(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202111653350.4 (22)申请日 2021.12.3 0 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114302634 A (43)申请公布日 2022.04.08 (73)专利权人 徐州科亚机电有限公司 地址 221700 江苏省徐州市丰 县电动车产 业园宏达路5 003号 (72)发明人 王在峰　李汉青　陈波波　陈祖亮　 (74)专利代理 机构 南京聚匠知识产权代理有限 公司 323 39 专利代理师 卢强 (51)Int.Cl. H05K 9/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01)H05K 5/06(2006.01) 审查员 万泽明 (54)发明名称 一种电动车控制器的防磁结构 (57)摘要 本发明公开了一种电动车控制器的防磁结 构， 具体涉及电动车控制器技术领域， 包括防护 框， 所述防护框的顶端设有封壳， 所述防护框中 活动卡设有控制器本体， 所述防护框、 封壳之间 设有防磁组件， 所述封壳中可拆卸安装有散热组 件， 所述防护框的顶端设有和控制器本体配合使 用的定位组件， 所述封壳的底端固定安装有密封 垫， 本发明， 通过设置防磁组件， 其中， 第一防磁 网、 第二防磁网、 第三防磁网和第四防磁网以及 第五防磁网对控制器本体进行包裹式防磁， 从而 增加了整个结构对控制器本体的防磁面积， 进而 提升了对控制器本体的防磁效果， 进而提升了控 制器本体使用时的控制效果。 权利要求书2页 说明书5页 附图9页 CN 114302634 B 2022.11.22 CN 114302634 B 1.一种电动车控制器的防磁结构， 包括防护框 （1） ， 其特征在于： 所述防护框 （1） 的顶端 设有封壳 （2） ， 所述防护框 （1） 中活动卡设有控制器本体 （3） ， 所述防护框 （1） 、 封壳 （2） 之间 设有防磁组件 （4） ， 所述封壳 （2） 中可拆卸安装有散热组件 （5） ， 所述防护框 （1） 的顶端设有 和控制器本体 （3） 配合使用的定位组件 （6） ， 所述定位组件 （6） 设有 呈对称分布的四个， 所述 封壳 （2） 的底端固定安装有密封垫 （7） ， 所述封壳 （2） 的顶端 四角处均螺纹插设有连接螺钉 （8） ， 所述连接 螺钉 （8） 的底部穿过密封 垫 （7） 并螺纹卡接在防护框 （1） 的顶端； 所述防护框 （1） 的顶端开设有和定位组件 （6） 配合使用的作业槽 （103） ， 所述作业槽 （103） 的底部垂直延伸进防护框 （1） 的内壁； 所述定位组件 （6） 包括第一限位环 （61） 和第二限位环 （62） ， 所述第一限位环 （61） 固定 卡接在作业槽 （103） 的顶部， 所述第二限位环 （62） 固定卡接在作业槽 （103） 的底部， 所述第 一限位环 （61） 的中部活动插设有按压轴 （63） ， 所述按压轴 （63） 的顶端和封壳 （2） 的底端接 触， 所述按压轴 （63） 的外壁中部固定套设有 内限位环 （631） ， 所述内限位环 （631） 活动卡接 在作业槽 （103） 中， 所述内限位环 （631） 和第一限位环 （61） 之间固定安装有第一弹簧 （632） ， 所述第一弹簧 （632） 活动套接在按压轴 （63） 的外侧， 所述按压轴 （63） 的底端固定安装有驱 动轴 （64） ， 所述第二限位环 （62） 的中部活动插设有限位轴 （65） ， 所述限位轴 （65） 和按压轴 （63） 垂直分布， 所述限位轴 （65） 的一端延伸进作业槽 （103） 中并固定安装有套筒 （651） ， 所 述套筒 （651） 和第二限位环 （62） 之间固定安装有第二弹簧 （652） ， 所述第二弹簧 （652） 活动 套接在限位轴 （65） 的外侧， 所述套筒 （651） 远离限位轴 （65） 的一侧转动卡设有滚 珠 （66） ， 所 述滚珠 （6 6） 和驱动轴 （64） 的外壁接触。 