(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122862001.5 (22)申请日 2021.11.19 (73)专利权人 东莞市康正精密五金有限公司 地址 523000 广东省东莞 市黄江镇板湖北 二街8号 (72)发明人 付新军　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有 减震保护功能的轴运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及轴运输技术领域， 具体为一 种具有减震保护功能的轴运输装置， 包括底板， 底板底部的四个拐角均设有活动轮， 底板的上方 设有承重板， 承重板底部的四个拐角均设有 连接 杆， 连接杆的外部均套设有伸缩弹簧， 底板与承 重板之间设有减震弹簧， 承重板的顶部设有外 壳， 外壳内部设有分层板， 分层板的顶部设有海 绵片， 海绵片的顶部开设有多个等间距分布的放 置槽， 外壳的前侧铰接有密封板， 本实用新型通 过减震弹簧和伸缩弹簧对承重板进行支撑， 使 得 运输过程中受到颠簸时可减少承重板所受到的 冲击力， 再通过与减震垫的配合使用， 以便减少 轴零件受到颠簸时与外壳相互碰撞而造成损坏， 进而实现对轴零件的保护。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216805481 U 2022.06.24 CN 216805481 U 1.一种具有减震保护功能的轴运输装置， 包括底板 （1） ， 所述底板 （1） 底部的四个拐角 均设有活动轮 （11） ， 其特征在于： 所述底板 （1） 的上方设有承重板 （2） ， 所述承重板 （2） 底部 的四个拐角均设有连接杆 （21） ， 所述连接杆 （21） 的外部均套设有伸缩弹簧 （22） ， 所述底板 （1） 与所述承重板 （2） 之间设有减震弹簧 （23） ， 所述承重板 （2） 的顶部设有外壳 （3） ， 所述外 壳 （3） 内部设有分层板 （6） ， 所述分层板 （6） 的顶部设有海绵片 （62） ， 所述海绵片 （62） 的顶部 开设有多个等间距分布的放置 槽 （621） ， 所述外壳 （3） 的前侧铰接有密封 板 （4） 。 2.如权利要求1所述的具有减震保护功能的轴运输装置， 其特征在于： 所述底板 （1） 的 顶部且位于所述承重 板 （2） 的左侧设有推杆 （12） ， 所述活动轮 （1 1） 采用自刹式万向轮。 3.如权利要求1所述的具有减震保护功能的轴运输装置， 其特征在于： 所述连接杆 （21） 的下端依次穿过 所述伸缩弹簧 （2 2） 和所述底板 （1） 并设有限位 块 （211） 。 4.如权利要求1所述的具有减震保护功能的轴运输装置， 其特征在于： 所述减震弹簧 （23） 设有若干个， 且呈环状分布在所述底板 （1） 与所述承重板 （2） 之间， 所述减震弹簧 （23） 的两端分别与所述底板 （1） 和所述承重 板 （2） 固定连接 。 5.如权利要求1所述的具有减震保护功能的轴运输装置， 其特征在于： 所述分层板 （6） 的左右两侧且靠近后端位置设有对称分布的滑块 （61） ， 所述外壳 （3） 的内壁开设有与所述 滑块 （61） 滑动连接的滑槽， 且滑槽的前端与外 部相通。 6.如权利要求5所述的具有减震保护功能的轴运输装置， 其特征在于： 所述外壳 （3） 的 内壁和所述底板 （1） 的顶部均设有减震垫 （5） ， 所述外壳 （3） 内壁所设有的所述减震垫 （5） 上 也开设有与所述滑块 （61） 滑动连接的滑槽 。 7.如权利要求1所述的具有减震保护功能的轴运输装置， 其特征在于： 所述外壳 （3） 的 顶部且远离所述密封板 （4） 铰接点的一侧设有固定块 （31） ， 所述固定块 （31） 的前侧设有前 置块 （32） ， 所述前置块 （32） 的一端通过转动轴 （321） 与所述固定块 （31） 转动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216805481 U 2一种具有减 震保护功能的轴运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轴运输技 术领域， 具体为 一种具有减震保护功能的轴运输装置 。 背景技术 [0002]轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件， 但也有少部分是方型 的， 轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、 扭矩或弯矩的机械零件， 一般为金属圆 杆状， 各段可以有不同的直径； [0003]轴零件在生产加工过程通常需要对其进行运输和转运， 而现有技术中在对轴进行 运输时大多不具备减震功能， 容易导致轴零件在运输过程中发生碰撞而造成损坏， 此外， 将 多个轴零件堆积并进 行输送容易导致轴零件相互摩擦而造成磨损， 进而影响了轴零件的品 质， 鉴于此， 我们提出一种具有减震保护功能的轴运输装置 。 实用新型内容 [0004]为了弥补以上不足， 本实用新型提供了一种具有减震保护功能的轴运输装置 。 [0005]本实用新型的技 术方案是： [0006]一种具有减震保护功能的轴运输装置， 包括底板， 所述底板底部的四个拐角 均设 有活动轮， 所述底板的上方设有承重板， 所述承重板底部的四个拐角均设有连接杆， 所述连 接杆的外部均套设有伸缩弹簧， 所述底板与所述承重板之间设有减震弹簧， 所述承重板的 顶部设有外壳， 所述外壳内部 设有分层板， 所述分层板的顶部 设有海绵片， 所述海绵片的顶 部开设有 多个等间距分布的放置 槽， 所述外壳的前侧铰接有密封 板。 [0007]作为优选 的技术方案， 所述底板 的顶部且位于所述承重板 的左侧设有推杆， 所述 活动轮采用自刹式万向轮。 [0008]作为优选的技术方案， 所述连接杆的下端依次穿过所述伸缩 弹簧和所述底板并设 有限位块。 [0009]作为优选 的技术方案， 所述减震弹簧设有若干个， 且呈环状分布在所述底板与所 述承重板之间， 所述减震弹簧的两端分别与所述底板和所述承重 板固定连接 。 [0010]作为优选的技术方案， 所述分层板的左右两侧且靠近后端位置设有对称分布的滑 块， 所述外壳的内壁 开设有与所述滑块滑动连接的滑槽， 且滑槽的前端与外 部相通。 [0011]作为优选 的技术方案， 所述外壳的内壁和所述底板 的顶部均设有减震垫， 所述外 壳内壁所设有的所述减震垫上也 开设有与所述滑块滑动连接的滑槽 。 [0012]作为优选的技术方案， 所述外壳的顶部且远离所述密封板铰接点的一侧设有固定 块， 所述固定块的前侧设有前置块， 所述前置块的一端通过转动轴与所述固定块 转动连接 。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0014]1、 本实用新型通过减震弹簧和伸缩弹簧对承重板进行支撑， 使得运输过程中受到 颠簸时可减少承重板所受到的冲击力， 再通过与减震垫的配合使用， 以便减少轴零件受到 颠簸时与外壳相互碰撞而造成损坏， 进 而实现对轴零件的保护。说　明　书 1/3 页 3 CN 216805481 U 3