(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121889783.5 (22)申请日 2021.08.1 1 (73)专利权人 苏州卡瑞达汽车 科技有限公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市南丰 镇悦丰路12号 (72)发明人 王宁　 (74)专利代理 机构 六安市新图匠心 专利代理事 务所(普通 合伙) 34139 代理人 朱小杰 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种精准定位的汽车 金属件用冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种精准定位的汽车金 属件用冲压模具， 涉及汽车零部件加工技术领 域， 针对在汽车金属件的冲孔加工过程中， 零件 位置容易因冲压发生偏移， 或模 具因磨损易造成 合模位置产生偏差， 进而导致零件冲孔失败， 影 响产品质量和合格率的问题， 现提出如下方案， 其包括底座、 下模板、 上模板、 压力板， 所述底座 的顶部固定连接有下模板， 所述压力板的底部固 定连接有固定板， 且所述固定板的底部设置有冲 压机构， 所述冲压机构 的底部连接有上模板。 本 实用新型结构新颖， 解决了在汽 车金属件的冲孔 加工过程中， 零件位置容易因冲压发生偏移， 或 模具因磨损易造成合模位置产生偏 差， 进而导致 零件冲孔失败， 影响产品质量和合格率的问题， 适宜推广。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215467556 U 2022.01.11 CN 215467556 U 1.一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 包括底座(1)、 下模板(2)、 上模板(3)、 压力 板(4)， 其特征在于， 所述底 座(1)的顶部固定连接有下模板(2)， 所述压力板(4)的底部固定 连接有固定板(5)， 且所述固定板(5)的底部设置有冲压机构， 所述冲压机构的底部连接有 上模板(3)； 所述底座(1)的顶部固定连接有多个结构相同且呈阵列分布的定位柱(6)， 且所述压力 板(4)的底部固定连接有多个结构相同的定位套管(7)， 所述底座(1)上开设有贯通的废料 槽(8)； 所述下模板(2)的顶部开设有环形凹槽且环形凹槽内固定连接有多个呈阵列分布的定 位销(9)； 所述冲压机构包括滑杆(10)、 压缩弹簧(11)、 定位杆(12)和冲压柱(13)， 所述固定板 (5)上垂直贯穿设置有多个结构相同的滑杆(10)， 所述上模板(3)的顶部与滑杆(10)固定连 接， 且所述滑杆(10)位于固定板(5)、 上模板(3)之间的杆体上套设有压缩弹簧(11)， 所述固 定板(5)的底部固定连接有多个结构相同且 呈竖直设置的定位杆(12)， 且 所述固定板(5)的 底部固定连接有呈 竖直设置的冲压柱(13)。 2.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 其特征在于， 所述定 位套管(7)贯穿压力板(4)设置， 所述定位套管(7)与定位柱(6)呈对应设置且与定位柱(6) 滑动套接 。 3.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 其特征在于， 所述上 模板(3)的底部开设有与下模板(2)上环形凹槽匹配的限位槽 。 4.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 其特征在于， 所述滑 杆(10)、 定位杆(12)在固定板(5)上均呈阵列分布， 且所述滑杆(10)的顶端滑动贯穿压力板 (4)。 5.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 其特征在于， 所述压 缩弹簧(1 1)的两端分别与固定 板(5)、 上模板(3)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 其特征在于， 所述定 位杆(12)、 冲压柱(13)均依次滑动贯穿上模板(3)、 下模板(2)， 且所述冲压柱(13)的贯穿孔 与底座(1)的废料槽(8)连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215467556 U 2一种精准定位的汽车 金属件用冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域， 尤其涉及一种精准定位的汽车金属件 用冲压模具。 背景技术 [0002]冲压是靠压力机和模具对板材、 带材、 管材和型材等施加外力， 使之产生塑性变形 或分离， 从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。 冲压所使用的模具称为冲压模 具， 简称冲模， 冲模是将材 料批量加工成所需冲件的专用工具。 [0003]在汽车金属件的加工过程中， 冲孔操作对于精度的要求较高， 冲孔过程中一旦零 件位置发生偏移， 或者模具合模位置产生偏差， 都可能导致零件冲孔失败， 影响产品质量和 合格率。 因此， 为了解决此类问题， 我们提出一种精准定位的汽车 金属件用冲压模具。 实用新型内容 [0004]本实用新型提出的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 解决了在汽车金属件 的冲孔加工过程中， 零件位置容易因冲压发生偏移， 或模具因磨损易造成合模位置产生偏 差， 进而导致零件冲孔失败， 影响产品质量和合格率的问题。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种精准定位的汽车金属件用冲压模具， 包括底座、 下模板、 上模板、 压力板， 所述 底座的顶部固定连接有下模板， 所述压力板的底部固定连接有固定板， 且所述固定板的底 部设置有冲压 机构， 所述冲压 机构的底部连接有上模板； [0007]所述底座的顶部固定连接有多个结构相同且呈阵列分布的定位柱， 且所述压力板 的底部固定连接有 多个结构相同的定位套管， 所述底座上开设有贯 通的废料槽； [0008]所述下模板的顶部开设有环形凹槽且环形凹槽内固定连接有多个呈阵列分布的 定位销； [0009]所述冲压机构包括滑杆、 压缩弹簧、 定位杆和冲压柱， 所述固定板上垂直贯穿设置 有多个结构相同的滑杆， 所述上模板的顶部与 滑杆固定连接， 且所述滑杆位于固定板、 上模 板之间的杆体上套设有压缩弹簧， 所述固定板的底部固定连接有多个结构相同且呈竖直设 置的定位杆， 且所述固定 板的底部固定连接有呈 竖直设置的冲压柱。 [0010]优选的， 所述定位套管贯穿压力板设置， 所述定位套管与定位柱呈对应设置且与 定位柱滑动套接 。 [0011]优选的， 所述上模板的底部开设有与下模板上环形凹槽匹配的限位槽 。 [0012]优选的， 所述滑杆、 定位杆在固定板上均呈阵列分布， 且所述滑杆的顶端滑动贯穿 压力板。 [0013]优选的， 所述压缩弹簧的两端分别与固定 板、 上模板固定连接 。 [0014]优选的， 所述定位杆、 冲压柱均依次滑动贯穿上模板、 下模板， 且所述冲压柱的贯 穿孔与底座的废料槽连通。说　明　书 1/3 页 3 CN 215467556 U 3