(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122888191.8 (22)申请日 2021.11.23 (73)专利权人 济南绿洲复合材 料有限公司 地址 250216 山东省济南市章 丘区龙山工 业园潘王路2457 7号 (72)发明人 刘桂普　魏祥　李成涛　赵韧　 孙乐　 (74)专利代理 机构 济南诚智商标专利事务所有 限公司 3710 5 专利代理师 韩广超 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B65B 67/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种单体 接料转运小推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种单体接料转运小推 车， 包括车体本体， 车体本体上设有支撑杆， 车体 本体上设有两个支撑板， 每个支撑板左侧通过铰 接装置可转动的与车体本体连接， 每个支撑板右 侧通过能够使其绕着铰接装置翻转的调节装置 与车体本体连接， 并且车体本体右侧在支撑板底 部设有一个能够支撑支撑板的支撑块； 通过将支 撑板能够翻转的设置在车体本体上， 即支撑板一 侧与车体本体铰接， 另一侧， 通过调节装置与车 体本体连接， 从而能将支撑板翻转一定角度， 使 得支撑板上装有单体的编织袋滑下， 方便省力， 避免了工作人员将编织袋抬放到地面上时， 比较 费力的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216508436 U 2022.05.13 CN 216508436 U 1.一种单体接料转运小推车， 包括车体本体， 车体本体上设有支撑杆和两个支撑板， 其 特征在于： 每个支撑板左侧 通过铰接装置可转动的与车体本体连接， 每个支撑板右侧 通过 能够使其绕着铰接装置翻转的调节装置与车体本体连接， 并且车体本体右侧在支撑板底部 设有一个能够支撑支撑 板的支撑块。 2.根据权利要求1所述的一种单体接料转运小推车， 其特征在于： 所述的铰接装置包括 套筒、 圆钢和支撑杆， 支撑杆有两个， 竖直设置在车体本体上， 圆钢连接在两个支撑杆之间， 并与支撑杆 形成的截面形状为 “n”形， 套筒至少有一个， 其套在圆钢上， 并且与支撑 板固定。 3.根据权利要求2所述的一种单体接料转 运小推车， 其特 征在于： 套 筒的数量 为两个。 4.根据权利要求1所述的一种单体接料转运小推车， 其特征在于： 所述的调节装置包括 钢丝绳、 滑轮、 竖直板、 固定板、 上踏板和弹簧， 竖直板竖直的固定在车体本体的右侧， 滑轮 可转动的设置在竖直板上部， 固定板水平的固定在车体本体右端面底部， 上踏板水平的设 置在固定板上方， 并且与固定板 之间通过至少一个弹簧连接， 钢丝绳一端与 支撑板固定， 另 一端绕过滑轮与上 踏板固定 。 5.根据权利要求4所述的一种单体接料转运小推车， 其特征在于： 上踏板与固定板之间 设有两个弹簧。 6.根据权利要求4或5所述的一种单体接料转运小推车， 其特征在于： 所述的滑轮中部 在钢丝绳绕过的位置设有与钢丝绳直径匹配的环形槽 。 7.根据权利要求4或5所述的一种单体接料转运小推车， 其特征在于： 所述的调节装置 还包括两个环形圈， 一个环形圈设置在支撑板上， 另一个环形圈设置在上踏板上， 钢丝绳两 端分别与两个环形圈固定连接 。 8.根据权利要求1所述的一种单体接料转运小推车， 其特征在于： 所述的车体本体后侧 设置一个扶手。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216508436 U 2一种单体接料转运小推车 技术领域 [0001]本实用新型属于单体生产装置技 术领域， 尤其是 涉及一种单体接料转 运小推车。 背景技术 [0002]单体在生产时， 要将卸料漏斗内的单体卸到编制袋内， 即将编制袋放到卸料漏斗 出料口的下方， 然后打开出料 口， 工作人员手动撑着编织袋， 使得单体落进编织袋内， 为了 节省人力， 后来出现了用于接料 的单体接料小车， 可以将编织袋袋口套到接料小车 的支撑 杆上， 从而代替人工将编织袋袋口撑开， 当编织袋装满后， 直接推着接料小车进行转移即 可， 大大节省了人力。 后来， 为了进一步提高单体接料小车使用性能， 扩大单体接料小车 的 使用范围， 即可以适用不同尺 寸大小的编制袋， 以及避免编织袋底部破损， 将单体接料小 车 进行了优化， 即将支撑杆设为可调节的， 以及 在编织袋底部加装支撑 板。 [0003]如专利号为： “CN212423189U ”、 名称为“一种单体接料小车 ”的实用新型专利， 公开 了如下技术特征： 一种单体接料小 车， 包括支撑板和万向轮， 所述支撑板的下表面的四角处 固定连接有 所述万向轮， 其特征在于： 所述支撑板的阵列地上表面开设有凹槽， 所述凹槽内 活动设置有伸缩杆， 位于所述支撑板两端的两个所述伸缩杆的上端固定连接有第一撑杆， 位于所述支撑板中央的所述伸缩杆的上端固定连接有第二撑杆， 所述凹槽的下方设置有第 一开口， 所述第一开口的下方设置有空腔， 所述空腔内设置有滑槽， 所述伸缩杆的下端固定 连接有滑动凸起， 且通过所述滑动凸起滑动卡接在所述滑槽内， 所述支撑板的一侧阵列地 开设有第二开口， 所述伸缩杆的一侧固定连接有调节螺杆， 所述调节螺杆贯穿所述第二开 口并延伸至外部螺接有调节螺栓； 相 邻两个所述伸缩杆的之间的所述支撑板的上表面固定 阵列地设置有弹簧， 所述弹簧的另一端固定连接有承接 板。 [0004]上述单体接料小车使用范围及使用性能大大增加， 但是在实际应用的过程中， 具 体的即在编织袋装袋完成后， 因为编织袋较大， 从而装满单体的编织袋通常较重， 工作人员 将编织袋抬放到地 面上时， 导 致比较费力。 实用新型内容 [0005]鉴于现有技术中存在的不足和缺陷， 本实用新型的目的在于提供一种单体接料转 运小推车， 解决了目前的单体接料小 车， 因为装满 单体的编织袋通常较重， 工作人员将编织 袋抬放到地 面上时， 比较费力的问题。 [0006]为了解决上述技术问题， 本实用新型采用如下技术方案： 一种单体接料转运小推 车， 包括车体本体， 车体本体上设有支撑杆和两个支撑板， 每个支撑板左侧通过铰接装置可 转动的与车体本体连接， 每个支撑板右侧通过能够使其绕着 铰接装置翻转的调节装置与车 体本体连接， 并且车体本体右侧在支撑 板底部设有一个能够支撑支撑 板的支撑块。 [0007]作为本实用新型的进一步改进， 所述的铰接装置包括套筒、 圆钢和支撑杆， 支撑杆 有两个， 竖直设置在车体本体上， 圆钢连接在两个支撑杆之间， 并与 支撑杆形成的截面形状 为“n”形， 套筒至少有一个， 其套在圆钢上， 并且与支撑 板固定。说　明　书 1/3 页 3 CN 216508436 U 3