(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122999281.4 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 嘉兴晴朗传动技 术有限公司 地址 314400 浙江省嘉兴 市海宁市尖山 新 区六平路九号(自主申报) (72)发明人 杨园荪　 (74)专利代理 机构 嘉兴启帆专利代理事务所 (普通合伙) 33253 代理人 李伊飏 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种减速 机生产用原材 料转运设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种减速机生产用原材 料转运设备， 包括转运车架， 转运车架底板为双 层结构， 下层底板设有多个安装槽， 每个安装槽 内设有配合的转轴和滚轮； 上层底板设有多个容 纳滚轮的第一开口， 上层底板下方设有带动其垂 直升降的驱动组件， 上层底板存在低于滚轮和高 于滚轮两种状态； 转运车架的左、 右侧板上设有 多个纵向设置的第二开口， 上层底板设有多道细 长的凹槽， 转运车架上设有多个隔板， 隔板两端 置于第二开口处， 底部置于上层底板的凹槽内。 本实用新型利用下层底板的滚轮来降低减速机 铸件在装卸时的搬运难度， 利用可升降的上层底 板来保证减速 机铸件在转 运过程中的稳定性。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216424490 U 2022.05.03 CN 216424490 U 1.一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 包括转运车架， 转运车架底板为双 层结构， 下层底板设有多个安装槽， 每个安装槽内均固定一转轴， 转轴 上转动安装一滚轮； 上层底板设有多个容纳滚轮的第一开口， 上层底板下方设有 带动上层底板垂 直升降的驱动 组件， 上层底板存在低于滚轮和高于滚轮两种状态； 所述转运车架的左右两侧设有侧板， 侧 板上设有多个纵向设置的第二开口， 上层底板设有多道细长的凹槽， 转运车架上设有多个 隔板， 隔板两端分别置于两侧板的第二开口处， 底部置于上层底板的凹槽内， 隔板将转运车 架分割成多个 独立置物区域。 2.如权利要求1所述的一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 所述下层底板 的前侧设有一固定轴， 固定轴上转动安装有一下料板， 下料板两侧设有卡块， 下料板可绕固 定轴向上转动至与两侧板卡 合固定， 向下转动至倾 斜状态。 3.如权利要求1所述的一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 所述转运车架 顶部为开口状， 转运车架后侧板固定有手柄； 所述转运车架底板的下方设有车轮， 车轮上设 有刹车组件。 4.如权利要求1所述的一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 下层底板上的 转轴与左右两侧板互相平行， 滚轮的转动方向垂直于转轴， 即朝转 运车架的前后方向转动。 5.如权利要求1所述的一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 所述驱动组件 包括至少 两个同步运行 的液压油缸， 液压油缸固定在下层底板， 液压油缸内的活塞杆固定 在上层底板， 可带动上层底板升降， 上层底板上升到最高点时， 上层底板高于滚轮， 上层底 板下降到最低点时， 滚轮高于上层底板 。 6.如权利要求5所述的一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 所述上层底板 下方设有多组导向组件， 导向组件安装在下层底板， 包括可升降的导向杆以及两侧的导轮， 导向杆与上层底板相固定， 导向杆 可使上层底板平稳升降。 7.如权利要求1所述的一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 所述上层底板 上方设有第一橡胶垫， 第一橡胶垫上设有多个第一缺口， 第一缺口位置、 形状与上层底板的 凹槽、 第一 开口一一对应； 且上层底板位于最低位时， 滚轮高于第一橡胶垫 。 8.如权利要求1所述的一种减速机生产用原材料转运设备， 其特征在于： 所述左右侧板 的内侧设有第二橡胶垫， 第二橡胶垫上设有与第二开口相对应的第二缺口， 隔板的前后侧 都设有第三橡胶垫； 所述 转运车架后侧板的内部设有第四橡胶垫 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216424490 U 2一种减速机生产用原材料转运设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及减速机加工设备技术领域， 特别涉及一种减速机生产用原材料转 运设备。 背景技术 [0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、 蜗 杆传动、 齿轮 ‑蜗杆传动所组成 的独立部件， 常用作 原动件与工作机 之间的减速传动装置。 减速机的原材料包括铸件、 各类 齿轮、 蜗轮蜗杆、 传动轴等， 其中减速机铸件一般为钢铁铸造的、 作为毛坯的工件， 重量 都较 大， 工人运输起来比较麻烦， 需要大量的劳动力， 且现有的转运设备， 只能对铸件进行简单 运输， 装卸时仍需要人力去搬动， 十分不方便。 同时， 运输的过程中， 铸件会发生碰撞， 容易 导致铸件磨损， 影响铸件的正常使用， 需要对铸件进行修补， 造成转运损耗， 增加了减速机 的生产成本 。 实用新型内容 [0003]为了解决上述问题， 本实用新型提供了一种减速机生产用原材料转运设备， 可快 速装卸减速 机铸件， 省时省力， 且可有效防止铸件碰撞， 保证铸件的质量。 [0004]为此， 本实用新型的技术方案是： 一种减速机生产用原材料转运设备， 包括转运车 架， 转运车架底板为双层结构， 下层底板设有多个安装槽， 每个安装槽内均固定一转轴， 转 轴上转动安装一滚轮； 上层底板设有多个容纳滚轮的第一开口， 上层底板下方设有带动上 层底板垂直升降的驱动组件， 上层底板存在低于滚轮和高于滚轮两种状态； 所述转运车架 的左右两侧设有侧板， 侧板上设有多个纵向设置的第二开口， 上层底板设有多道细长的凹 槽， 转运车架上设有多个隔板， 隔板两端分别置于两侧板的第二开口处， 底部置于上层底板 的凹槽内， 隔板将转 运车架分割成多个 独立置物区域。 [0005]本实用新型用于转运减速机生产用原材料—减速机铸件， 减速机铸件重量大， 因 此设置了滚轮， 减速机铸件放置在 滚轮上， 然后可轻松将减速机铸件推进转运车架内， 省时 省力， 同时为了避免运输过程中， 减速机铸件在滚轮上不稳定， 设置了可升降的上层底板， 上层底板可以上升至高于滚轮， 则减速机铸件脱离滚轮， 平稳地放置在上层底板上； 同时， 每装好一个铸件， 即可插入一个隔板， 使 得每个减速机铸件都可以单独放置在置物区域内， 避免了各个减速机铸件在运输过程中发生碰撞， 既能一次转运多个减速机铸件， 又能避免 减速机铸件出现损耗； 同时侧板和上层底板上设有多道第二开口和凹槽， 隔板可根据减速 机铸件的大小选择合 适位置插入， 形成大小不同的置物区域。 [0006]优选地， 所述下层底板的前侧设有一固定轴， 固定轴上转动安装有一下料板， 下料 板两侧设有卡块， 下料板可绕固定轴向上转动至与两侧板卡合固定， 向下转动至倾斜状态。 在装卸减速机铸件时， 下料板脱离侧板， 向下转动成倾斜的滑道状态， 方便减速机铸件被推 入或推出转运车架； 转运车架移动时， 下料板 向上转动， 两侧的卡块卡入两侧板处固定， 下 料板位于前侧面， 可以防止减速 机铸件下滑。说　明　书 1/5 页 3 CN 216424490 U 3