(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122951090.0 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 山西四建集团有限公司 地址 030012 山西省太原市小店区体 育北 街7号 (72)发明人 梁燕　郭晓刚　高云保　康勇　 崔尧　 (74)专利代理 机构 太原荣信德知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 14119 代理人 连慧敏 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工地用手 推车 (57)摘要 本实用新型涉及手推车技术领域， 更具体而 言， 涉及一种建筑工地用手推车。 包括车斗和车 轮， 车斗底部对称设置有固定架， 固定架中穿设 有车轴， 车轴两端均固定连接有车轮， 两车轮对 称设置于 车斗的两侧， 车斗为前端开口的槽型结 构， 车斗前端的顶部转动设置有活动轴， 活动轴 固定连接有与车斗前端开口匹配的前挡板， 车斗 的后端设置有把手， 车斗靠近后端的侧壁上对称 设置有辅助轮组， 车斗后端的顶部固定设置有网 绳组件。 本装置提高了手推车车体的运行稳定 性， 能减少物料因颠簸的洒出、 掉落， 显著减 轻了 工人的劳动量， 提高了工人对手推车的可控性， 提升了工作效率。 本实用新型主要应用于建筑用 手推车方面。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216269326 U 2022.04.12 CN 216269326 U 1.一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 包括车斗(1)和车轮(2)， 所述车斗(1)底部对 称设置有固定架(4)， 所述固定架(4)中穿设有车轴(3)， 所述车轴(3)两端均固定连接有车 轮(2)， 两所述车轮(2)对称设置于车斗(1)的两侧， 所述车斗(1)为前端开口的槽型结构， 车 斗(1)前端的顶部转动设置有活动轴(18)， 所述活动轴(18)固定连接有与车斗(1)前端开口 匹配的前挡板(17)， 车斗(1)的后端设置有把手(20)， 车斗(1)靠近后端的侧壁上对称设置 有辅助轮组， 车斗(1)后端的顶部固定设置有网绳组件。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述固定架(4)中开设 为条形口， 车轴(3)穿设于条形孔(5)中， 所述车轴(3)外部套设有套筒(6)， 所述套筒(6)与 车斗(1)下底面 通过缓震弹簧(7)固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述条形孔(5)竖向开 设， 条形孔(5)的内径与车轴(3)的直径匹配设置 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述辅助轮组包括滑动 柱(8)和条形槽(10)， 所述条形槽(10)对称开设在车斗(1)的两侧， 所述滑动柱(8)滑动设置 于条形槽(10)内， 所述条形槽(10)在竖直方向设置有多个定位孔(11)， 所述滑动柱(8)上开 设有与定位孔(11)对应的孔洞， 所述滑动柱(8)通过定位销(12)插设到孔洞与定位孔(11) 中， 实现滑动柱(8)在条 形槽(10)内的定位。 5.根据权利要求4所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述辅助轮组还包括滑 动轮(9)， 所述滑动轮(9)设置 于滑动柱(8)的底部 。 6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述网绳组件包括包覆 网(13)和网绳拉紧盒(15)， 所述网绳拉紧盒(15)固定设置于车斗(1)的顶部， 所述包覆网 (13)的一端固定设置 于网绳拉紧盒(15)内， 包覆网(13)的另一端设置有挂钩(14)。 7.根据权利要求6所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述网绳拉紧盒(15)采 用中空的圆柱体结构， 所述包覆网(13)不受外力时， 收紧在网绳拉紧盒(15)内。 8.根据权利要求6所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述车斗(1)前端的顶 部对称设置有挂环(16)。 9.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述车斗(1)前端开口 的两侧设置有卡扣(19)， 所述 卡扣(19)与前挡板(17)卡扣连接 。 10.根据权利要求6所述的一种建筑工地用手推车， 其特征在于： 所述包覆网(13)采用 密目网。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269326 U 2一种建筑工地用手推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及手推车技术领域， 更 具体而言， 涉及一种建筑工地用手 推车。 背景技术 [0002]建筑工地施工经常会用到手推车， 由于工地路况比较复杂， 使用现有的手推车存 在以下问题： 在经过路面不平整的路段时， 手推车中的物料会因为颠 簸而掉落， 同时颠 簸的 路段， 工作人员难以控制手推车； 卸料时， 人工将手推车后端翻起， 利用车斗前后的高度差 使物料落出， 需要工人将后端抬起较高的位置， 较为费力； 同时， 手推车运动时， 需要工人将 手推车抬起， 当车斗中物料重量较大时， 工人推动时费力， 前进速度慢。 实用新型内容 [0003]为克服上述现有技术中存在的不足， 本实用新型提供了一种建筑工地用手推车， 该手推车在路面不平整时， 依然能够保证手推车 的稳定， 同时包覆网能够在一定程度上避 免物料的洒落， 同时， 辅助轮组的设置， 使工人不再需要向上提起车把， 直接 向手推车施加 前进方向的力 即可， 大大减轻了工人 的劳动量， 保证了运输物料 的稳定性还能提高手推车 运动速度。 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种建筑工地用手推车， 包括车斗和车轮， 所述车斗底部对称设置有固定架， 所述 固定架中穿设有车轴， 所述车轴两端均固定连接有车轮， 两所述车轮对称设置于车斗的两 侧， 所述车斗为前端开口的槽型结构， 车斗前端的顶部转动设置有活动轴， 所述活动轴固定 连接有与车斗前端开口匹配的前挡板， 车斗的后端设置有把手， 车斗靠近后端的侧 壁上对 称设置有辅助轮组， 车斗后端的顶部固定设置有网绳组件。 [0006]所述固定架中开设为条形口， 车轴穿设于条形孔中， 所述车轴外部套设有套筒， 所 述套筒与车斗下底面 通过缓震弹簧固定连接 。 [0007]所述条形孔竖向开设， 条 形孔的内径与车轴的直径匹配设置 。 [0008]所述辅助轮组包括滑动柱和条形槽， 所述条形槽对称开设在车斗的两侧， 所述滑 动柱滑动设置于条形槽内， 所述条形槽在竖直方向设置有多个定位孔， 所述滑动柱上开设 有与定位孔对应的孔洞， 所述滑动柱通过定位销插设到孔洞与定位孔中， 实现滑动柱在条 形槽内的 的定位。 [0009]所述辅助轮组还 包括滑动轮， 所述滑动轮设置 于滑动柱的底部 。 [0010]所述网绳组件包括包覆网和网绳拉紧盒， 所述网绳拉紧盒固定设置于车斗的顶 部， 所述包覆网的一端固定设置 于网绳拉紧盒内， 包覆网的另一端设置有挂钩。 [0011]所述网绳拉紧盒采用中空的圆柱体结构， 所述包覆网不受外力时， 收紧在网绳拉 紧盒内。 [0012]所述车斗前端的顶部对称设置有挂环。 [0013]所述车斗前端开口 的两侧设置有卡扣， 所述 卡扣与前挡板卡扣连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216269326 U 3