(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123377628.8 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 山东鲁桥机 械制造有限公司 地址 255000 山东省淄博市博山区白塔镇 北万山村 (72)发明人 边仲　 (51)Int.Cl. B25B 11/02(2006.01) B05C 1/02(2006.01) B05C 5/02(2006.01) B05C 11/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种多功能板簧装配用固定装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种多功能板簧装配用 固定装置， 包括顶板和底板， 顶板的内壁卡接有 第一弹簧杆， 第一弹簧杆的尾端套接有夹板， 夹 板的侧面粘接有海绵垫， 夹板的顶部开设有滴油 孔， 顶板的顶部开设有卡槽， 顶板的底部等距开 设有卡孔， 本实用新型一种多功能板簧装配用固 定装置， 通过设置了夹板、 第一弹簧杆、 第二弹簧 杆、 竖杆、 横板、 橡胶 环， 海绵垫、 导油管、 储油筒、 滴嘴、 卡嘴和卡珠， 下压顶板通过第二弹簧杆的 弹力将顶板顶部的板簧弹起， 快速将装配后的板 簧从装置内取出， 从而缩短整个装配过程的耗 时， 提高板簧装配的效率， 涂抹在长板簧的外表 面， 从而对板簧表面均匀涂抹润滑油并将多余的 油料回收后再利用， 避免油料的浪费。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217072165 U 2022.07.29 CN 217072165 U 1.一种多功能板簧装配用固定装置， 包括顶板 （1） 和底板 （9） ， 其特征在于： 所述顶板 （1） 的内壁卡接有第一弹簧杆 （2） ， 所述第一弹簧杆 （2） 的尾端套接有夹板 （3） ， 所述夹板 （3） 的侧面粘接有海绵垫 （4） ， 所述夹板 （3） 的顶部开设有滴油孔 （5） ， 所述顶板 （1） 的顶部开设 有卡槽 （6） ， 所述顶板 （1） 的底部等距 开设有卡孔 （15） ， 所述顶板 （1） 底部的正中位置焊接有 卡嘴 （16） ； 所述底板 （9） 的顶部分别固定连接有竖杆 （7） 和第二弹簧杆 （10） ， 所述竖杆 （7） 的外侧 套接有橡胶环 （17） ， 所述橡胶环 （17） 的外侧固定连接有横板 （8） ， 所述第二弹簧杆 （10） 的顶 部固定连接有卡座 （11） ， 所述底板 （9） 顶部的正中位置贯穿有导油管 （12） ， 所述导油管 （12） 的尾端套接有储油筒 （13） ， 所述储油筒 （13） 的侧面安装有滴嘴 （14） ， 所述储油筒 （13） 的内 部卡接有卡珠 （19） ， 所述底板 （9） 的内部开设有通道 （18） 。 2.根据权利要求1所述的一种多功能板簧装配用固定装置， 其特征在于： 所述夹板 （3） 顶部与顶板 （1） 的顶部齐平， 所述夹 板 （3） 和第一弹簧杆 （2） 均位于卡槽 （6） 的内侧。 3.根据权利要求1所述的一种多功能板簧装配用固定装置， 其特征在于： 所述竖杆 （7） 的外表面雕刻有 条纹， 所述竖杆 （7） 外表面的条 纹与橡胶环 （17） 内壁的条 纹相咬合， 所述竖 杆 （7） 与底板 （9） 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种多功能板簧装配用固定装置， 其特征在于： 所述横板 （8） 的数量为六块， 六块所述横板 （8） 均位于同一竖直面上， 六块所述横板 （8） 通过橡胶环 （17） 与竖杆 （7） 滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种多功能板簧装配用固定装置， 其特征在于： 所述导油管 （12） 被通道 （18） 分成两段， 两段 所述导油管 （12） 与通道 （18） 的交接处均粘接有滤网。 6.根据权利要求1所述的一种多功能板簧装配用固定装置， 其特征在于： 所述储油筒 （13） 的内部中空， 所述储油筒 （13） 内部的卡珠 （19） 外径大于导油管 （12） 的内径。 7.根据权利要求1所述的一种多功能板簧装配用固定装置， 其特征在于： 所述卡嘴 （16） 的外侧经 过钝化工艺处 理， 所述卡嘴 （16） 的内部与卡槽 （6） 的底部相连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217072165 U 2一种多功能板簧装配用固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种固定装置， 特别涉及一种多功能板簧装配用固定装置 。 背景技术 [0002]汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件， 由于其可靠性好、 结构简单、 制造 工艺流程短、 成本低而且结构能大大简化等优点， 从而得到广泛的应用， 一般是由若干片不 等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁， 故在装配时需要使用专用的固定装 置进行辅助装配。 [0003]但现有的一种多功能板簧装配用固定装置结构不太完 善， 还存在一定的缺陷： [0004]1、 相邻的板簧在贴合固定时， 需要调控至合适的间隔， 而现有装置在调节间隔时 非常麻烦， 并且调完间隔后相应的结构无法快速进行拆分， 使得装配后的板簧从装置内取 出时也非常麻烦， 增 加了整个装配过程的耗时， 降低了安装效率。 [0005]2、 板簧在装配时需要检查是否存在锈斑， 并且在装配后需要均匀涂抹润滑油， 而 现有装置在涂油时无法将油料进行均匀涂抹， 使得部分板簧未涂到油料， 并且涂抹后的油 料无法进行回收， 造成多余油料的浪费。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种多功能板簧装配用固定装置， 以解决上述背景技 术中提出整个装配的过程费时和涂抹润滑油不均匀以及油料浪费的问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种多功能板簧装配用固定装 置， 包括顶板和底板， 所述顶板的内壁卡接有第一弹簧杆， 所述第一弹簧杆的尾端套接有夹 板， 所述夹板的侧面粘接有海绵垫， 所述夹板的顶部开设有滴油孔， 所述顶板的顶部开设有 卡槽， 所述顶板的底部等距开设有卡 孔， 所述顶板底部的正中位置焊接有卡嘴； [0008]所述底板的顶部分别固定连接有竖杆和第二弹簧杆， 所述竖杆的外侧套接有橡胶 环， 所述橡胶环的外侧固定连接有横板， 所述第二弹簧杆的顶部固定连接有卡座， 所述底板 顶部的正中位置贯穿有导油管， 所述导油管 的尾端套接有储油筒， 所述储油筒的侧 面安装 有滴嘴， 所述储油筒的内部卡接有卡珠， 所述底板的内部开设有通道。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述夹板顶部与顶板顶部齐平， 所述夹板 和第一弹簧杆均位于卡槽的内侧。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述竖杆的外表面雕刻有条纹， 所述竖杆 外表面的条纹与橡胶环内壁的条纹相咬合， 所述竖 杆与底板固定连接 。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述横板 的数量为六块， 六块所述横板均 位于同一竖直 面上， 六块所述横板通过橡胶环与竖 杆滑动连接 。 [0012]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述导油管被通道分成两段， 两段所述导 油管与通道的交接处均粘接有滤网。 [0013]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述储油筒的内部中空， 所述储油筒内部说　明　书 1/4 页 3 CN 217072165 U 3