(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122783065.6 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 兴锋脚轮 （江苏） 有限公司 地址 215400 江苏省苏州市太 仓市浮桥镇 富桥民营小区 (72)发明人 顾兴锋　葛银贵　 (74)专利代理 机构 苏州瑞光知识产权代理事务 所(普通合伙) 32359 专利代理师 李微 (51)Int.Cl. H01H 19/14(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种旋钮开关及旋钮 控制式刹车 结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种旋钮开关， 包括旋钮 开关组件， 旋钮 开关组件包括安装座、 旋钮、 控制 板、 拉线控制块， 旋钮安装在安装座上， 旋钮上设 置有转轴， 转轴与控制板连接， 控制板与拉线控 制块连接， 控制板与拉线控制块通过连杆连接。 本实用新型还公开了一种旋钮控制式刹车结构。 本实用新型相较于现有技术， 利用旋钮开关来控 制推车的拉线式刹车 结构， 操作便利。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217562453 U 2022.10.11 CN 217562453 U 1.一种旋钮开关， 包括旋钮开关组件(2)， 其特征在于， 所述旋钮开关组件(2)包括安装 座(21)、 旋钮(22)、 控制板(2 3)、 拉线控制块(25),所述旋钮(22)安装在所述安装座(21)上， 所述旋钮(22)上设置有转轴， 所述转轴与所述控制板(23)连接， 所述控制板(23)与所述拉 线控制块(25)连接， 所述控制板(23)与所述拉线控制块(25)通过 连杆(26)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种旋钮开关， 其特征在于， 所述连杆(26)一端枢接在所述控 制板(23)上、 相对的另一端枢接在所述拉线控制块(25)上。 3.根据权利要求1所述的一种旋钮开关， 其特征在于， 所述旋钮开关组件(2)还包括壳 体(24)， 所述控制板(23)可转动的安装在所述壳体(24)内， 所述拉线控制块(25)滑动 连接 在所述壳体(24)上。 4.根据权利要求3所述的一种旋钮开关， 其特征在于， 所述壳体( 24)内设置有限位装 置。 5.根据权利要求4所述的一种旋钮开关， 其特征在于， 所述限位装置包括限位挡块 (241)和限位柱(242)， 所述控制板(23)一侧设置有位置对应所述限位柱(242)的第一缺口 (231)。 6.根据权利要求1所述的一种旋钮开关， 其特征在于， 所述安装座(21)的底板上设置有 箭头(211)， 所述旋钮(2 2)上设置有位置对应所述 箭头(211)的第二 缺口(221)。 7.一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 包括车体(1)、 设置在所述车体(1)下方的脚 轮(4)和设置在所述脚轮(4)内的刹车片， 所述刹车片通过拉线(3)与权利要求3所述的旋钮 开关连接 。 8.根据权利要求7所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述车体(1)包括底 座(11)和立板(12)， 所述底座(1 1)下方设置有脚轮(4)。 9.根据权利要求8所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述安装座(21)和所 述壳体(24)设置在所述 立板(12)两侧。 10.根据权利要求8所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述立板(12)上设 置有推手(5)。 11.根据权利要求8所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述旋钮开关组件 (2)设置在所述 立板(12)上。 12.根据权利要求10所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述推手(5)包括 握杆(51)和对称布置在所述握杆(51)两端的支撑杆(52)， 所述支撑杆(52)一端固定安装在 所述握杆(51)上、 相对的另一端固定安装在所述 立板(12)上。 13.根据权利要求12所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述握杆(51)的端 部设置有向上弯曲的弧形 上弯部(51 1)。 14.根据权利要求8所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述底座(11)和所 述立板(12)之间设置有至少一个加固肋板(13)， 所述加固肋板(13)一端与所述底 座(11)固 定连接、 另一端与所述 立板(12)固定连接 。 15.根据权利要求14所述的一种旋钮控制式刹车结构， 其特征在于， 所述底座(11)两侧 设置有对称布置的所述加固肋板(13)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217562453 U 2一种旋钮开关及旋钮控制式刹车结构 技术领域 [0001]本实用新型属于物流推车 领域， 尤其涉及一种旋钮开关及旋钮控制式刹车 结构。 背景技术 [0002]推车是一种依靠人力拉动的简易运输工具。 不同用途的手推车有不同的车体结 构， 通常由一个载货平台以及载货平台底部轮组组成。 推车在物流和仓储领域使用广泛。 为 了提升推车运动的稳定性和 安全性， 可以在推车上安装刹车系统， 部分推车 的轮组自带刹 车装置， 可以踩踏触发刹车装置而 进行制动， 避免轮组的自转。 [0003]现有的物流推车中存在拉线式刹 车系统， 利用拉线和刹 车片来控制脚轮的锁定。 但是现有的刹车系统通需要通过滑动开关来操作拉线， 刹车操作不便 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 提供一种旋钮开关及旋钮控制式刹 车结构， 利用旋钮开 关来控制推车的拉线式刹车 结构， 操作便利。 [0005]为了实现上述目的， 一方面， 本实用新型提供了一种旋钮开关， 包括旋钮开关组 件， 旋钮开关组件包括安装座、 旋钮、 控制板、 拉线控制块,旋钮安装在安装座上， 旋钮上设 置有转轴， 转轴 与控制板连接， 控制板与拉线控制块连接， 控制板与拉线控制块通过连杆连 接。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]连杆一端枢接在控制板上、 相对的另一端枢接在拉线控制块上。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]旋钮开关组件还包括壳体， 控制板可转动的安装在壳体内， 拉线控制块滑动连接 在壳体上。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]壳体内设置有限位装置 。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]限位装置包括限位挡块和限位柱， 控制板一侧设置有位置对应限位柱的第一缺 口。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0015]安装座的底板上设置有箭头， 旋钮上设置有位置对应箭头的第二 缺口。 [0016]另一方面， 本 实用新型还提供了一种旋钮控制式刹车结构， 包括车体、 设置在车体 下方的脚轮和设置在脚轮内的刹车片， 刹车片通过拉线与上述的旋钮开关连接 。 [0017]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0018]车体包括底座和立板， 底座下 方设置有脚轮。 [0019]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0020]安装座和壳体设置在立板 两侧。说　明　书 1/4 页 3 CN 217562453 U 3