(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122128576.4 (22)申请日 2021.09.0 3 (73)专利权人 吉林省众骐源 汽车零部件 有限公 司 地址 136000 吉林省四平市公主岭市大岭 物流产业园区富民 (72)发明人 姚建　王学军　高磊　 (74)专利代理 机构 北京哌智科创知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11745 代理人 何浩 (51)Int.Cl. B21D 53/88(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 37/14(2006.01)B21D 37/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零配件冲压模具模块 化凸模组件 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零配件冲压模 具模块化凸模组件， 包括凸模本体， 所述凸模本 体两侧的两端分别设置有固定板， 所述凸模本体 两端的中间位置处分别设置有第一通风孔， 所述 凸模本体两端底部的两侧分别固定有定位块。 该 汽车零配件冲压模具模块化凸模组件通过冲压 模具内部模块化凸模组件在冲压模具内部进行 安装的过程中， 可以通过将凸模本体利用两端底 部两侧的四组定位块 以及凸模本体两侧顶部两 端的四组凸块， 将凸模组件在冲压模 具内部进行 定位， 并通过两侧底部两端的四组安装块以及内 部贯穿设置的通孔对凸模组件进行快速的定位 安装， 便于对模块化的凸模组件在冲压设备内部 进行定位安装， 解决了不便于对凸模组件进行定 位安装的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215845377 U 2022.02.18 CN 215845377 U 1.一种汽车零配件冲压模具模块化凸模组件， 包括凸模本体(1)， 其特征在于： 所述凸 模本体(1)两侧的两端分别设置有固定板(2)， 所述凸模本体(1)两端的中间位置处分别设 置有第一 通风孔(3)， 所述凸模本体(1)两端底部的两侧分别固定有定位 块(4)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零配件冲压模具模块化凸模组件， 其特征在于： 所述 凸模本体(1)两侧底部的两端分别固定有安装块(5)， 所述安装块(5)的内部贯穿设置有通 孔(8)， 所述凸模本体(1)两侧顶部的两端分别固定有凸块(7)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车零配件冲压模具模块化凸模组件， 其特征在于： 所述 定位块(4)关于凸模本体(1)的垂直中心线呈对称设置有四组。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车零配件冲压模具模块化凸模组件， 其特征在于： 所述 凸模本体(1)两侧的中间位置处分别设置有第二 通风孔(6)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车零配件冲压模具模块化凸模组件， 其特征在于： 所述 第一通风孔(3)和第二 通风孔(6)分别与凸模本体(1)的内部相连通。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车零配件冲压模具模块化凸模组件， 其特征在于： 所述 固定板(2)的一侧固定有拉把(9)， 所述拉把(9)外部的一侧固定有防滑垫(10)， 所述固定板 (2)一侧的两端分别贯穿设置有固定螺栓(11)， 所述固定板(2)通过固定螺栓(11)与凸模本 体(1)的两侧之间固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215845377 U 2一种汽车零配件冲压模具模块化凸 模组件 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件加工技术领域， 具体为一种汽车零配件冲压模具模块化 凸模组件。 背景技术 [0002]一台整车在组装的过程中需要使用到大量的零配件， 一些特殊的零配件在制作时 需要用到冲压模具进行加工， 其中冲压模具在使用的过程中需要使用到模块化的凸模组 件， 但现有的一些汽车零配件冲压模具模块化凸模组件在使用的过程中仍存在一些不足， 例如， 没有一种便于对凸模组件进行定位安装的措施， 同时没有一种便于对内部冲压摩擦 过程中热量进 行通风散热冷却的措施， 而且也没有一种便于对凸模组件进 行辅助搬抬转运 的措施。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件冲压模具模块化 凸模组件， 以解决上 述背景技 术中提出不便 于对凸模组件进行定位 安装的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零配件冲压模具模块 化凸模组件， 包括凸模本体， 所述凸模本体两侧的两端分别设置有固定板， 所述凸模本体两 端的中间位置处分别设置有第一通风孔， 所述凸模本体两端底部的两侧分别固定有定位 块。 [0005]优选的， 所述凸模本体两侧底部 的两端分别固定有安装块， 所述安装块的内部贯 穿设置有通 孔， 所述凸模本体两侧顶部的两端分别固定有凸块。 [0006]优选的， 所述定位 块关于凸模本体的垂直中心线呈对称设置有四组。 [0007]优选的， 所述凸模本体两侧的中间位置处分别设置有第二 通风孔。 [0008]优选的， 所述第一 通风孔和第二 通风孔分别与凸模本体的内部相连通。 [0009]优选的， 所述固定板的一侧固定有拉把， 所述拉把外部的一侧固定有防滑垫， 所述 固定板一侧的两端分别贯穿设置有固定螺栓， 所述固定板通过固定螺栓与凸模本体的两侧 之间固定连接 。 [0010]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 该汽车零配件冲压模具模块化凸模 组件不仅实现了便于对凸模组件进行定位安装， 实现了便于对内部冲压摩擦过程中热量进 行通风散热冷却， 而且实现了 便于对凸模组件进行辅助搬抬转 运； [0011](1)通过设置有定位块、 安装块、 凸块和通孔， 冲压模具内部模块化凸模组件在冲 压模具内部进 行安装的过程中， 可以通过将凸模本体利用两端底部两侧的四组定位块以及 凸模本体两侧顶部两端的四组凸块， 将凸模组件在冲压模具内部进行定位， 并通过两侧底 部两端的四组安装块以及内部贯穿设置的通孔对凸模组件进 行快速的定位安装， 便于对模 块化的凸模组件在冲压设备内部进行定位 安装； [0012](2)通过设置有第一通风孔和第二通风孔， 凸模组件在冲压模具内部进行冲压使说　明　书 1/3 页 3 CN 215845377 U 3