(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111592133.9 (22)申请日 2021.12.23 (71)申请人 江南机电设计 研究所 地址 550009 贵州省贵阳市小河区红河路7 号贵阳航天工业园区 (72)发明人 杨顺凯　喻峰　王丽丽　周福祥　 彭超　郭晓涛　随庆博　 (74)专利代理 机构 贵州派腾知识产权代理有限 公司 521 14 代理人 宋妍丽 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 119/08(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种发动机内弹道参数计算方法 (57)摘要 本发明提供了一种发动机内弹道参数计算 方法， 包括如下步骤： ①获取相邻值： 根据输入的 需求温度值， 获取与需求 温度值相邻的两个典型 温度值， 提取两个典型温度值对应的内弹道参 数；②分区截断： 将两个典型温度值对应的内弹 道参数， 以工作时间等长划分为N份， N大于等于 300；③逐一计算： 对N等分的两个典型温度值对 应的内弹道参数进行计算， 得到N份结果值； ④合 并输出。 本发明在飞行弹道预测上， 只需提供几 个典型温度状态下的内弹道数据， 极大的减少了 数据计算量； 采用等分法插值计算， 提高了计算 精度， 有效的解决了任意 温度下内弹道难以获得 的问题， 因此能够有效实现任意温度发动机内弹 道的快速、 准确计算。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 114417521 A 2022.04.29 CN 114417521 A 1.一种发动机内弹道参数计算方法， 其特 征在于： 包括如下步骤： ①获取相邻值： 根据输入的需求温度值， 获取与需求温度值相邻的两个典型温度值， 提 取两个典型温度值对应的内弹道参数； ②分区截断： 将两个典型温度值对应的内弹道参数， 以工作时间等长划分为N份， N大于 等于300； ③逐一计算： 对N 等分的两个典型温度值对应的内弹道参数进行计算， 得到N份结果 值； ④合并输出： 将N份结果 值连线得到需求温度值对应的内弹道参数并输出。 2.如权利要求1所述的发动机 内弹道参数计算方法， 其特征在于： 所述步骤 ①中获取与 需求温度值相邻的两个典型温度值， 采用查表法。 3.如权利要求1所述的发动机内弹道参数计算方法， 其特 征在于： 所述 N为1000。 4.如权利要求1所述的发动机内弹道参数计算方法， 其特征在于： 所述将N份结果值连 线， 是进行曲线拟合得到曲线方程。 5.如权利要求1所述的发动机 内弹道参数计算方法， 其特征在于： 所述内弹道参数至少 包括推力。 6.如权利要求1所述的发动机内弹道参数计算方法， 其特征在于： 所述典型温度值， 数 量为两个以上。 7.如权利要求1所述的发动机内弹道参数计算方法， 其特征在于： 所述步骤 ③中， 计算 采用中值 算法。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114417521 A 2一种发动机内弹道参数计算方 法 技术领域 [0001]本发明涉及一种发动机内弹道参数计算方法。 背景技术 [0002]发动机内弹道一般包括发动机工作时间、 推力、 压强、 质量、 质心、 转动惯量(X/Y/ Z)， 是发动机研制过程中非常重要的指标， 用于指导飞行器系统论证以及飞行器飞行弹道 计算的重要依据。 [0003]对于飞行器飞行弹道计算， 需要根据飞行时的环境温度对飞行弹道进行预测， 这 就需要发动机专业事先提供各个温度下发动机的内弹道数据备用， 该工作所涉及工作量 大、 难以实现。 发明内容 [0004]为解决上述技术问题， 本发明提供了一种 发动机内弹道参数计算方法， 该发动机 内弹道参数计算方法可利用几个典型温度状态下内弹道的准确值， 获得发动机工作范围内 的任意温度下内弹道的计算 值。 [0005]本发明通过以下技 术方案得以实现。 [0006]本发明提供的一种发动机内弹道参数计算方法， 包括如下步骤： [0007]①获取相邻值： 根据输入的需求温度值， 获取与 需求温度值相邻的两个典型温度 值， 提取两个典型温度值对应的内弹道参数； [0008]②分区截断： 将两个典型温度值对应的内弹道参数， 以工作时间等长划分为N份， N 大于等于 300； [0009]③逐一计算： 对N等分的两个典型温度值对应 的内弹道参数进行计算， 得到N份结 果值； [0010]④合并输出： 将N份结果 值连线得到需求温度值对应的内弹道参数并输出。 [0011]所述步骤①中获取与需求温度值相邻的两个典型温度值， 采用查表法。 [0012]所述N为1000。 [0013]所述将N份结果 值连线， 是进行曲线拟合得到曲线方程。 [0014]所述内弹道参数至少包括推力。 [0015]所述典型温度值， 数量 为两个以上。 [0016]所述步骤③中， 计算采用中值 算法。 [0017]本发明的有益效果在于： 在飞行弹道预测上， 只需提供几个典型温度状态下的内 弹道数据， 极大 的减少了数据计算量； 采用等分法插值计算， 提高了计算精度， 有效的解决 了任意温度下内弹道难以获得的问题， 因此能够有效实现任意温度发动机内弹道的快速、 准确计算。说　明　书 1/2 页 3 CN 114417521 A 3