2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的防磁结构， 其特征在于： 所述控制器本体 （3） 的一侧设有外延线框 （31） ， 所述防护框 （1） 的顶端开设有和外延线框 （31） 配合使用的卡 槽 （11） ， 所述外延线框 （31） 活动卡接在卡槽 （11） 的底部， 所述防护框 （1） 的底端固定安装有 和外延线框 （31） 位置对应的限位框 （9） ， 所述限位框 （9） 活动卡接在卡槽 （11） 的顶部， 所述 限位框 （9） 的底端和外延线框 （31） 的顶端接触。 3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器的防磁结构， 其特征在于： 所述防磁组件 （4） 包括第一防磁网 （41） 、 第二防磁网 （42） 、 第三防磁网 （43） 和第四防磁网 （44） ， 所述第一 防磁网 （41） 设有呈对称分布的两个， 所述第二防磁网 （42） 设有呈对称分布的四个， 所述第 三防磁网 （43） 设有呈对称分布的两个， 所述第一防磁网 （41） 、 第二防磁网 （42） 、 第三防磁网 （43） 和第四防磁网 （44） 的顶端和封壳 （2） 的底端固定安装， 所述防护框 （1） 的顶端开设有和 第一防磁网 （41） 、 第二防磁网 （42） 、 第三防磁网 （43） 、 第四防磁网 （44） 对应的防磁槽 （101） ， 且第一防磁网 （41） 、 第二防磁网 （42） 、 第三防磁网 （43） 、 第四防磁网 （44） 活动卡接在对应的 防磁槽 （101） 中， 所述防护框 （1） 的底部固定卡设有呈等距离分布的多个第五防磁网 （45） 。 4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器的防磁结构， 其特征在于： 所述第 一防磁网 （41） 位于同侧两个定位组件 （6） 之间， 所述第二防磁网 （42） 位于同侧两个定位组件 （6） 的相 背端， 所述第三防磁网 （43） 位于卡槽 （11） 的两侧， 所述第四防磁网 （44） 位于第三防磁网 （43） 的相对侧。 5.根据权利要求3所述的一种电动车控制器的防磁结构， 其特征在于： 所述散热组件 （5） 包括顶架 （51） ， 所述顶架 （51） 的四角处均一体成型有安装座 （54） ， 所述顶架 （51） 活动卡 接在封壳 （2） 的底部， 所述安装座 （54） 通过螺钉固定安装在封壳 （2） 的内上壁， 所述顶架权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114302634 B 2（51） 中固定卡设有多个风机 （55） ， 所述封壳 （2） 的外壁顶部固定卡设有第一防尘框 （56） ， 所 述防护框 （1） 的外壁中部固定卡设有第二防尘框 （57） 。 6.根据权利要求5所述的一种电动车控制器的防磁结构， 其特征在于： 相邻 两个所述第 五防磁网 （45） 之间的防护框 （1） 底部均开设有导热穿槽 （102） ， 所述导热穿槽 （102） 中固定 卡设有导热支板 （52） ， 多个所述导热支板 （52） 的底部一体成型有导热总板 （53） ， 所述导热 总板 （53） 固定卡接在防护框 （1） 的底端， 所述导热支板 （52） 的顶部延伸进防护框 （1） 中， 所 述导热支板 （52） 的顶端和控制器本体 （3） 的底端接触。 7.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的防磁结构， 其特征在于： 所述防护框 （1） 的内下壁固定连接有支撑 垫 （10） ， 所述支撑 垫 （10） 的顶端和控制器本体 （3） 的底端接触。 8.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的防磁结构， 其特征在于： 所述控制器本体 （3） 的外壁固定安装有和限位轴 （65） 对应的限位座 （32） ， 所述限位座 （32） 顶端远离控制器 本体 （3） 的一侧开设有和限位轴 （65） 配合使用的限位槽 （321） ， 所述 限位轴 （65） 远离套筒 （651） 的一侧活动卡接在限位槽 （321） 中。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114302634 B 3