(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121880761.2 (22)申请日 2021.08.12 (73)专利权人 光正模具技 术 （苏州） 有限公司 地址 215000 江苏省苏州市相城区黄桥 镇 胡湾村旺盛路389 号 （乾城交通工程 公 司对面院内光 正特钢） (72)发明人 胡金銮　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 22/20(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车配件拉伸模具 (57)摘要 本申请公开了一种汽 车配件拉伸模 具， 包括 下模座， 所述下模座上固定设有固定空腔， 所述 固定空腔内固定连接有伸缩 杆， 所述伸缩杆另一 端固定连接在下模板上， 所述伸缩 杆上套接有第 一弹簧， 所述第一弹簧两端分别固定连接在下模 板和固定空腔上， 所述下模板上固定设有十字空 槽， 所述下模座两端均固定连接有固定箱， 所述 固定箱内固定套接有固定套筒， 所述固定套筒上 螺纹贯穿有螺纹杆， 所述螺纹杆顶端贯穿固定箱 延伸至外部。 本申请通过螺纹杆转动的同时向下 运动， 带动两个第一移动块向下运动， 与第二移 动块倾斜面接触， 将第二移动块向右边推动， 活 动杆向右运动， 第三弹簧压缩， 带动第三移动块 向右运动， 第三移动块倾斜面将下模板向下压 动。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 215508629 U 2022.01.14 CN 215508629 U 1.一种汽车配件拉伸模具， 其特征在于： 包括下模座(1)， 所述下模座(1)上固定设有固 定空腔(2)， 所述固定空腔(2)内固定连接有伸缩杆(3)， 所述伸缩杆(3)另一端固定连接在 下模板(5)上， 所述伸缩杆(3)上套接有第一弹簧(4)， 所述第一弹簧(4)两端分别固定连接 在下模板(5)和固定空腔(2)上， 所述下模板(5)上固定设有十字空槽(16)， 所述下模座(1) 两端均固定连接有固定箱(13)， 所述固定箱(13)内固定套接有固定套筒(14)， 所述固定套 筒(14)上螺纹贯穿有螺纹杆(12)， 所述螺纹杆(12)顶端贯穿固定箱(13)延伸至外部， 所述 螺纹杆(12)底部固定连接有第一移动块(18)， 所述固定箱(13)底部侧壁上滑动贯穿有活动 杆(23)， 所述活动杆(23)左端 固定连接有第二移动块(20)， 所述活动杆(23)右端 固定连接 有第三移动块(24)， 所述活动杆(23)位于固定箱(13)内部分套接有第三弹簧(19)， 所述第 三弹簧(19)两端分别固定连接在固定箱(13)侧壁和第二移动块(20)上， 两个所述固定箱 (13)上分别固定连接有上模座(10)两端， 所述上模座(10)上固定连接有液压推杆(9)， 所述 液压推杆(9)另一端固定连接在上模板(8)上， 所述上模板(8)上固定连接有两个导向杆 (11)， 两个所述 导向杆(1 1)滑动贯 穿上模座(10)延伸至上 方。 2.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具， 其特征在于： 所述固定空腔(2)内固 定连接有竖直杆(6)， 所述竖直杆(6)上固定连接有连接块(15)， 所述连接块(15)外套接有 橡胶圈(17)， 所述橡胶圈(17)外圈直径与十 字空槽(16)竖 杆直径一 致。 3.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具， 其特征在于： 所述第 一移动块(18)两 侧壁均为倾斜设置， 所述第二移动块(20)上顶面为倾斜设置， 所述第三移动块(24)下底面 为倾斜设置。 4.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具， 其特征在于： 所述第 二移动块(20)底 部固定连接有滑块(21)， 所述滑块(21)滑动连接在固定滑槽(22)上， 所述固定滑槽(22)固 定设在固定箱(13)底壁上。 5.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具， 其特征在于： 所述导向杆(11)位于上 模座(10)与上模板(8)间部分套接有第二弹簧(7)， 所述第二弹簧(7)两端分别固定连接在 上模座(10)和上模板(8)上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉伸模具， 其特征在于： 所述导向杆(11)顶部固 定连接有限位 块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215508629 U 2一种汽车配件拉伸模具 技术领域 [0001]本申请涉及一种拉伸模具， 具体是一种汽车配件拉伸模具。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品， 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这个 市场变得 也越来越大， 近些年 来汽车配件制造厂也在飞速地发展。 [0003]在汽车配件生产过程中需要使用到拉伸模具， 一般汽车配件拉伸模具在使用过程 中， 配件拉伸后需要人为进行拿取， 在模具拉伸过程中可能会导致配件卡住， 不便于拿取， 还可能造成配件损坏。 因此， 针对上述问题提出一种汽车配件拉伸模具。 发明内容 [0004]一种汽车配件拉伸模具， 包括下模座， 所述下模座上固定设有固定空腔， 所述固定 空腔内固定连接有伸缩杆， 所述伸缩杆另一端固定连接在下模板上， 所述伸缩杆上套接有 第一弹簧， 所述第一弹簧两端分别固定连接在下模板和固定空腔上， 所述下模板上固定设 有十字空槽， 所述下模座两端均固定连接有固定箱， 所述固定箱内固定套接有固定套筒， 所 述固定套筒上螺纹贯穿有螺纹杆， 所述螺纹杆顶端贯穿固定箱延伸至外部， 所述螺纹杆底 部固定连接有第一移动块， 所述固定箱底部侧 壁上滑动贯穿有活动杆， 所述活动杆左端固 定连接有第二移动块， 所述活动杆右端固定连接有第三移动块， 所述活动杆位于固定箱内 部分套接有第三弹簧， 所述第三弹簧两端分别固定连接在固定箱侧 壁和第二移动块上， 两 个所述固定箱上分别固定连接有上模座两端， 所述上模座上固定连接有液压推杆， 所述液 压推杆另一端固定连接在上模板上， 所述上模板上固定连接有两个导向杆， 两个所述导向 杆滑动贯 穿上模座延伸至上 方。 [0005]进一步地， 所述固定空腔内固定连接有竖直杆， 所述竖直杆上固定连接有连接块， 所述连接块外套接有橡胶圈， 所述橡胶圈外圈直径与十 字空槽竖 杆直径一 致。 [0006]进一步地， 所述第一移动块两侧壁均为倾斜设置， 所述第二移动块上顶面为倾斜 设置， 所述第三移动块下底面 为倾斜设置。 [0007]进一步地， 所述第二移动块底部固定连接有滑块， 所述滑块滑动连接在固定滑槽 上， 所述固定滑槽固定设在固定箱 底壁上。 [0008]进一步地， 所述导向杆位于上模座与上模板间部分套接有第二弹簧， 所述第二弹 簧两端分别固定连接在上模座和上模板上。 [0009]进一步地， 所述导向杆顶部固定连接有限位 块。 [0010]本申请的有益效果是： 本申请提供了一种汽车配件拉伸模具。 附图说明 [0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现说　明　书 1/4 页 3 CN 215508629 U 3