(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122843306.1 (22)申请日 2021.11.19 (73)专利权人 深圳市恒滨 盛科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市光明区马田街 道新庄社区华发路段3排1号104 (72)发明人 李菊　徐加林　李景彬　 (74)专利代理 机构 深圳德永专利代理事务所 (普通合伙) 44641 代理人 钟容 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种安装板加工用成品输送装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种安装板加工用成品输 送装置， 解决了现有技术中安装板运输需要人工 进行上下货花费较多的力气降低效率的问题。 一 种安装板加工用成 品输送装置， 包括运输车以及 固定连接于运输车顶部的推杆， 运输车的一端转 动连接有远离推杆的阻拦板， 阻拦板的一端固定 连接有弹力带， 弹力带的一端固定连接有挂钩， 运输车的顶部固定连接有固定板， 运输车的顶部 通过固定机构设有进入板， 固定板的一侧设有缓 冲机构。 本实用新型节省装货以及卸货所需要的 体力， 提高运输效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216301177 U 2022.04.15 CN 216301177 U 1.一种安装板加工用成品输送装置， 包括运输车 （1） 以及固定连接于所述运输车 （1） 顶 部的推杆 （2） ， 其特征在于， 所述运输车 （1） 的一端转动连接有远离推杆 （2） 的阻拦板 （3） ， 所 述阻拦板 （3） 的一端固定连接有弹力带 （4） ， 所述弹力 带 （4） 的一端固定连接有挂钩 （5） ， 所 述运输车 （1） 的顶部固定连接有固定板 （6） ， 所述运输车 （1） 的顶部通过固定机构 （7） 设有进 入板 （8） ， 所述固定 板 （6） 的一侧设有缓冲机构 （9） 。 2.根据权利要求1所述的一种安装板加工用成品输送装置， 其特征在于， 所述固定机构 （7） 包括开设于所述推杆 （2） 一侧容纳槽 （701） ， 所述容纳槽 （701） 的内部穿设有呈T形的固 定杆 （702） ， 所述固定杆 （702） 远离所述进入板 （8） 的一端通过压缩弹簧 （703） 与所述推杆 （2） 弹性连接， 所述固定杆 （702） 的一端位于所述进入板 （8） 的侧面， 所述进入板 （8） 与所述 运输车 （1） 的顶部转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种安装板加工用成品输送装置， 其特征在于， 所述进入板 （8） 的顶部固定连接有拉绳 （704） ， 所述拉绳 （704） 的自由端与所述推杆 （2） 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种安装板加工用成品输送装置， 其特征在于， 所述缓冲机构 （9） 包括开设于所述运输车 （1） 顶部的滑槽 （901） ， 所述滑槽 （901） 的内部滑动连接有呈T形 的缓冲板 （902） ， 所述缓冲板 （902） 通过缓冲弹簧 （90 3） 与所述固定 板 （6） 弹性连接 。 5.根据权利要求1所述的一种安装板加工用成品输送装置， 其特征在于， 所述阻拦板 （3） 包括与所述运输车 （1） 转动连接有延伸板 （301） ， 所述延伸板 （301） 的一端转动连接有侧 板 （302） ， 所述侧板 （3 02） 与所述弹力带 （4） 固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种安装板加工用成品输送装置， 其特征在于， 所述运输车 （1） 的顶部开设有 若干个转动槽 （3 03） ， 所述转动槽 （3 03） 的内部转动连接有滚珠 （3 04） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216301177 U 2一种安装板加工用成品 输送装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及安装板成品运输的技术领域,尤其涉及 一种安装板加工用成品输 送装置。 背景技术 [0002]安装板为金属制品， 一般为工厂定制， 适用于不同机器安装用的底板， 方便对于本 体机器的安装， 在生产时需要 使用流水线将成品运输 离开加工区域， 然后运入仓库。 [0003]在安装板成品需要运输时， 将运输车移动到传送带边上， 然后将传送带运输 的成 品安装板转移到运输车上， 在运输到仓库中进行卸货， 但是， 在上货与卸货的过程中需要 人 工对安装板进行搬运， 需要耗费大量的力气， 并且花费较多的时间， 使得上下货的效率降 低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种安装板加工用成品输送装置， 解决了现有技术中安 装板运输需要人工进行 上下货花费较多的力气降低效率的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种安装板加工用成品输送装置， 包括运输车以及固定连接于运输车顶部的推 杆， 运输车的一端转动连接有远离推杆的阻拦板， 阻拦板的一端固定连接有弹力带， 弹力带 的一端固定连接有挂钩， 运输车 的顶部固定连接有固定板， 运输车 的顶部通过固定机构设 有进入板， 固定 板的一侧设有缓冲机构。 [0007]优选的， 固定机构包括开设于推杆一侧容纳槽， 容纳 槽的内部穿设有呈T形的固定 杆， 固定杆远离进入板的一端通过压缩弹簧与推杆弹性连接， 固定杆 的一端位于进入板的 侧面， 进入板与运输车的顶部转动连接 。 [0008]优选的， 进入板的顶部固定连接有拉绳， 拉绳的自由端与推杆固定连接 。 [0009]优选的， 缓冲机构包括开设于运输车顶部的滑槽， 滑槽的内部滑动连接有呈T形的 缓冲板， 缓冲板通过缓冲弹簧与固定 板弹性连接 。 [0010]优选的， 阻拦板包括与运输车转动连接有延伸板， 延伸板的一端转动连接有侧板， 侧板与弹力带固定连接 。 [0011]优选的， 运输车的顶部开设有 若干个转动槽， 转动槽的内部转动连接有滚珠。 [0012]本实用新型至少具 备以下有益效果： [0013]在需要运输时成品安装板时， 能够通过进入板使得安装板方便的滑入到运输车内 部， 然后在卸货时， 能够通过使用阻拦板转动让安装板在卸货时能够滑出运输车， 节省装货 以及卸货所需要的体力， 提高运输效率。 [0014]本实用新型还具有以下有益效果: [0015]在安装板进入到运输车时， 能够通过缓冲机构中的缓冲弹簧吸收安装板滑入运输 车时产生的冲击力， 防止安装板与固定板直接接触导致的损坏， 同时使用滚珠方便安装板说　明　书 1/3 页 3 CN 216301177 U 3