(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111500532.8 (22)申请日 2021.12.09 (71)申请人 安徽省交通 规划设计 研究总院股份 有限公司 地址 230088 安徽省合肥市高新区香 樟大 道180号 申请人 公路交通节能与环保技 术及装备交 通运输行业研发中心 (72)发明人 田一鸣　杜赛赛　赵翔　徐寒亭　 朱震　孙景卫　胡松　 (74)专利代理 机构 合肥中博知信知识产权代理 有限公司 34142 代理人 杨来宝 (51)Int.Cl. G06Q 10/10(2012.01)G06Q 50/26(2012.01) G06F 16/27(2019.01) (54)发明名称 一种基于联盟链的高速公路管养信息平台 (57)摘要 本发明提出一种基于联盟链的高速公路管 养信息平台， 系统平台由区块链服务API、 区块链 应用中间件、 区块链服务平台构成， 系统可以对 高速公路的监测、 养护等数据进行标准化存储， 对采集数据进行统计分析， 针对问题数据建立统 一的错误感知模型， 再通过对外开放接口， 将上 链后标准化数据提供给各类高速公路管理系统 使用。 本发 明专利不仅能够解决高速公路工程健 康监测和养护过程中的数据安全、 数据可信、 可 追溯的问题， 形成高速公路管养信息资源共享机 制， 还能够整合高速公路运行环境、 运行荷载等 数据资源， 为政府和交通管 理部门提供运维管理 信息化支撑， 确保作出正确及时的管理措施， 为 现有管养工作提供增值服务， 进而提升高速公路 管养水平。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 114219431 A 2022.03.22 CN 114219431 A 1.一种基于联盟链的高速公路管养信息平台， 其特征在于： 包括区块链服务API、 区块 链应用中间件、 区块链服 务平台； 区块链服务API， 实现监测数据、 养护定论信息上链， 并为第三方信息化应用提供可信 数据， 区块链应用中间件为区块链服务平台提供数据上链、 数据标签相关工具， 还为区块链 服务API提供业务数据处理、 智能合约等接口所需的基础库， 区块链服务平台， 其完成数据 上链、 节点管理、 共识算法、 分布式账本， 并最终打包成服 务API供常规云平台调用。 2.根据权利要求1中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 区 块链服务API包括监测数据、 养护 管理信息上链， 通过制定标注化接口， 接入第三方高速公 路管养数据， 同时对外提供 数据查询接口， 供第三方 管养系统调用。 3.根据权利要求1中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 区 块链应用中间件包含业务逻辑处理、 业务数据处理、 智能合约、 数据记录和管理、 消息队列 和消息服务。 4.根据权利要求3 中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 业 务逻辑处理模块细分业务类型， 实现业务可扩展功能， 虚拟化业务间关联关系， 为复杂多样 的业务数据汇集 提供相应的处 理流程。 5.根据权利要求3 中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 业 务数据处 理模块提供数据加工、 数据验证、 数据分析服 务。 6.根据权利要求3 中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 智 能合约包括 合约设计， 约简数据流、 确认各 单位管养过程中的角色和任务。 7.根据权利要求3 中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 数 据记录和管理主要包括数据分布式存储和数据更新操作； 消息队列和消息服务主要为数据 传输过程中控制数据库之间数据上传、 下 载的服务系统。 8.根据权利要求3 中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 消 息队列和 消息服务主要为数据传输过程中控制数据库之间数据上传、 下 载的服务系统。 9.根据权利要求1中所述的一种基于联盟链的高速公路管养信 息平台， 其特征在于： 区 块链服务平台主要包括区块链SDK及API、 联盟链管理、 业务通道管理、 证书秘钥管理、 区块 链治理、 智能合约管理、 区块链监控服务， 完成数据上链、 节 点管理、 共识算法、 分布式账本， 并最终打包成服 务API供常规云平台调用。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114219431 A 2一种基于联盟链的高 速公路管养信息平台 技术领域 [0001]本发明涉及道路工程技术领域， 具体为一种基于联盟链的高速公路管养信息平 台。 背景技术 [0002]高速公路是交通设施基础工程， 是国民经济发展和社会生活安全的重要保障。 高 速公路长期以来重建设、 轻养护的思想导致公路的养护工作不足， 养护工作无法跟上建设 速度， 导致高速公路的养护工作滞后。 “重建设， 轻管养 ”的模式让高速公路相当一部 分高速 路段带病服役， 安全隐患不 容小觑。 [0003]作为公路工程全产业链的一环， 高速公路管养又可看作全产业链的缩影， 它需要 施工， 也可反溯设计， 需要多方协同， 同时又涉及到供应链。 物联网技术的出现和在工程监 测领域的广泛应用， 使高路公路状况信息实时采集和自主分析预警成为可能。 将物联网、 大 数据与区块链等新兴技术和高速公路管养的深度融合， 打造信息化、 智能化的高速公路管 养产业链创新体系， 是解决现有低层次重复、 资源分散 分隔、 成果转化不 足和多产业领域合 作难等问题的一种策略。 [0004]学术界对区块链技术并没有统一的定义， 但一般认为， 区块链是一种按照时间顺 序将数据区块以链条的方式组合形成的特定数据结构， 并以密码学方式保证其不可篡改和 不可伪造的去中心化、 去信任的分布式共享总 账系统。 区块链的提出是计算机科学 的一个 突破， 它有望降低个人和组织建立、 维护信任的成本， 让没有信任关系的人们在无中心 化信 任机构的情况下合作。 区块链可以分为3类： 公共链、 联盟链和私有链。 其中联盟链可以根据 应用场景来决定对公众的开放程度， 其网络由成员机构共同维护， 节点通过成员机构的网 关节点接入， 因此适用于物联网行业背景下多成员机构对动态数据的存储、 管理、 授权、 监 控和审计。 高速公路设计、 建设、 运营及运输行业相关成员机构可纳入联盟链成员机构。 基 于此， 平台设计是采用联盟链实现高速公路管养全过程数据共享。 发明内容 [0005]本发明专利设计了一种基于联盟链的高速公路管养信息平台， 其解决的技术问题 是： (1)多方协同效率低， 管养工作需多单位、 跨部门协作， 各单位工作机制、 团队水平参差 不齐， 统筹协调难度大， 管养实时性难以保障； (2)信息化水平低， 高速公路路段繁多、 管养 规则不统一， 常存在管养存档不全、 资料缺 失、 已有信息系统因缺乏数据而成为摆设或者信 息孤岛等问题； (3)管养数据不及时、 不可靠 。 [0006]为了解决上述存在的技 术问题， 本发明专利采用了以下 方案： [0007]一种基于联盟链的高速公路管养信息平台， 包括区块链服务API、 区块链应用中间 件、 区块链服 务平台； [0008]区块链服务API， 实现监测数据、 养护定论信息上链， 并为第三方信息化应用提供 可信数据， 区块链应用中间件为区块链服务平台提供数据上链、 数据标签相关工具， 还为区说　明　书 1/4 页 3 CN 114219431 A 3