(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122901618.3 (22)申请日 2021.11.24 (73)专利权人 广西职业 技术学院 地址 530028 广西壮 族自治区南宁市江南 区明阳大道19号 (72)发明人 苏慧　 (74)专利代理 机构 苏州欣达共创专利代理事务 所(普通合伙) 3240 5 专利代理师 戴丽 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有缓震功能的物流推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有缓震功能的物 流推车， 包括底板和减震机构； 底板： 其上表面的 放置槽内部底面通过均匀设置的第一弹簧与放 置板的底 面固定连接， 放置板的外侧与底板上表 面的放置槽内壁滑动连接， 放置板上表面均匀设 置有防滑凸起； 减震机构： 左右对称设置于底板 的下表面， 减震机构的前后两端均设有安装轴， 安装轴的外侧均转动连接有滚轮； 其中： 还包括 转轴和推手， 所述转轴对称设置于底板的前后侧 面右端， 转轴的外侧均转动连接有齿轮， 推手的 下端分别与两个齿轮的外侧面固定连接， 该具有 缓震功能的物 流推车， 能够对货物的放置进行多 级缓冲， 移动时能够单独对其中一个滚轮进行减 震缓冲， 缓震效果更好。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216468032 U 2022.05.10 CN 216468032 U 1.一种具有缓震功能的物流推车， 其特 征在于： 包括底板(1)和减震机构(2)； 底板(1)： 其上表面的放置槽内部底面通过均匀设置的第一弹簧(3)与放置板(4)的底 面固定连接， 放置板(4)的外侧与底板(1)上表 面的放置槽内壁滑动连接， 放置板(4)上表 面 均匀设置有防滑凸起(41)； 减震机构(2)： 左右对称设置于底板(1)的下表面， 减震机构(2)的前后 两端均设有安装 轴(6)， 安装轴(6)的外侧均转动连接有滚轮(7)； 其中： 还包括转轴(10)和推手(12)， 所述转轴(10)对称设置于底板(1)的前后侧面右 端， 转轴(10)的外侧均转动连接有齿轮(11)， 推手(12)的下端分别与两个齿轮(11)的外侧 面固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓震功能的物流推车， 其特征在于： 所述底板(1)上 表面的放置槽内部底面设置有缓冲垫(5)， 缓冲垫(5)的上表面与放置板(4)的底面接触， 缓 冲垫(5)的内部均匀设置有与第一弹簧(3)对应的通 孔。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓震功能的物流推车， 其特征在于： 所述减震机构 (2)包括T型杆(21)、 安装块(22)和小弹簧(25)， 所述安装块(22)的个数为四个， 四个安装块 (22)的中部均对称设置有滑孔， 滑孔的内部均滑动连接有T型杆(21)， T型杆(21)的上端均 与底板(1)的下表面固定连接， T型杆(21)的上端均活动套设有小弹簧(25)， 小弹簧(25)位 于安装块(22)和底板(1)之间， 竖向对应的两个安装块(22)相 背离外侧面中部均设置有安 装轴(6)。 4.根据权利要求3所述的一种具有缓震功能的物流推车， 其特征在于： 所述减震机构 (2)还包括连接架(24)， 所述连接架(24)的上表 面通过均匀分布的大弹簧(23)与底板(1)的 下表面固定连接， 连接架(24)为左右对称设置， 安装块(22)中部设置的圆杆(26)分别插接 于连接架(24)端头对应设置的条 形口内。 5.根据权利要求1所述的一种具有缓震功能的物流推车， 其特征在于： 所述底板(1)的 下表面右端通过滑条滑动连接有滑板(14)， 滑板(14)的前后两端均设置有与齿轮(11)啮合 的齿牙， 滑板(14)中部的凹槽内部左右对称设置有第二弹簧(15)， 两个第二弹簧(15)的相 对内侧端头均 与底板(1)下表面中部设置的凸板(16)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种具有缓震功能的物流推车， 其特征在于： 所述推手(12)上 端的横杆中部固定套设有防滑套(13)。 7.根据权利要求1所述的一种具有缓震功能的物流推车， 其特征在于： 所述底板(1)的 左侧面均匀设置有锥形弹簧(8)， 锥形弹簧(8)的外侧端头均 与防护板(9)的内壁固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216468032 U 2一种具有缓震功能的物流推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流推车技 术领域， 具体为 一种具有缓震功能的物流推车。 背景技术 [0002]手推车有独轮、 两轮、 三轮和四轮之分， 是以人力推、 拉的搬运车辆， 不同用途的手 推车都有着不同的车体结构， 通用四轮手推车多半有一个载货平台， 专用手推车则结构繁 多， 有的车体制成箱形， 适于搬运重量轻而便于装卸的物品， 有的车体伸出托架， 便于安放 杆、 轴和管子等零件， 常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转， 手推车广泛用 于物流业， 作为生产搬运工具， 可保证物品的快速搬运， 同时确保工作人员的安全， 自身重 量相对减轻且台车美观实用， 机动性能高， 现代手推车都装有滚动轴承， 车轮用实心轮胎或 充气轮胎， 根据使用环境的不同， 存在多种材质： 不锈钢、 钢制、 塑料、 铝制等等， 但是现在的 手推车大多不具备缓冲减震的功能， 而一些具有减震结构的推车大多也是单一的弹簧减 震， 缓冲效果较差， 而且在使用时货物容易由于惯性掉落而导致货物损坏， 为此， 我们提出 了一种具有缓震功能的物流推车。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷， 提供一种具有 缓震功能的物流 推车， 能够 对货物的放置进行多级缓冲， 防止货物受损， 移动时能够单独对其中一个滚轮进 行减震缓冲， 缓震效果更好， 而且当推车急停时能够抵消一部 分惯性， 防止底板上端的货物 由于惯性 掉落， 可以有效解决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种具有缓震功能的物流推车， 包括底板和减震机构； [0005]底板： 其上表面的放置槽内部底面通过均匀设置的第一弹簧与放置板的底面固定 连接， 放置板的外侧与底板上表面的放置槽内壁滑动连接， 放置板上表面均匀设置有防滑 凸起； [0006]减震机构： 左右对称设置于底板的下表面， 减震机构的前后两端均设有安装轴， 安 装轴的外侧均转动连接有滚轮； [0007]其中： 还包括转轴和推手， 所述转轴对称设置于底板的前后侧面右端， 转轴的外侧 均转动连接有齿轮， 推手的下端分别与两个齿轮的外侧 面固定连接， 能够对货物的放置进 行多级缓冲， 防止货物受损， 移动时能够单独对其中一个滚轮进行减震缓冲， 缓震效果更 好， 而且当推车急停时能够抵消一部分惯性， 防止底板上端的货物由于惯性 掉落。 [0008]进一步的， 所述底板上表面的放置槽内部底面设置有缓冲垫， 缓冲垫 的上表面与 放置板的底面接触， 缓冲垫的内部均匀设置有与第一弹簧对应的通孔， 对货物的放置起到 缓冲作用， 防止货物受损。 [0009]进一步的， 所述减震机构包括T型杆、 安装块和小弹簧， 所述安装块的个数为四个， 四个安装块的中部均对称设置有滑孔， 滑孔的内部均滑动连接有T型杆， T型杆的上端均与说　明　书 1/4 页 3 CN 216468032 U 3