(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122960874.X (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 山东中亿建 筑科技有限公司 地址 255000 山东省淄博市桓台县创智谷 (72)发明人 刘书坤　刘书乾　刘传昊　 (74)专利代理 机构 北京久维律师事务所 1 1582 代理人 邢江峰 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种房建施工钢结构搬运用减 震装置 (57)摘要 本实用新型涉及 减震装置技术领域， 尤其是 一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 包括车 体， 所述车体一侧安装有第一基板， 所述车体另 一侧设置有第二基板， 所述第二基板与所述车体 之间设置有调节机构， 所述车体顶部安装有承 载 板， 所述承 载板位于所述第一基板和所述第二基 板之间， 且所述承载板底部安装有伸缩柱， 所述 承载板两侧与所述第一基板和所述第二基板之 间均安装有减震机构， 所述调节机构包括滑槽、 移动座和螺杆， 所述滑槽开设在所述车体两侧， 且所述滑槽与所述第一基板分别位于所述车体 相对的两侧， 所述移动座滑动设置在所述滑槽内 部， 所述螺杆转动安装在所述滑槽内部， 且所述 螺杆贯穿所述移动座， 本实用新型结构简单， 操 作方便。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216232400 U 2022.04.08 CN 216232400 U 1.一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 包括车体(1)， 其特征在于， 所述车体(1)一侧 安装有第一基板(2)， 所述车体(1)另一侧设置有第二基板(6)， 所述第二基板(6)与所述车 体(1)之间设置有调节机构， 所述车体(1)顶部安装有承载板(4)， 所述承载板(4)位于所述 第一基板(2)和所述第二基板(6)之间， 且所述承载板(4)底部安装有伸缩柱(5)， 所述承载 板(4)两侧与所述第一基板(2)和所述第二基板(6)之间均安装有减震机构。 2.根据权利要求1所述的一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 其特征在于， 所述调节 机构包括滑槽(7)、 移动座(8)和螺杆(16)， 所述滑槽(7)开设在所述车体(1)两侧， 且 所述滑 槽(7)与所述第一基板(2)分别位于所述车体(1)相对的两侧， 所述移动座(8)滑动设置在所 述滑槽(7)内部， 所述螺杆(16)转动安装在所述滑槽(7)内部， 且所述螺杆(16)贯穿所述移 动座(8)， 所述螺杆(16)一端伸出 所述车体(1)外侧。 3.根据权利要求2所述的一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 其特征在于， 所述螺杆 (16)位于所述车体(1)外侧的一端安装有把手(9)。 4.根据权利要求1所述的一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 其特征在于， 所述减震 机构包括安装槽(3)、 导柱(10)、 滑块(11)、 连杆(12)和第一弹簧(13)， 所述安装槽(3)分别 开设在所述第一基板(2)和所述第二基板(6)两侧， 且所述导柱(10)固定在所述安装槽(3) 内部， 所述滑块(11)滑动套接在所述导柱(10)外侧， 所述第一弹簧(13)套接在所述导柱 (10)外侧， 且所述第一弹簧(13)一端固定在所述安装槽(3)底部、 另 一端固定在所述滑块 (11)上， 所述连 杆(12)一端固定在所述滑块(1 1)上、 另一端伸入所述承载板(4)内部 。 5.根据权利要求4所述的一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 其特征在于， 所述承载 板(4)两端与所述连杆(12)相接处均开有调节槽(14)， 所述调节槽(14)底部安装有第二弹 簧(15)， 所述第二弹簧(15)一端 固定在所述调节槽(14)底部、 另一端 固定在所述连杆(12) 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216232400 U 2一种房建施工钢结构搬运用减 震装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及减震装置技术领域， 尤其涉及一种房建施工钢结构搬运用减震装 置。 背景技术 [0002]现有的在房建施工过程中， 需要对钢结构进行搬运， 现有的钢结构在施工现场使 用推车搬运时， 由于施工 现场道路石子等障碍多， 并且道路状况通常较差， 导致钢结构受到 的震动较大， 而现有的推车等搬运装置减震效果较差， 强烈的震动可能导致钢结构掉落， 从 而导致损坏。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在搬运装置减震效果差， 钢结构容易 受到震动损坏的缺 点， 而提出的一种房建施工钢结构搬运用减震装置 。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]设计一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 包括车体， 所述车体一侧安装有第一 基板， 所述车体另一侧设置有第二基板， 所述第二基板与所述车体之 间设置有调节机构， 所 述车体顶部安装有承载板， 所述承载板位于所述第一基板和所述第二基板之间， 且所述承 载板底部安装有伸缩柱， 所述承载板两侧与所述第一基板和所述第二基板之间均安装有减 震机构。 [0006]优选的， 所述调节机构包括滑槽、 移动座和螺杆， 所述滑槽开设在所述车体两侧， 且所述滑槽与所述第一基板 分别位于所述车体相对的两侧， 所述移动座滑动设置在所述滑 槽内部， 所述螺杆转动安装在所述滑槽内部， 且所述螺杆贯穿所述移动座， 所述螺杆一端伸 出所述车体外侧。 [0007]优选的， 所述螺杆位于所述车体外侧的一端安装有把手。 [0008]优选的， 所述减震机构包括安装槽、 导柱、 滑块、 连杆和第一弹簧， 所述安装槽分别 开设在所述第一基板和所述第二基板两侧， 且所述导柱固定在所述安装槽内部， 所述滑块 滑动套接在所述导柱外侧， 所述第一弹簧套接在所述导柱外侧， 且所述第一弹簧一端固定 在所述安装槽底部、 另一端固定在所述滑块上， 所述连杆一端固定在所述滑块上、 另一端伸 入所述承载板内部 。 [0009]优选的， 所述承载板两端与所述连杆相接处均开有调节槽， 所述调节槽底部安装 有第二弹簧， 所述第二弹簧 一端固定在所述调节槽底部、 另一端固定在所述连 杆上。 [0010]本实用新型提出的一种房建施工钢结构搬运用减震装置， 有益效果在于： 利用在 车体上安装的第一基座和第二基座， 并且通过调节机构对第二基座位置进行调节， 方便完 成对钢结构的放置， 并且通过承载板的设置提高钢 结构的安装稳定性， 配合减震机构降低 钢结构的搬运过程中受到的震动强度。说　明　书 1/3 页 3 CN 216232400 U 3