(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122900265.5 (22)申请日 2021.11.24 (73)专利权人 三峡大学 地址 443002 湖北省宜昌市西陵区大 学路8 号 (72)发明人 庄维　黄耀英　丁倩　徐小枫　 张耀　 (74)专利代理 机构 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人 刘翠霞 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑用平板小车 (57)摘要 本实用新型提供一种建筑用平板小车， 包括 车体主板， 车体主板底部设有行走轮， 车体前端 设有扶手， 车体底部设有导槽， 延长板插装在导 槽内。 车体主板前侧设有超声波传感器， 车体主 板一侧设有蜂鸣器。 车体扶手包括可伸缩调节高 度的支撑杆和推 拉架。 该建筑用平板小车通过调 节平板车承 载面积， 便于根据货物 运输数量和体 积进行调节， 提高运输效率并且能够满足不同身 高的使用者对平板车扶手不同高度的需求， 优化 使用舒适度。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216332161 U 2022.04.19 CN 216332161 U 1.一种建筑用平板小车， 其特征在于： 包括车体主板 （1） ， 车体主板(1)底部设有行走轮 （2） ， 车体主板(1)端部设有扶手 （3） ， 车体主板(1)底部设有导槽 （4） ， 两组延长板 （5） 插装在 导槽 （4） 内。 2.根据权利要求1所述的一种建筑用平板小车， 其特征在于： 所述延长板 （5） 两侧设有 与导槽 （4） 配合的滚轮 （12） 。 3.根据权利要求1所述的一种建筑用平板小车， 其特征在于： 所述延长板 （5） 端部设有 承重行走轮 （6） 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑用平板小车， 其特征在于： 所述车体主板 （1） 端部设 有超声波传感器 （7） ， 超声波传感器 （7） 与控制器电性连接， 车体主板 （1） 上设有蜂鸣器 （8） ， 蜂鸣器 （8） 与控制器电性连接 。 5.根据权利要求1所述的一种建筑用平板小车， 其特征在于： 所述扶手 （3） 包括支撑杆 （301） 和推拉架 （302） ， 推拉架 （302） 下端设有连接管 （303） ， 支撑杆 （301） 插装在连接管 （303） 内， 支撑杆 （301） 上端和连接管 （303） 上均设有连接孔 （304） ， 螺栓 （9） 安装在连接孔 （304） 内对支撑杆 （3 01） 和连接管 （3 03） 进行连接。 6.根据权利要求1所述的一种建筑用平板小车， 其特征在于： 所述车体主板 （1） 上设有 限位孔 （10） ， 插销 （1 1） 与限位 孔 （10） 配合， 插销 （1 1） 设置在延长 板 （5） 的端部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216332161 U 2一种建筑用平板小车 技术领域 [0001]本实用新型专利涉及建筑工程 技术领域， 特别是 涉及到一种建筑用平板小车。 背景技术 [0002]平板小车作为一种运输工具， 在建筑工地或实验室中都发挥着良好的作用。 现有 的平板小车车体主板尺寸都是固定的， 当一次性需要运输较多货物时， 平板小车 的承载面 积不够， 运输效率不能调节。 由于平板小车的扶手高度不能调节， 在具体使用过程中， 由于 使用者身高不同， 过高或过低的扶手会对使用者造成困扰； 此外， 当平板小车运输大体积货 物， 会在前 方造成部分视野盲区， 进 而导致平板小车与前 方障碍物发生碰撞事故。 发明内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑用平板小车， 可以调节承载面 积， 提高运输效率。 [0004]为解决上述技术问题， 采用的技术方案为： 一种建筑用平板小车， 包括车体主板， 车体主板底部 设有行走轮， 车体主板端部 设有扶手， 车体主板底部 设有导槽， 两组延 长板插 装在导槽内。 [0005]优选的方案中， 所述延长 板两侧设有与导槽配合的滚轮。 [0006]优选的方案中， 所述延长 板端部设有承重行 走轮。 [0007]优选的方案中， 所述车体主板端部设有超声波传感器， 超声波传感器与控制器电 性连接， 车体主板一侧设有蜂鸣器， 蜂鸣器与控制器电性连接 。 [0008]优选的方案中， 所述扶手包括支撑杆和推拉架， 推拉架下端设有连接管， 支撑杆插 装在连接管内， 支撑杆上端和连接管上均设有连接孔， 螺栓安装在连接孔内对支撑杆和连 接管进行 连接。 [0009]优选的方案中， 所述车体主板上设有限位孔， 插销与限位孔配合， 插销设置在延长 板的端部 。 [0010]本实用新型提供的一种建筑用平板小车， 可以实现以下有益效果： [0011]1、 通过延长板伸出或缩回车体主板底部， 调节平板车承载面积， 便于根据货物运 输数量和体积进行调节， 提高运输效率。 [0012]2、 通过调整支撑杆插入连接管的深度， 进行扶手 的高度调节， 满足不同身高的使 用者对平板车扶手不同高度的需求， 优化使用舒 适度。 [0013]3、 当使用者运送大体积货物视线被遮挡时， 通过超声波传感器进行障碍物检测， 避免碰撞事故的发生。 附图说明 [0014]下面结合附图和实施实例对本实用新型作进一 步说明： [0015]图1为本实用新型的整体结构示 意图；说　明　书 1/3 页 3 CN 216332161 U 3