(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123013747.5 (22)申请日 2021.12.02 (73)专利权人 杭州冬蝉温控设备有限公司 地址 311604 浙江省杭州市 建德市梅城镇 顾家工业开发区千 鹤路132号 (72)发明人 罗伊轩　 (74)专利代理 机构 杭州伍博专利代理事务所 (普通合伙) 33309 专利代理师 沈刚 (51)Int.Cl. H01R 13/717(2006.01) H01R 13/502(2006.01) H01R 13/639(2006.01) H01R 13/66(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车放电插头 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车放电插 头， 旨在提供一种利于 保护插头且利于人身安全 的新能源汽车放电插头。 它包括插接公头和座 体， 座体的一端与插接公头可拆卸连接， 座体的 另一端设有接线区和指示灯， 接线区与座体内部 的其他区域相隔离， 指示灯与座体可拆卸连接， 指示灯位于接线区的侧面， 指示灯与插接公头电 连接， 接线区内设有线扣和若干根接线柱， 插接 公头与接线柱电连接。 本实用新型的有益效果 是： 外部设备通过插头上的插接公头与新能源汽 车上的插口连接， 有利于给外部设备进行充电， 提高便利性； 利于保护插头且利于人身安全。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 216903615 U 2022.07.05 CN 216903615 U 1.一种新能源汽车放电插头， 其特征是， 包括插接公头 （1） 和座体 （2） ， 所述座体 （2） 的 一端与插接公头 （1） 可拆卸连接， 所述座体 （2） 的另一端设有接线区 （3） 和指示灯 （4） ， 所述 接线区 （3） 与座体 （2） 内部的其他区域相隔离， 所述指示灯 （4） 与座体 （2） 可拆卸连接， 所述 指示灯 （4） 位于接线区 （3） 的侧面， 所述指示灯 （4） 与插接公头 （1） 电连接， 所述接线区 （3） 内 设有线扣 （5） 和若干根接线柱 （6） ， 所述插接公头 （1） 与接线柱 （6） 电连接 。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车放电插头， 其特征是， 所述座体 （2） 的另一端 设有盖板一 （7） 和盖板二 （8） ， 所述盖板一 （7） 与座体 （2） 的一侧可拆卸连接且与座体 （2） 构 成腔室 （9） ， 所述指示灯 （4） 位于腔室 （9） 内， 所述盖板一 （7） 上设有与指示灯 （4） 相对应的透 视窗， 所述盖板二 （8） 与座体 （2） 相对应的另一侧可拆卸连接且构成接线室 （10） ， 所述接线 区 （3） 位于 接线室 （10） 内， 所述接线室 （10） 位于腔室 （9） 的侧面且与腔室 （9） 相隔离 。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车放电插头， 其特征是， 所述接线室 （10） 的一侧 靠近腔室 （9） ， 所述接线柱 （6） 位于接线室 （10） 靠近腔室 （9） 的一侧， 所述接线室 （10） 的另一 侧远离腔室 （9） ， 所述线扣 （5） 位于接线室 （10） 的另一侧， 所述接线室 （10） 的侧壁上设有与 线扣 （5） 相对应的安装孔 （1 1） 。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车放电插头， 其特征是， 所述线扣 （5） 包括上扣 板 （12） 和下扣板 （13） ， 所述上扣板 （12） 上设有卡槽一 （14） ， 所述上扣板 （12） 的两端均设有 通孔， 所述通孔内设有螺栓 （15） ， 所述下扣板 （13） 的底部与接线室 （10） 固定连接， 所述下扣 板 （13） 的顶部 设有与卡槽一 （14） 相对应的卡槽二 （16） ， 所述下扣板 （13） 的两侧均固定连接 有与上扣板 （12） 两端通孔内的螺栓 （15） 相对应的内螺纹柱 （17） ， 所述上扣板 （12） 通过螺栓 （15） 与内螺纹柱 （17） 可拆卸连接， 所述卡槽一 （14） 和卡槽二 （16） 共同构成与安装孔 （11） 相 对应的卡 孔。 