(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122099090.2 (22)申请日 2021.09.01 (73)专利权人 无锡丰毅汽车配件 有限公司 地址 214000 江苏省无锡市锡山区羊尖镇 严家桥村 黄家坝 (72)发明人 丁勇　 (74)专利代理 机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 代理人 刘秀颖 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 22/22(2006.01) B21D 24/04(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车天窗加强件的拉延模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车天窗加强件的拉 延模具， 包括上模和下模， 上模下表面设置有成 型块， 下模上表面设置有安装块， 安装块上表面 开设有与成型块适配的成型槽； 下模 上设置有压 料板， 压料板上开设有容纳槽， 容纳槽竖直贯通， 安装块位于容纳槽内且安装块的侧壁与容纳槽 的侧壁贴合， 压料板的顶面高于安装块的顶面， 压料板与下模之间竖直设置有若干伸缩件， 若干 伸缩件共同支撑压料板； 压料板上表 面设置有若 干限位件， 若干限位件围绕容纳槽的开口边缘设 置， 限位件用于对毛坯料进行限位， 下模下表面 对应限位件的位置开设有供限位件插入的限位 槽。 本实用新型能够防止合模 过程中毛坯件的位 置发生偏移， 从而提高汽车天窗加强件的加工精 度和加工质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 215544294 U 2022.01.18 CN 215544294 U 1.一种汽车天窗加强件的拉延模具， 包括上模(1)和下模(2)， 所述上模(1)下表面设置 有成型块(4)， 其特征在于： 所述下模(2)上表 面设置有安装块(5)， 所述安装块(5)上表 面开 设有与成型块(4)适配的成型槽(6)； 所述下模(2)上设置有压料板(3)， 所述压料板(3)上开 设有容纳槽(7)， 所述容纳槽(7)竖直贯通， 所述安装块(5)位于容纳槽(7)内且安装块(5)的 侧壁与容纳槽(7)的侧壁贴合， 所述压料板(3)的顶面高于安装块(5)的顶面， 所述压料板 (3)与下模(2)之间竖直设置有若干伸缩件， 若干所述伸缩件共同支撑压料板(3)； 所述压料 板(3)上表面设置有若干限位件， 若干所述限位件围绕容纳槽(7)的开口边缘设置， 所述限 位件用于对毛坯料进行限位， 所述下模(2)下表面对应限位件的位置开设有供限位件插入 的限位槽(21)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车天窗加强件的拉延模具， 其特征在于： 所述伸缩件为 氮气弹簧(10)， 所述氮气弹簧(10)的底端与下模(2)连接， 所述氮气弹簧(10)的顶端与压料 板(3)的下表面接触。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车天窗加强件的拉延模具， 其特征在于： 所述限位件包 括连接座(8)和限位杆(9)， 所述限位杆(9)与连接座(8)垂直连接， 所述限位杆(9)位于连接 座(8)靠近容纳槽(7)的一侧， 所述连接座(8)与压料板(3)连接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件的拉延模具， 其特征在于： 所述上模(1) 与压料板(3)之间设置有若干第一导向组件， 所述第一导向组件包括第一导向块(11)、 第一 导向槽(12)、 第一导滑板(13)， 所述第一导向块(11)设置在下模(2)下表面， 所述第一导向 槽(12)开设在压料板(3)的上表 面， 所述第一导滑板(13)设置在第一导向槽(12)的竖直面， 所述第一 导向块(1 1)插入第一导向槽(12)内且与第一 导滑块贴合。 