(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122915739.3 (22)申请日 2021.11.25 (73)专利权人 西安科技大 学 地址 710699 陕西省西安市临潼区陕鼓大 道48号 (72)发明人 赵龙　 (74)专利代理 机构 济南旌励知识产权代理事务 所(普通合伙) 31310 代理人 单玉刚 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 7/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种航空障碍灯调控 装置 (57)摘要 一种航空障碍灯调控装置， 包括连接线、 光 强传感器、 控制器主体、 控制线和辅助机构， 本实 用新型通过设置了辅助机构于控制器主体前端， 通过卡块带动T型杆和固定板进行固定， 而固定 板则带动连接环和橡胶垫片位置进行固定， 以及 橡胶垫片推动挤压连接线固定于控制器主体上， 从而实现对 连接线位置进行辅助加强固定， 达到 了进一步提高连接线插接的稳定性， 使得光强传 感器检测到的数据传输更加稳定的有益效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216437712 U 2022.05.03 CN 216437712 U 1.一种航空障碍灯调控装置， 包括连接线 （1） 和光强传感器 （2） ， 所述连接线 （1） 两端分 别连接于光强传感器 （2） 输出端和控制器主体 （3） 输入端， 所述控制器主体 （3） 输出端插接 有控制线 （4） ； 其特征在于： 还包括辅助机构 （5） ， 所述辅助机构 （5） 设置于控制器主体 （3） 外侧， 所述 辅助机构 （5） 包括橡胶套 （51） 、 连接机构 （52） 、 连接环 （53） 、 固定板 （54） 、 T型杆 （55） 、 套环 （56） 、 弹簧 （57） 和卡位机构 （58） ， 所述橡胶套 （51） 内圈贴合于连接线 （1） 侧表面， 且橡胶套 （51） 通过连接机构 （52） 连接于连接环 （53） ， 所述连接环 （53） 贴合于控制器主体 （3） 前端面， 所述固定板 （54） 设置于连接环 （53） 外侧前端， 所述T型杆 （55） 贯穿于固定板 （54） 前端面中 部， 所述套环 （56） 活动套设于T型杆 （55） 外侧中部， 且套环 （56） 与连接环 （53） 外侧滑动连 接， 所述弹簧 （57） 两端分别连接于套环 （56） 前端面和固定板 （54） 后端面， 且弹簧 （57） 内侧 端面与T型 杆 （55） 外侧活动连接， 所述 卡位机构 （58） 设置 于T型杆 （55） 外侧后端。 2.根据权利要求1所述一种航空障碍灯调控装置， 其特征在于： 所述连接机构 （52） 包括 螺纹套 （521） 、 锥形螺纹环 （522） 、 固定环 （523） 、 橡胶垫片 （524） 、 凸体 （52 5） 和开口 （52 6） ， 所 述螺纹套 （521） 设置于固定环 （523） 后端面外侧， 且螺纹套 （521） 内圈与锥形螺纹环 （522） 外 侧螺纹配合， 所述锥形螺纹环 （522） 设置于连接环 （53） 前端面内侧， 所述固定环 （523） 相连 接于橡胶套 （51） 后端面， 所述橡胶垫片 （524） 粘贴于连接环 （53） 和锥形螺纹环 （522） 内圈， 且橡胶垫片 （524） 内侧 端面设置有凸体 （525） ， 所述凸体 （525） 紧贴于连接线 （1） 侧表面， 所 述开口 （526） 开设于锥形螺纹环 （52 2） 侧表面。 3.根据权利要求1所述一种航空障碍灯调控装置， 其特征在于： 所述卡位机构 （58） 包括 凹槽 （581） 、 卡槽 （582） 、 卡块 （583） 、 限位块 （584） 和限位槽 （585） ， 所述凹槽 （58 1） 开设于控 制器主体 （3） 前端面， 所述卡槽 （582） 开设于凹槽 （581） 内侧右端面后部， 所述卡块 （583） 设 置于T型杆 （55） 右端面后部， 且卡块 （583） 贴合于卡槽 （582） 内侧前端面， 所述限位块 （584） 紧固于卡槽 （582） 内侧前端面， 且限位块 （584） 与限位槽 （585） 内侧相吻合， 所述限位槽 （585） 开设于卡 块 （583） 前端面。 