(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122102443.X (22)申请日 2021.09.02 (73)专利权人 安徽同利汽车零部件 有限公司 地址 230000 安徽省合肥市庐江县同大镇 二龙社区 (72)发明人 左红玉　姜锐　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 45/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种方便出 料的汽车钣金件冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开一种方便出料的汽车钣金 件冲压模具， 包括模具组件， 包括设置的模具本 体和开设在所述模具本体顶面的模腔， 出料组件 包括开设在所述模腔底面的圆形孔、 连接在所述 圆形孔内的弹簧和连接在所述弹簧末端的接触 片， 冲压组件包括固定在所述模 具本体顶面的支 撑板、 设置在所述接触片上方的液压杆和连接在 所述液压杆底 面的冲压板。 本实用新型通过设置 的模具结构和出料结构的相互配合， 达到在将钣 金冲压成型完毕后， 自动向上移动裸露， 便于使 用者直接 快速取出， 方便出料， 移料速度较快， 钣 金冲压制作效率较高。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216397732 U 2022.04.29 CN 216397732 U 1.一种方便出 料的汽车钣金件冲压模具， 其特 征在于， 包括： 模具组件 （100） ， 包括设置的模具本体 （110） 和开设在所述模具本体 （110） 顶面的模腔 （120） ； 出料组件 （200） ， 包括开设在所述模腔 （120） 底面的圆形孔 （210） 、 连接在所述圆形孔 （210） 内的弹簧 （2 20） 和连接在所述弹簧 （2 20） 末端的接触片 （23 0） ； 冲压组件 （300） ， 包括固定在所述模具本体 （110） 顶面的支撑板 （310） 、 设置在 所述接触 片 （230） 上方的液压杆 （320） 和连接在所述液压杆 （320） 底面的冲压 板 （330） 。 2.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具， 其特征在于， 所述冲压 板 （330） 的宽度和长度与所述模腔 （120） 的宽度和长度相等， 并且所述冲压板 （330） 与所述 模腔 （120） 相互卡 合。 3.根据权利要求2所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具， 其特征在于， 所述接触 片 （230） 的高度和所述弹簧 （2 20） 完全压缩后的高度之和与所述圆形孔 （210） 的高度相等。 4.根据权利要求3所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具， 其特征在于， 还包括安 装组件 （400） ， 所述安装组件 （400） 包括设置在所述支撑板 （310） 顶面的安装板 （410） 、 固定 在所述支撑板 （310） 顶面并贯穿所述安装板 （410） 的螺纹杆 （420） 和将所述螺纹杆 （420） 锁 紧的锁紧螺母 （43 0） 。 5.根据权利要求4所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具， 其特征在于， 所述圆形 孔 （210） 、 弹簧 （220） 和接触片 （230） 设置有四个， 并且四个圆形孔 （210） 、 弹簧 （220） 和接触 片 （230） 分布在所述模腔 （120） 的四个拐角处。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216397732 U 2一种方便出料的汽车钣金件冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及钣金件冲压技术领域， 具体为一种方便出料的汽车钣金件冲压模 具。 背景技术 [0002]汽车钣金在冲压制作的过程中， 需要使用模具进行冲压， 但是传统的汽车钣金模 具相对封闭， 在冲压完成取料时， 不易出料， 取料速度较慢， 为此， 通过设置一种方便出料的 汽车钣金件冲压模具解决上述问题。 实用新型内容 [0003]因此， 本实用新型的目的是提供一种方便出料的汽车钣金件冲压模具， 通过设置 的模具结构和出料结构的相互配合， 达到在将钣 金冲压成型完 毕后， 自动向上移动裸露， 便 于使用者 直接快速取 出， 方便出 料， 移料速度较快， 钣金冲压制作效率较高。 [0004]为解决上述技术问题， 根据本实用新型的一个方面， 本实用新型提供了如下技术 方案： [0005]一种方便出 料的汽车钣金件冲压模具， 包括： [0006]模具组件， 包括设置的模具本体和开设在所述模具本体顶面的模腔； [0007]出料组件， 包括开设在所述模腔底面的圆形孔、 连接在所述圆形孔内的弹簧和连 接在所述弹簧末端的接触片； [0008]冲压组件， 包括固定在所述模具本体顶面的支撑板、 设置在所述接触片上方的液 压杆和连接在所述液压杆底面的冲压 板。 [0009]作为本实用新型所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具的一种优选方案， 其 中， 所述冲压板的宽度和长度与所述模腔的宽度和长度相等， 并且所述冲压板与所述模腔 相互卡合。 [0010]作为本实用新型所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具的一种优选方案， 其 中， 所述接触片的高度和所述弹簧完全压缩后的高度之和与所述圆形孔的高度相等。 [0011]作为本实用新型所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具的一种优选方案， 其 中， 还包括安装组件， 所述安装组件包括设置在所述支撑板顶面的安装板、 固定在所述支撑 板顶面并贯 穿所述安装板的螺纹杆和将所述螺纹杆锁紧的锁紧螺母。 [0012]作为本实用新型所述的一种方便出料的汽车钣金件冲压模具的一种优选方案， 其 中， 所述圆形孔、 弹簧和接触片设置有四个， 并且四个圆形孔、 弹簧和接触片分布在所述模 腔的四个拐角处。 [0013]与现有技术相比， 本实用新型具有的有益效果是： 通过设置 的模具结构和出料结 构的相互配合， 达到在将钣 金冲压成型完 毕后， 自动向上移动裸露， 便于使用者直接快速取 出， 方便出料， 移料速度较快， 钣 金冲压制作效率较高， 在具体使用时， 使用者将需要冲压的 钣金放置在接触片的表面， 放置后， 液压杆带动冲压板下压， 直接将整个钣金压入至模腔内说　明　书 1/3 页 3 CN 216397732 U 3