5.根据权利要求2或3或4所述的一种新能源汽车放电插头， 其特征是， 所述腔室 （9） 内 可拆卸连接有 过载保护器 （18） ， 所述过载保护器 （18） 位于指示灯 （4） 的侧面， 所述过载保护 器 （18） 与插接公头 （1） 电连接， 所述过载保护器 （18） 上设有按钮 （19） ， 所述盖板一 （7） 上设 有与按钮 （19） 相匹配的按压孔 （20） ， 所述按钮 （19） 的一端与过载保护器 （18） 电连接， 所述 按钮 （19） 的另一端贯 穿按压孔 （20） 位于腔室 （9） 外 。 6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种新能源汽车放电插头， 其特征是， 所述插接公 头 （1） 的外侧壁上设有限位法兰 （21） ， 所述限位法兰 （21） 与插接公头 （1） 固定连接且 形成一 体， 所述限位法兰 （21） 与座体 （2） 的一端相接触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216903615 U 2一种新能源汽车放电插头 技术领域 [0001]本实用新型 涉及插头相关技 术领域， 尤其是指一种新能源 汽车放电插头 。 背景技术 [0002]广义新能源汽车， 又称代用燃料汽车， 包括纯电动汽车、 燃料电池电动汽车这类全 部使用非石油燃料 的汽车， 也包括混合动力电动车、 乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料 的汽车。 [0003]狭义新能源汽车可以参考国家 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 的规 定:新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源， 综合车辆的动力控制和驱 动方面的先进技 术， 形成的具有新 技术、 新结构、 技 术原理先进的汽车。 [0004]随着新能源汽车的应用越来越广泛， 与新能源汽车相关的零配件也在 不断追随时 代的步伐更新换代。 在人们驾驶新能源汽车外出的过程中， 因各种应急 需要， 时常需要用到 照明灯具、 电动维修工具等， 而这些工具的使用需要依靠电能， 故急需开 发一种新能源汽车 的放电插头， 便于给外部 设备及时充电。 此外， 现有技术中， 当插头出现故障进 行维修时， 需 要拆开插头的壳体部分， 对插头的接线区进行拆卸或接线处理， 维修人员很容易不小心触 碰到插头内部的其他部 分， 导致其他部 分的损坏， 同时由于插头内部零部件较多， 故也会增 加人体受伤的风险， 最终使得插头维修时得不到保护且不利于人身安全。 实用新型内容 [0005]本实用新型是为了克服现有技术中插头维修时得不到保护且不利于人身安全 的 不足， 提供了一种利于保护插头且利于人身安全的新能源 汽车放电插头 。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0007]一种新能源汽车放电插头， 它包括插接公头和座体， 所述座体 的一端与插接公头 可拆卸连接， 所述座体的另一端设有接线区和指示灯， 所述接线区与座体内部的其他区域 相隔离， 所述指示灯与座体可拆卸连接， 所述指示灯位于接线区的侧面， 所述指示灯与插接 公头电连接， 所述接线区内设有 线扣和若干根接线柱， 所述插接公头与接线柱电连接 。 [0008]所述座体的一端与插接公头可拆卸连接， 所述座体的另一端设有接线区和指示 灯， 所述接线区与座体内部的其他区域相隔离， 所述指示灯与座体可拆卸连接， 所述指示灯 位于接线区的侧 面， 所述指示灯与插接公头电连接， 所述接线区内设有线扣和若干根接线 柱， 所述插接公头与接线柱电连接。 外部设备通过插头上 的插接公头与新能源汽车上 的插 口连接， 有利于给外部设备进行充电， 提高便利性； 指示灯用于指示电路是否处于供电状 态， 便于使用者辨别电路的工作状态； 接线区与座体内部的其他区域相隔离， 有利于 当插头 出现故障维修人员需要重新接线处理 时， 避免触碰到插头内部的其他部分而造成零部件的 损坏或人体受伤， 达 到了利于保护插头且利于人身安全的目的。 [0009]作为优选， 所述座体 的另一端设有盖板一和盖板二， 所述盖板一与座体的一侧可 拆卸连接且与座体构成腔室， 所述指示灯位于腔室内， 所述盖板一上设有与指示灯相对应说　明　书 1/3 页 3 CN 216903615 U 3