4.根据权利要求1所述一种航空障碍灯调控装置， 其特征在于： 所述橡胶套 （51） 与固定 环 （523） 内外径一 致， 且橡胶套 （51） 内圈为 光滑无毛刺。 5.根据权利 要求1所述一种航空障碍灯调控装置， 其特征在于： 所述固定板 （54） 、 T型杆 （55） 、 套环 （5 6） 、 弹簧 （57） 和卡 位机构 （58） 均对称设置有两个于连接环 （5 3） 外侧左右两端。 6.根据权利要求2所述一种航空障碍灯调控装置， 其特征在于： 所述凸体 （525） 呈半椭 圆形， 且凸体 （525） 呈阵列分布于 橡胶垫片 （524） 内侧端面。 7.根据权利要求1所述一种航空障碍灯调控装置， 其特征在于： 所述T型杆 （55） 左端面 与凹槽 （581） 内侧左端面设置有间距， 且间距大小相对应于卡 块 （583） 。 8.根据权利要求3所述一种航空障碍灯调控装置， 其特征在于： 所述卡块 （583） 与凹槽 （581） 内侧后端面设置有间距， 且间距大小相对应于限位 块 （584） 厚度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216437712 U 2一种航空障碍灯调控装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及调控 装置相关领域， 具体是一种航空障碍灯调控 装置。 背景技术 [0002]航空障碍灯是安装在建筑物顶部， 用于标识障碍物的轮廓， 用于警示作用， 防止飞 机撞上建筑物， 航空障碍灯安装在建筑物楼顶边角部位， 飞机上 的驾驶员 在夜间的高空中 能够看清建筑物的轮廓， 因此航空障碍灯在航空领域是一种重要的警示灯， 是属于特种设 备， 航空障碍灯系统的样 式、 功能各种各样， 在不同时间段航空障碍灯亮度不同， 需要通过 调控装置对障碍灯的不同时间段的亮度进行调控。 [0003]当调控装置在使用时， 线路多采用插接 的方式连接于控制器和传感器， 而插接的 方式其稳定性较低， 容易发生线路松动的情况， 使得传感器所检测到的数据传输稳定性降 低， 从而降低了装置整体的实用性。 实用新型内容 [0004]因此， 为了解决上述 不足， 本实用新型在此提供一种航空障碍灯调控 装置。 [0005]本实用新型是这样实现的， 构造一种航空障碍灯调控装置， 该装置包括连接线和 光强传感器， 所述连接线两端分别连接于光强传感器输出端和控制 器主体输入端， 所述控 制器主体输出端插接有控制线， 所述辅助机构设置于控制器主体外侧， 所述辅助机构包括 橡胶套、 连接机构、 连接环、 固定板、 T型杆、 套环、 弹簧和卡位机构， 所述橡胶套内圈贴合于 连接线侧表面， 且橡胶套通过连接机构连接于连接环， 所述连接环贴合于控制 器主体前端 面， 所述固定板设置于连接环外侧前端， 所述T型杆贯穿于固定板前端面中部， 所述套环活 动套设于T 型杆外侧中部， 且套环与连接环外侧滑动连接， 所述 弹簧两端分别连接于套环前 端面和固定板后端面， 且弹簧内侧端面与T型杆外侧活动连接， 所述卡位机构设置于T型杆 外侧后端。 [0006]优选的， 所述连接机构包括螺纹套、 锥形螺纹环、 固定环、 橡胶垫片、 凸体和开口， 所述螺纹套设置于固定环后端面外侧， 且螺纹套内圈与锥形螺纹环外侧螺纹配合， 所述锥 形螺纹环设置于连接环前端面内侧， 所述固定环相连接于橡胶套后端面， 所述橡胶垫片粘 贴于连接环和锥形螺纹环内圈， 且橡胶垫片内侧端面设置有凸体， 所述凸体紧贴于连接线 侧表面， 所述 开口开设于锥形螺纹环侧表面。 [0007]优选的， 所述卡位机构包括凹槽、 卡槽、 卡块、 限位块和限位槽， 所述 凹槽开设于控 制器主体前端面， 所述卡槽开设于凹槽内侧右端面后部， 所述卡块设置于T型杆右端面后 部， 且卡块贴合于卡槽内侧前端面， 所述限位块紧固于卡槽内侧前端面， 且限位块与限位槽 内侧相吻合， 所述限位槽开设于卡 块前端面。 [0008]优选的， 所述橡胶套与固定环内外径一 致， 且橡胶套内圈为 光滑无毛刺。 [0009]优选的， 所述固定板、 T型杆、 套环、 弹簧和卡位机构均 对称设置有两个于连接环外 侧左右两端。说　明　书 1/4 页 3 CN 216437712 U 3