撑柱上端开设有四个滑槽， 四个所述滑槽内壁滑动连接有四个升 降杆， 四个所述升降杆上端共同固定连接有升降板， 所述底 座上端固定连接有 液压油缸， 所 述液压油缸活动端与升降板下端固定连接， 所述液压油缸侧 壁固定连接有降温管， 所述底 座下端固定连接有泵液箱， 所述泵液箱内壁密封滑动连接有滑塞， 所述底座下端固定连接 有冷却箱， 所述泵 液箱通过进液管与冷却箱连通， 所述泵液箱 通过供液管与降温管连通， 所 述降温管通过 出液管与冷却箱连通， 所述泵液箱上安装有第一驱动机构。 [0008]优选地， 所述第一驱动机构包括滑动连接在泵液箱内壁的滑块， 所述滑块下端对 称固定连接有两个推杆， 两个所述推杆下端均与滑塞固定连接， 所述泵液箱内壁转动连接 有往复丝杠， 所述往复丝杠侧壁与滑块螺纹连接， 所述升降板上安装有第二驱动机构。 [0009]优选地， 所述第二驱动机构包括固定连接在升降板下端的丝杠， 所述丝杠侧壁螺 纹连接有第一齿轮， 所述往复丝杠上端贯穿泵液箱上端和底座下端并固定连接有第二齿 轮， 所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接， 所述第一齿轮下端固定连接有T形杆， 所述底座上 端开设有与T形 杆配合的环形槽， 所述T形 杆与环形槽内壁滑动连接 。 [0010]优选地， 所述冷却箱下端固定连接有多个散热片， 且多个所述散热片采用散热性 能好的材 料制成。 [0011]优选地， 所述进液 管和供液管内壁均安装有单向阀。 [0012]优选地， 所述底座下端对称固定连接有支 架， 且所述支 架下端均安装有万向轮。 [0013]本实用新型 具有以下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 216508429 U 3