5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗加强件的拉延模具， 其特征在于： 所述下模(2) 与压料板(3)之间设置有若干第二导向组件， 所述第二导向组件包括第二导向块(14)、 第二 导向槽(15)、 第二导滑板(16)， 所述第二导向块(14)设置在下模(2)上表面， 所述第二导向 槽(15)竖直贯通压料板(3)， 所述第二导滑板(16)设置在第二导向槽(15)的竖直侧壁上， 所 述第二导向块(14)插 入第二导向槽(15)内且与第二 导滑板(16)贴合。 6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件的拉延模具， 其特征在于： 所述压料板 (3)的侧面开设有若干安装槽(17)， 所述压料板(3)与下模(2)之间竖直设置有若干卸料螺 栓(18)， 所述卸料螺栓(18)的底端与下模(2)连接， 所述卸料螺栓(18)的顶端穿过压料板 (3)的底面伸入到安装槽(17)内。 7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件的拉延模具， 其特征在于： 所述压料板 (3)上表面与下模(2)上表面均设置有 若干平衡块(19)。 8.根据权利要求1所述的一种汽车天窗加强件的拉延模具， 其特征在于： 所述上模(1)、 下模(2)和压料板(3)的竖直侧壁均设置有起吊环(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215544294 U 2一种汽车 天窗加强件的拉 延模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具技 术领域， 具体涉及一种汽车天窗加强件的拉延模具。 背景技术 [0002]汽车天窗安装于车顶， 能够有效地使车内空气流通， 增加新鲜空气的进入， 同时汽 车车窗也可以开阔视野， 满足移动摄影摄像的拍摄需求。 汽车天窗可大致分为： 外滑式、 内 藏式、 内藏外翻式、 全景式和窗帘式等。 汽车天窗主 要安装于商用SUV、 轿车等车 型上。 [0003]汽车天窗加强件是汽车天窗的一个重要配件， 用于提高汽车天窗的强度和稳定 性。 汽车天窗加强件在加工时需要使用拉延模具对毛坯料进 行压合， 加工时， 先将毛坯料放 置到下模 上， 然后进 行合模。 现有技术中拉延模具的上模与下模贴合的过程中， 毛坯料的位 置容易发生偏移， 这会降低汽车天窗加强件的加工精度和 加工质量。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术中的不足， 本实用新型提供一种汽车天窗加强件的拉延模具， 以解 决现有技术中拉延模具在加工汽车天窗加强件时因毛坯料容易发生偏移而降低加工精度 和加工质量的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型的技 术方案如下： [0008]一种汽车天窗加强件的拉延模具， 包括上模和下模， 所述上模下表面设置有成型 块， 所述下模上表 面设置有安装块， 所述安装块上表面开设有与成型块适配的成型槽； 所述 下模上设置有压料板， 所述压料板上开设有容纳槽， 所述容纳槽竖直贯通， 所述安装块位于 容纳槽内且安装块的侧 壁与容纳槽的侧 壁贴合， 所述压料板的顶面高于安装块的顶面， 所 述压料板与下模之间竖直设置有若干伸缩件， 若干所述伸缩件共同支撑压料板； 所述压料 板上表面设置有若干限位件， 若干所述限位件围绕容纳槽的开口边缘设置， 所述限位件用 于对毛坯料进行限位， 所述下模下表面对应限位件的位置开设有供限位件 插入的限位槽 。 [0009]进一步的， 所述伸缩件为氮气弹簧， 所述氮气弹簧的底端与下模连接， 所述氮气弹 簧的顶端与压料板的下表面接触。 [0010]进一步的， 所述限位件包括连接座和限位杆， 所述限位杆与连接座垂直连接， 所述 限位杆位于连接座靠 近容纳槽的一侧， 所述连接座与压料板连接 。 [0011]进一步的， 所述上模与压料板之间设置有若干第一导向组件， 所述第一导向组件 包括第一导向块、 第一导向槽、 第一导滑板， 所述第一导向块设置在下模下表面， 所述第一 导向槽开设在压料板的上表面， 所述第一导滑板设置在第一导向槽的竖直面， 所述第一导 向块插入第一导向槽内且与第一 导滑块贴合。 [0012]进一步的， 所述下模与压料板之间设置有若干第二导向组件， 所述第二导向组件 包括第二导向块、 第二导向槽、 第二导滑板， 所述第二导向块设置在下模上表面， 所述第二说　明　书 1/4 页 3 CN 215544294 U 3