(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122521783.6 (22)申请日 2021.10.20 (73)专利权人 张德媛 地址 650224 云南省昆明市盘龙区江东 花 城27栋1单 元401 (72)发明人 张德媛　周娜　 (51)Int.Cl. B61D 45/00(2006.01) B61K 9/08(2006.01) F21S 8/00(2006.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种无砟轨道 精调测量仪用运输装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种无砟轨道精调测量 仪用运输装置， 包括底板与旋转组件， 所述旋转 组件包括支撑板与固定柱二， 所述支撑板底部固 定于固定柱 一顶部， 所述支 撑板顶部固定于固定 柱二底部， 所述固定柱二一端固定有U型支撑板 一， U型支撑板一两端均固定有轴套， 两个所述轴 套内部活动连接有同一个转轴。 在本实用新型 中， 在使用时， 启动一个电动伸缩杆三， 电动伸缩 杆三伸缩带动U型支撑板三上下移动， 同时带动 水平方向的U型支撑板二上下移动， 从而带动两 个轴套转动， 进而带动垂直方向的U型支撑板二 左右摆动， 进一步带动伸缩组件左右摆动， 当伸 缩组件转动到所需位置时关闭一个电动伸缩杆 三， 从而实现多角度运输 轨道精调测量仪 。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 215793775 U 2022.02.11 CN 215793775 U 1.一种无砟轨道精调测量仪用运输装置， 包括底板(1)与旋转组件， 其特征在于： 所述 底板(1)固定有固定柱一(2)， 所述旋转组件包括支撑板(11)与固定柱二(15)， 所述支撑板 (11)底部固定于固定柱一(2)顶部， 所述支撑板(11)顶部固定于固定柱 二(15)底部， 所述固 定柱二(15)一端 固定有U型支撑板一(16)， U型支撑板一(16)两端均固定有轴套(18)， 两个 所述轴套(18)内部活动连接有同一个转轴(17)， 所述转轴(17)垂直方向固定有另一个转轴 (17)， 所述转轴(17)两端均活动连接有另一轴套(18)， 所述轴套(18)两侧外壁与顶部均固 定有U型支撑板二(19)， 一个所述U型支撑板二(19)外壁固定有U 型支撑板三(20)， 两个所述 U型支撑板二(19)一侧外壁固定于另一U型支撑板三(20)两端， 所述U型支撑板三(20)内部 开设有凹槽(23)， 所述凹槽(23)内部转连接有旋转球(21)， 所述支撑板(11)顶部固定有支 撑杆一(12)， 所述支撑杆一(12)一端 固定有万向节(14)， 所述万向节(14)顶部固定有电动 伸缩杆三(13)， 所述电动伸缩杆三(13)一端通过支撑杆二(2 2)与旋转球(21)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 所述底板 (1)固定于运输车内部 。 3.根据权利要求2所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 两个所述 U型支撑板二(19)在同一平面并且与另一个U型支撑 板二(19)垂直。 4.根据权利要求3所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 一个所述 U型支撑板二(19)外壁固定有电动伸缩杆一(3)， 所述电动伸缩杆一(3)一端固定有伸缩组 件。 5.根据权利要求4所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 所述伸缩 组件包括伸缩箱(4)与伸缩层(5)， 所述伸缩层(5)设置于伸缩箱(4)内部， 所述伸缩箱(4)内 部放置有运输箱(6)， 所述运输箱(6)与伸缩箱(4)内壁固定有电动伸缩杆二(8)， 所述电动 伸缩杆二(8)一端固定连接有电动抓手(9)。 6.根据权利要求5所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 所述伸缩 层(5)与伸缩层(5)之间以及伸缩层(5)与伸缩箱(4)之间安装有电动滑轨与滑块。 7.根据权利要求6所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 所述运输 箱(6)底部固定有万向轮(10)。 8.根据权利要求7所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 所述运输 箱(6)底部一侧设置有倾 斜面(7)。 9.根据权利要求8所述的一种无砟 轨道精调测量仪用运输装置， 其特征在于： 所述运输 箱(6)两侧外壁 安装有灯泡(24)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215793775 U 2一种无砟轨道精 调测量仪用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及无砟轨道精调测量仪用运输装置技术领域， 特别涉及 一种无砟轨 道精调测量仪用运输装置 。 背景技术 [0002]无砟轨道是指采用混凝土、 沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结 构， 又称作无碴轨道， 是当今世界先进的轨道技术， 无砟轨道与有砟轨道相比， 无砟轨道避 免了道砟飞溅， 平顺性好， 稳定性好， 使用寿命长， 耐久性好， 维修工作少， 列车运行时速可 达350千米以上。 [0003]无砟轨道因其平顺性好,已成为修建高速铁路中必不可少的一部分,而轨道精调 又是保证无砟轨道高平顺性的前提， 目前,高速铁路无砟轨道精调主要是利用轨检小车随 机调轨软件根据下部结构的类型。 [0004]在使用轨道精调测量仪时， 由于无砟轨道可分为路基上无砟轨道、 隧道内无砟轨 道和桥上无砟轨道， 轨道之 间空地小、 多为石子或泥土道路， 不方便车辆将 轨道精调测量仪 送至轨道所在位置， 为此， 提出一种无砟轨道 精调测量仪用运输装置 。 实用新型内容 [0005]有鉴于此， 本实用新型实施例希望提供一种无砟轨道精调测量仪用运输装置， 以 解决或缓解现有技 术中存在的技 术问题， 至少提供一种有益的选择。 [0006]本实用新型实施例的技术方案是这样实现的： 一种无砟轨道精调测量仪用运输装 置， 包括底板与旋转组件， 所述底板固定有固定柱一， 所述旋转组件包括支撑板与固定柱 二， 所述支撑板底部固定于固定柱一顶部， 所述支撑板顶部固定于固定柱二底部， 所述固定 柱二一端固定有U型支撑板一， U型支撑板一两端均固定有轴套， 两个所述轴套内部活动连 接有同一个转轴， 所述转轴垂直方向固定有另一个转轴， 所述转轴两端均 活动连接有另一 轴套， 所述轴套两侧外壁与顶部均固定有U 型支撑板二， 一个所述U 型支撑板二外壁固定有U 型支撑板三， 两个所述U 型支撑板二一侧外壁固定于另一U 型支撑板三两端， 所述U 型支撑板 三内部开设有凹槽， 所述凹槽内部转连接有旋转球， 所述支撑板顶部固定有支撑杆一， 所述 支撑杆一一端固定有万向节， 所述万向节顶部固定有电动伸缩杆三， 所述电动伸缩杆三一 端通过支撑杆二与旋转球连接 。 [0007]在一些实施例中， 所述底板固定 于运输车内部 。 [0008]在一些实施例中， 两个所述U型支撑板二在同一平面并且与另一个U型支撑板二垂 直。 [0009]在一些实施例中， 一个所述U型支撑板二外壁固定有电动伸缩杆一， 所述电动伸缩 杆一一端固定有伸缩组件。 [0010]在一些实施例中， 所述伸缩组件包括伸缩箱与伸缩层， 所述伸缩层设置于伸缩箱 内部， 所述伸缩箱内部放置有运输箱， 所述运输箱与伸缩箱内壁固定有电动伸缩杆二， 所述说　明　书 1/5 页 3 CN 215793775 U 3