(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122014822.3 (22)申请日 2021.08.25 (73)专利权人 襄阳豪聪机电有限公司 地址 441000 湖北省襄阳市襄城区车城大 道1号 (72)发明人 张聪　周伟　 (74)专利代理 机构 天津市鼎拓知识产权代理有 限公司 12 233 代理人 朱丽丽 (51)Int.Cl. B21D 43/00(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) B21D 22/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车钢板冲压用固定装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车钢板冲压用固 定装置， 包括底座、 模具放置台和钢板固定装置， 所述底座和所述模具放置台均为水平放置的长 方形板块， 所述模具放置台和所述钢板固定装置 均固定在所述底座上， 所述钢板固定装置包括左 L型固定装置和右L型固定装置， 所述左L型固定 装置包括L型固定板、 凸轮A、 凸轮轴杆A、 旋转电 机、 凸轮B、 凸轮轴杆B， 所述右L型固定装置以所 述模具放置台的中心点与所述左L型固定装置对 称。 本申请装置采用凸轮对冲压钢板的边缘部位 进行挤压， 实现钢板的固定， 防止钢板因移动而 出现冲压误差 。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 215544399 U 2022.01.18 CN 215544399 U 1.一种汽车钢板冲压用固定装置， 其特征是： 包括底座(1)、 模具放置台(2)和钢板固定 装置(3)， 所述底座(1)和所述模 具放置台(2)均为水平 放置的长方形板块， 所述模 具放置台 (2)和所述钢板固定装置(3)均固定在所述底座(1)上， 所述钢板固定装置(3)包括左L型固定装置(3.1)和右L型固定装置(3.2)， 所述左L型固 定装置(3.1)固定在所述模具放置台(2)左侧的所述底座(1)上， 所述右L型固定装置(3.2) 固定在所述模具放置台(2)右侧的所述底座(1)上， 所述左L型固定装置(3.1)包括L型固定板(3.1.1)、 凸轮A(3.1.2)、 凸轮轴杆A(3.1.3)、 旋转电机(3.1.4)、 凸轮B(3.1.5)、 凸轮轴杆B(3.1.6)， 若干个所述凸轮A(3.1.2)固定套取在竖直放置的若干个所述凸轮轴杆A(3.1.3)上， 所 述凸轮轴杆A(3.1.3)位于所述模具放置台(2)左侧的所述底座(1)上， 若干个所述凸轮B (3.1.5)固定套取在竖直放置的若干个所述凸轮轴杆B(3.1.6)上， 所述凸轮轴杆B(3.1.6) 位于所述模具放置台(2)后侧的所述底 座(1)上， 所述L型固定板(3.1.1)为倒置的L型形状， 所述凸轮轴杆A(3.1.3)和所述凸轮轴杆B(3.1.6)的两端旋转连接所述底座(1)和所述L型 固定板(3.1.1)， 所述旋转电机(3.1.4)固定在所述模具放置台(2)左侧后端部位的所述底 座(1)上， 所述旋转电机(3.1.4)通过两个皮带轮分别与所述凸轮轴杆A(3.1.3)、 所述凸轮 轴杆B(3.1.6)连接， 所述右L型固定装置(3.2)以所述模具放置台(2)的中心点与所述左L型固定装置(3.1) 对称。 2.根据权利 要求1所述的一种汽车钢板冲压用固定装置， 其特征是： 所述凸轮A(3.1.2) 与所述凸轮B(3.1.5)相同， 所述凸轮A(3.1.2)与所述凸轮B(3.1.5)位于同一水平面上， 所 述凸轮A(3.1.2)和所述凸轮B(3.1.5)均位于所述模具放置台(2)上 方。 3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板冲压用固定装置， 其特征是： 所述模具放置台 (2)上设有模具 连接装置 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板冲压用固定装置， 其特征是： 所述左L型固定装 置(3.1)和所述右L型固定装置(3.2)均为 不锈钢材质。 5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板冲压用固定装置， 其特征是： 所述凸轮轴杆A (3.1.3)和所述凸轮轴杆B(3.1.6)的下端面分别通过轴承固定连接所述底座(1)， 所述凸轮 轴杆A(3.1.3)和所述凸轮轴杆B(3.1.6)的上端面分别通过轴承固定连接所述L型固定板 (3.1.1)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车钢板冲压用固定装置， 其特征是： 所述旋转电机 (3.1.4)固定在所述 L型固定板(3.1.1)的下端面上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215544399 U 2一种汽车钢板冲压用固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及冲压装置用固定装置技术领域， 具体涉及一种汽车钢板冲压用固 定装置。 背景技术 [0002]汽车钢板在冲压时， 一般是通过圆柱进行限位， 保证钢板冲压模具对钢板的冲压。 但是， 由于采用圆柱限位时， 并没有对钢板进行固定， 这样容易出现钢板的细微移动， 造成 模具冲压误差。 且随着限位圆柱的使用， 限位圆柱会被钢板磨损， 出现凹槽， 这样由于钢板 移动而造成模具冲压的误差将会加大， 影响冲压质量。 发明内容 [0003]鉴于现有技 术中的上述 缺陷或不足， 期望提供一种汽车钢板冲压用固定装置 。 [0004]根据本申请实施例提供的技术方案， 一种汽车钢板冲压用固定装置， 包括底座、 模 具放置台和钢板固定装置， 所述底座和所述模具放置台均为水平放置的长方形板块， 所述 模具放置台和所述钢板固定装置均固定在所述底座上， [0005]所述钢板固定装置包括左L型固定装置和右L型固定装置， 所述左L型固定装置固 定在所述模具放置台左侧的所述底座上， 所述右L型固定装置固定在所述模具放置台右侧 的所述底座上， [0006]所述左L型固定装置包括L型固定板、 凸轮A、 凸轮轴杆A、 旋转电机、 凸轮B、 凸轮轴 杆B， [0007]若干个所述凸轮A固定套取在竖直放置的若干个所述凸轮轴杆A 上， 所述凸轮轴杆 A位于所述模具放置台左侧的所述底 座上， 若干个所述凸轮B固定套 取在竖直放置的若干个 所述凸轮轴杆B上， 所述凸轮轴杆B位于所述模 具放置台后侧的所述底座上， 所述L型固定板 为倒置的L型形状， 所述凸轮轴杆A和所述凸轮轴杆B的两端旋转连接所述底 座和所述L型固 定板， 所述旋转电机固定在所述模具放置台左侧后端部位的所述底座上， 所述旋转电机通 过两个皮带轮分别与所述凸轮轴杆A、 所述凸轮轴杆B连接， [0008]所述右L型固定装置以所述模具放置台的中心点与所述左L型固定装置对称。 [0009]本实用新型中， 所述凸轮A与所述凸轮B相同， 所述凸轮A与所述凸轮B位于同一水 平面上， 所述凸轮A和所述凸轮B均位于所述模具放置台上 方。 [0010]本实用新型中， 所述模具放置台上设有模具 连接装置 。 [0011]本实用新型中， 所述左L型固定装置和所述右L型固定装置均为 不锈钢材质。 [0012]本实用新型中， 所述凸轮轴杆A和所述凸轮轴杆B的下端面分别通过轴承固定连接 所述底座， 所述凸轮轴 杆A和所述凸轮轴 杆B的上端面分别通过轴承固定连接所述L型固定 板。 [0013]本实用新型中， 所述旋转电机固定在所述 L型固定板的下端面上。 [0014]综上所述， 本申请的有益效果： 本申请装置采用凸轮对冲压钢板的边缘部位进行说　明　书 1/3 页 3 CN 215544399 U 3