(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123445063.2 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 游晨楠 地址 310000 浙江省杭州市临安区天目山 镇长六村 5组下长村7 6号 (72)发明人 游晨楠　 (74)专利代理 机构 深圳市神州联合知识产权代 理事务所(普通 合伙) 44324 专利代理师 王志强 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 7/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于物联网的停车 管理装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于物联网的停车 管理装置， 涉及停车领域， 包括壳体， 壳体的内部 设置有管 理装置本体， 管理装置本体的下侧固定 连接有固定板， 壳体的内部设置有限位机构， 限 位机构包括固定连接在壳体内部的限位块， 限位 块设置在固定板的外侧， 壳体的内部开设有第一 空心槽， 改善了当工作人员或物品在对放置柜进 行碰撞时， 很容易导致放置柜内部的停车管理装 置与放置柜发生碰撞， 从而使得停车管理装置极 其容易发生损坏的问题， 本装置中限位机构可对 管理装置本体起到限位和固定机构， 使得管理装 置本体在 使用时不易发生晃动或滑动， 同时固定 板可通过限位机构对管理装置本体进行限位和 固定， 从而 使得限位机构能够顺利的进行使用。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 216852687 U 2022.06.28 CN 216852687 U 1.一种基于物联网的停车管理装置， 包括壳体(1)， 其特征在于： 所述壳体(1)的内部设 置有管理装置本体(3)， 所述管理装置本体(3)的下侧固定连接有固定板(2)， 所述壳体(1) 的内部设置有限位机构； 所述限位机构包括固定连接在壳体(1)内部的限位块(41)， 所述限位块(41)设置在固 定板(2)的外侧， 所述壳体(1)的内部开设有第一空心槽(43)， 所述壳体(1)位于第一空心槽 (43)的内部固定连接有第一弹簧(44)， 所述第一弹簧(44)的一端 固定连接有卡块(42)， 所 述固定板(2)上开设有卡槽(45)， 所述 卡块(42)活动卡接在卡槽(45)的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述壳体(1) 的内部设置有复位机构， 所述复位机构包括开设在壳体(1)内部的第二空心槽(52)， 所述第 二空心槽(52)与第一空心槽(43)相连通， 所述壳体(1)位于第二空心槽(52)的内部设置有 复位块(51)， 所述复位块(51)与卡块(42)之间固定连接， 所述复位块(51)靠近限位块(41) 的一侧贯 穿限位块(41)。 3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述壳体(1) 位于第一空心槽(43)的内部固定连接有限位杆(111)， 所述卡块(42)的一侧开设有限位槽 (112)， 所述 卡块(42)设置在限位槽(1 12)的内部 。 4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述壳体(1) 位于第二空心槽(52)的内部设置有第二弹簧(9)， 所述第二弹簧(9)的一端与壳体(1)之间 固定连接， 所述第二弹簧(9)的另一端与复位 块(51)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述壳体(1) 位于第二空心槽(52)的内部固定连接有回弹海绵(10)， 所述回弹海绵(10)与壳体(1)之间 固定连接， 所述回弹海绵(10)与复位 块(51)之间固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述壳体(1) 的一侧开设有安装槽(72)， 所述壳体(1)位于安装槽(72)的内部固定连接有过 滤网板(71)。 7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述壳体(1) 的内部固定连接有固定块(61)， 所述固定块(61)的内部固定连接有干燥剂(62)。 8.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述限位块 (41)的一侧固定连接有海绵块(81)， 所述限位 块(41)的下侧固定连接有橡胶防滑层(82)。 9.根据权利要求8所述的一种基于物联网的停车管理装置， 其特征在于： 所述壳体(1) 的一侧通过合页活动铰接有铰轴门(12)， 所述壳体(1)的外侧固定连接有 连接板块(13)， 所 述连接板块(13)的一侧开设有螺纹槽(14)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216852687 U 2一种基于物联网的停车 管理装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及主停车技术领域， 更具体地说， 涉及一种基于物联网的停车管理 装置。 背景技术 [0002]随着科技的发展大多数家庭都购买了汽车， 并通过汽车进行代步， 而汽车在不需 要使用时则需要停放于停车场， 利用停车场对 汽车进行遮挡和保护。 [0003]在现有技术中大多数的停车场都会采用自动化的停车管理装置对汽车的停放位 置进行引导和提醒， 同时现有的停车管理装置在进行放置和使用时大多 数都是采用放置柜 对其进行限位和保护， 但这使得当工作人员或物品在对放置柜进行碰撞时， 很容易导致放 置柜内部的停车 管理装置与放置柜发生碰撞， 从而 使得停车 管理装置极其 容易发生损坏。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种基于物联 网的停车 管理装置， 它 可有效的解决当工作人员或物品在对放置柜进行碰撞时， 很容易导致放置柜 内部的停车管理装置与放置柜发生碰撞， 从而使得停车管理装置极其容易发生损坏的问 题。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案： [0006]一种基于物联网的停车管理装置， 包括壳体， 所述壳体 的内部设置有管理装置本 体， 所述管理装置 本体的下侧固定连接有固定 板， 所述壳体的内部设置有限位机构； [0007]所述限位机构包括固定连接在壳体内部的限位块， 所述限位块设置在固定板的外 侧， 所述壳体的内部开设有第一空心槽， 所述壳体位于第一空心槽的内部固定连接有第一 弹簧， 所述第一 弹簧的一端固定连接有卡块， 所述固定板上开设有卡槽， 所述卡块活动卡接 在卡槽的内部 。 [0008]作为本实用新型的一种优选方案， 所述壳体的内部设置有复位机构， 所述复位机 构包括开设在壳体内部的第二空心槽， 所述第二空心槽与第一空心槽相连通， 所述壳体位 于第二空心槽的内部设置有复位块， 所述复位块与卡块之间固定连接， 所述复位块靠近限 位块的一侧贯 穿限位块。 [0009]作为本实用新型的一种优选方案， 所述壳体位于第一空心槽的内部固定连接有限 位杆， 所述 卡块的一侧开设有限位槽， 所述 卡块设置在限位槽的内部 。 [0010]作为本实用新型的一种优选方案， 所述壳体位于第二空心槽的内部设置有第二弹 簧， 所述第二弹簧的一端与壳体之间固定连接， 所述第二弹簧的另一端与复位 块固定连接 。 [0011]作为本实用新型的一种优选方案， 所述壳体位于第二空心槽的内部固定连接有回 弹海绵， 所述回弹海绵与壳体之间固定连接， 所述回弹海绵与复位 块之间固定连接 。 [0012]作为本实用新型的一种优选方案， 所述壳体的一侧开设有安装槽， 所述壳体位于 安装槽的内部固定连接有过 滤网板。说　明　书 1/4 页 3 CN 216852687 U 3