(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122801133.7 (22)申请日 2021.11.16 (73)专利权人 杨超 地址 272000 山东省济宁市任城区太白路 万达华府3号楼 (72)发明人 杨超　 (74)专利代理 机构 济宁众城专利事务所 3710 6 代理人 李效宁 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建材 搬运装置 (57)摘要 一种建材搬运装置， 包括装置主体， 所述装 置主体包括车体、 控制面板、 扶手、 活动板以及隔 板， 所述车体底部一侧通过螺栓连接万向轮的顶 部， 所述车体底部一侧固定连接固定杆的顶部， 所述固定杆的内部贯通连接有转轴， 所述转轴的 端部两侧均活动连接有驱动轮， 所述固定杆的一 侧通过螺栓连接连接杆的一个端部， 所述连接杆 另一端部固定连接电机箱的一侧， 且 所述连接杆 的内部设有转轴， 所述转轴之间通过齿轮连接， 本实用新型将不同尺寸的建材进行分类放置， 使 存放空间更加合理化， 以便工人后期进行分类存 放和使用， 同时电力驱动行走的方式， 大大地提 高了工作的效率， 省时省力， 大大降低了工人的 工作负担 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216269370 U 2022.04.12 CN 216269370 U 1.一种建材搬运装置， 其特征在于： 包括装置主体 （1） ， 所述装置主体 （1） 包括车体 （2） 、 控制面板 （3） 、 扶手 （4） 、 活动板 （5） 以及隔板 （6） ， 所述车体 （2） 底部一侧通过螺栓连接万向 轮 （7） 的顶部， 所述车体 （2） 底部一侧固定连接固定杆 （11） 的顶部， 所述固定杆 （11） 的内部 贯通连接有转轴 （12） ， 所述转轴 （12） 的端部两侧均活动连接有驱动轮 （8） ， 所述固定杆 （11） 的一侧通过螺栓连接连接杆 （10） 的一个端部， 所述连接杆 （10） 另一端部固定连接在电机箱 （9） 的一侧， 且所述连接杆 （10） 的内部设有转轴 （12） ， 所述 转轴 （12） 之间通过齿轮连接 。 2.根据权利要求1所述的一种建材搬运装置， 其特征在于： 所述车体 （2） 包括滑槽 （201） 、 纵向槽孔 （202） 以及横向槽孔 （203） ， 所述车体 （2） 的底部开设有两组滑槽 （201） ， 两 组所述滑槽 （201） 与活动板 （5） 的底部活动连接； 所述车体 （2） 的内壁一侧均匀开设有纵向 槽孔 （202） ， 所述且所述车体 （2） 的内壁两侧呈对称方式开设有横向槽孔 （20 3） 。 3.根据权利要求2所述的一种建材搬运装置， 其特征在于： 所述活动板 （5） 包括凹槽 （501） 、 滑块 （502） 以及移动块 （503） ， 所述活动板 （5） 的一侧均匀开设有凹槽 （501） ， 且所述 凹槽 （501） 与所述纵向槽孔 （202） 平行分布， 该所述凹槽 （501） 内部活动连接有隔板 （6） ， 所 述活动板 （5） 的底部通过螺栓固定连接有两组滑块 （502） ， 所述滑块 （502） 活动连接至所述 滑槽 （201） 的内部， 所述活动板 （5） 的两侧均通过焊接的方式连接移动块 （503） 的一侧， 所述 移动块 （5 03） 插入至所述横向槽孔 （20 3） 的内部 。 4.根据权利要求1所述的一种建材搬运装置， 其特征在于： 所述车体 （2） 的一侧通过螺 栓连接扶手 （4） 的端部， 所述车体 （2） 的外壁 一侧通过嵌入的方式连接有控制面板 （3） 。 5.根据权利要求1所述的一种建材搬运装置， 其特征在于： 所述控制面板 （3） 的一侧突 出于所述车体 （2） 的表面， 所述控制面板 （3） 电性连接所述电机箱 （9） 的一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269370 U 2一种建材搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及搬运 技术领域， 具体为 一种建材 搬运装置 。 背景技术 [0002]在进行工程建设时， 经常需要搬运大量的建材到施工区域用来作业。 市面上现有 的建材搬运设备存在以下几点不足： （1） 由于建材的尺寸长短不一， 在搬运的过程中， 现有 的载体无法将建材根据长短进行区分存放， 导致使用时需要将建材重新归纳后在进行使 用， 十分麻烦； （2） 现有的搬运载体大多采用人力推行的方式， 将建材移动至合适位置， 由于 建材过于笨重， 且工地大多为土路， 工人推行时十分费力， 大 大增加了工人的工作负担 。 实用新型内容 [0003]本实用新型提供了一种建材搬运装置， 解决现有载体无法将建材根据长短进行区 分存放， 导致使用时需要将建材重新归纳后再进行使用的麻烦； 解决人力推行方式费时费 力的问题。 [0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种建材搬运装置， 包括装置主体， 所述 装置主体包括车体、 控制面板、 扶手、 活动板以及 隔板， 所述车体底部一侧 通过螺栓连接万 向轮的顶部， 所述车体底部一侧固定连接固定杆的顶部， 所述固定杆 的内部贯通连接有转 轴， 所述转轴的端部两侧均 活动连接有驱动轮， 所述固定杆的一侧 通过螺栓连接连接杆 的 一个端部， 所述连接杆另一端部固定连接在电机箱的一侧， 且 所述连接杆的内部 设有转轴， 所述转轴之间通过齿轮连接 。 [0005]优选的， 所述车体包括滑槽、 纵向槽孔以及横向槽孔， 所述车体的底部开设有两组 滑槽， 两组所述滑槽与活动板的底部活动连接； 所述车体的内壁一侧均匀开设有纵向槽孔， 所述且所述车体的内壁两侧呈对称方式开设有横向槽孔。 [0006]优选的， 所述活动板包括凹槽、 滑块以及移动块， 所述活动板的一侧均匀开设有凹 槽， 且所述凹槽与所述 纵向槽孔平行分布， 该所述凹槽内部活动连接有隔板， 所述活动板的 底部通过螺栓固定连接有两组滑块， 所述滑块活动连接至所述滑槽的内部， 所述活动板的 两侧均通过焊接的方式连接移动块的一侧， 所述移动块插 入至所述横向凹槽的内部 。 [0007]优选的， 所述车体的一侧通过螺栓连接扶手的端部， 所述车体 的外壁一侧通过嵌 入的方式连接有控制面板 。 [0008]优选的， 所述控制面板 的一侧突出于所述车体的表面， 所述控制面板电性连接所 述电机箱的一侧。 [0009]本实用新型 具备以下有益效果： [0010]（1） 通过车体、 移动板以及隔板的相互结合， 将不同尺寸的建材进行分类放置， 使 存放空间更加 合理化， 以便工人后期进行分类存放和使用， 解决了由于建材 的尺寸长短不 一， 现有的搬运载体无法将建材根据长短进行区分存放， 导致使用时需要将建材重新归纳 后再进行使用的问题。说　明　书 1/3 页 3 CN 216269370 U 3