(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202121924805.7 (22)申请日 2021.08.17 (73)专利权人 十堰世通模具制造有限公司 地址 442013 湖北省十堰市十堰经济开发 区白浪东路6 6号 (72)发明人 郭建　郑爱龙　唐锐　陈宝军　 朱洪基　 (74)专利代理 机构 北京高航知识产权代理有限 公司 11530 代理人 乔浩刚 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 53/88(2006.01) B21D 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车零部件加工用冲压模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零部件加工技术领域， 公开了一种新能源汽车零部件加工用冲压模具， 包括下模座以及设置在下模座上的冲压机构； 下 模座上设置有冲压板； 冲压板上设置有拆装机 构； 拆装机构包括连接板和拆装组件； 连接板安 装在冲压板的一侧； 连接板的两侧均开设有限位 孔； 拆装组件的数量为两个； 两个拆装组件均安 装在下模座上， 且两个拆装组件的一端均 延伸至 限位孔的内部； 拆装组件包括卡块、 固定杆、 中空 套和压簧， 卡块安装在下模座的顶表面； 卡块临 近连接板的一侧安装有固定杆； 固定杆远离卡块 的一端安装有中空套。 本实用新型通过拆装机构 的设置， 便于更好的对冲压板进行更换， 达到了 更好的更 换效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215544285 U 2022.01.18 CN 215544285 U 1.一种新能源汽车零部件加工用冲压模具， 其特征在于， 包括下模座(1)以及 设置在所 述下模座(1)上的冲压机构； 所述下模座(1)上设置有冲压板(10)； 所述冲压板(10)上设置 有拆装机构； 所述拆装机构包括连接板(11 )和拆装组件(12)； 所述连接板(11)安装在所述冲压板 (10)的一侧； 所述连接板(11)的两侧均开设有限位孔； 所述拆装组件(12)的数量为两个； 两 个所述拆装组件(12)均安装在所述下模座(1)上， 且两个所述拆装组件(12)的一端均延伸 至所述限位 孔的内部； 所述拆装组件(12)包括卡块(121)、 固定杆(122)、 中空套(123)和压簧(124)， 所述卡块 (121)安装在所述下模座(1)的顶表面； 所述卡块(121)临近所述连接板(11)的一侧安装有 所述固定杆(122)； 所述固定杆(122)远离所述卡块(121)的一端安装有所述中空套(123)， 且所述中空套(123)远离所述固定杆(122)的一端延伸至所述限位孔的内部； 所述压簧 (124)安装在所述中空套(123)的内部， 且所述压簧(124)的两端分别与所述固定杆(122)和 所述中空套(123)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零部件加工用冲压模具， 其特征在于， 所述下 模座(1)的底表 面安装有两个支撑板(2)， 且两个所述支撑板(2)分别位于所述下模座(1)底 表面的两侧， 两个所述支撑 板(2)的底 表面均处于同一水平面。 3.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车零部件加工用冲压模具， 其特征在于， 所述冲 压机构包括冲压组件和升降组件； 所述升降组件包括固定块(3)、 升降柱(4)和升降板(5)， 所述固定块(3)的数量为两个， 两个所述固定块(3)分别位于所述下模座(1)的两侧； 两个所 述固定块(3)的顶表面均安装有所述升降柱(4)； 两个所述升降柱(4)的顶端均与所述升降 板(5)的底 表面连接， 且所述升降板(5)的底 表面与所述冲压组件连接 。 4.根据权利要求3所述的一种新 能源汽车零部件加工用冲压模具， 其特征在于， 所述冲 压组件包括上模座(6)、 限位杆(7)、 弹簧(8)和冲压块(9)， 所述上模座(6)的顶表面与所述 升降板(5)的底表面连接； 所述上模座(6)顶表 面的四个夹角处均安装有 所述限位杆(7)， 四 个所述限位杆(7)的一端均贯穿所述上模座(6)并与所述下模座(1)的顶表面连接； 所述弹 簧(8)套设在所述限位杆(7)的外侧壁， 且 所述弹簧(8)的两端分别与所述下模座(1)和所述 上模座(6)连接； 所述冲压块(9)安装在所述上模座(6)的底 表面。 5.根据权利要求4所述的一种新 能源汽车零部件加工用冲压模具， 其特征在于， 所述冲 压块(9)与所述冲压 板(10)相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215544285 U 2一种新能源汽车零部件加工用冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域， 具体为一种新能源汽车零部件加工用 冲压模具。 背景技术 [0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 汽车零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。 特别是当前 汽车行业正在轰轰烈烈、 如火如荼开展的自主开发与创新， 更需要一个强大 的零部件体系 作支撑。 汽车零部件在加工的过程中 需要使用到冲压模具。 [0003]冲压模具是在冷冲压加工中， 将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一 种特殊工艺装备， 称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上 的模具对材料施加压力， 使其产生分离或塑性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方 法。 [0004]但是目前的冲压模具在对汽车零部件进行冲压时， 无法对冲压模具上的冲压板进 行更换， 使 得每个模 具能冲压出对应尺寸汽车零部件， 无法有效的对其进 行更换， 使得模具 的制作成本提高。 实用新型内容 [0005]本实用新型提出一种新能源汽车零部件加工用冲压模具， 解决了上述背景技术中 提出的问题。 [0006]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技术方案： 一种新能源汽车零部件加工 用冲压模具， 包括下模座以及设置在所述下模座上 的冲压机构； 所述下模座上设置有冲压 板； 所述冲压 板上设置有拆装机构； [0007]所述拆装机构包括连接板和拆装组件； 所述连接板安装在所述冲压板 的一侧； 所 述连接板的两侧均开设有限位孔； 所述拆装组件的数量为两个； 两个所述拆装组件均安装 在所述下模座上， 且两个所述拆装组件的一端均延伸至所述限位 孔的内部； [0008]所述拆装组件包括卡块、 固定杆、 中空套和压簧， 所述卡块安装在所述下模座的顶 表面； 所述卡块临近所述连接板的一侧 安装有所述固定杆； 所述固定杆远离所述卡块的一 端安装有所述中空套， 且所述中空套远离所述固定杆的一端延伸至所述限位孔的内部； 所 述压簧安装在所述中空套的内部， 且所述压簧的两端分别与所述固定杆和所述中空套连 接。 [0009]优选的， 所述下模座的底表面安装有两个支撑板， 且两个所述支撑板分别位于所 述下模座底 表面的两侧， 两个所述支撑 板的底表面均处于同一水平面。 [0010]优选的， 所述冲压机构包括冲压组件和升降组件； 所述升降组件包括固定块、 升降 柱和升降板， 所述固定块的数量为两个， 两个所述固定块分别位于所述下模座的两侧； 两个 所述固定块的顶表面均安装有 所述升降柱； 两个所述升降柱的顶端均与所述升降板的底表说　明　书 1/3 页 3 CN 215544285 U 3