(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122428259.4 (22)申请日 2021.10.09 (73)专利权人 武汉永原祥金属制品有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区奓山 街 双丰村工业园内2号厂房 (72)发明人 朱永刚　朱小兵　陈亚　 (74)专利代理 机构 武汉红观 专利代理事务所 (普通合伙) 42247 代理人 王昌亮 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于保险杠的转 运装置 (57)摘要 本实用新型提出了一种用 于保险杠的转运 装置， 包括平台、 工件、 滑轨及支撑组件， 工件延 伸方向两端具有弯曲端部； 两个滑轨均设置在平 台上， 各滑轨与平台延伸方向交叉设置； 若干支 撑组件按照数量等分为两组， 每组支撑组件分别 活动设置在两个滑轨上， 各支撑组件 可相对于平 台沿滑轨延伸方向移动并具有位置锁止功能； 工 件同时扣在位于不同滑轨上的两个支撑组件上， 工件的弯曲端部朝向平台表面延伸； 使相邻的成 摞的工件之间留有空隙， 避免发生相互碰撞造成 工件损伤， 同时避免使工件的正面与平台表面摩 擦发生磨损， 同时工件的弯曲端部朝向平台， 上 层工件是跨 设在下层工件上的， 因此不会发生上 层工件的自然下坠造成下层工件变形的情况。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 215944623 U 2022.03.04 CN 215944623 U 1.一种用于保险杠的转运装置， 包括平台(1)及设置在平台(1)上的工件(2)， 工件(2) 延伸方向两端具有弯曲端部(21)， 其特 征在于： 还 包括滑轨(3)及支撑组件(4)； 两个所述滑轨(3)均设置在平台(1)上， 各 所述滑轨(3)与平台(1)延伸方向交叉设置； 若干所述支撑组件(4)按照数量等分为两组， 每组所述支撑组件(4)分别活动设置在两 个滑轨(3)上， 各所述支撑组件(4)可相对于平台(1)沿滑轨(3)延伸方向移动并具有位置锁 止功能； 工件(2)同时扣在位于不同所述滑轨(3)上的两个支撑组件(4)上， 工件(2)与所述平台 (1)表面间隔设置， 工件(2)的弯曲端部(21)朝向所述平台(1)表面延伸。 2.根据权利要求1所述的一种用于保险杠的转运装置， 其特征在于： 所述滑轨(3)延伸 方向与平台(1)延伸方向相垂直。 3.根据权利要求1所述的一种用于保险杠的转运装置， 其特征在于： 所述支撑组件(4) 包括滑动部(41)与支撑部(42)， 所述滑动部(41)与滑轨(3)活动连接并具有位置锁止功能， 所述支撑部(42)一端设置在滑动部(41)上， 所述支撑部(42)另一端朝远离平台(1)的方 向 延伸并可抵 接工件(2)朝向平台(1)的表面。 4.根据权利要求3所述的一种用于保险杠的转运装置， 其特征在于： 所述支撑组件(4) 还包括转动部(43)、 螺杆(44)、 压块(45)及压紧螺母(46)； 所述转动部(43)轴接在滑动部 (41)上并可相对于滑动部(41)转动， 所述转动部(43)上设置支撑部(42)， 所述滑动部(41) 为中空管并套装在滑轨(3)上， 所述螺杆(44)一端穿过转动部(43)与滑动部(41)螺纹连接， 所述螺杆(44)与滑动部(41)螺接的一端贯穿滑动部(41)朝向滑轨(3)延伸并在 端部设置压 块(45)； 所述压块(45)位于滑动部(41)内， 所述压块(45)可抵持在滑轨(3)上； 所述压紧螺 母(46)螺接在螺杆(44)远离转动部(43)的一端， 所述压紧螺母(46)可抵持在转动部(43)远 离滑动部(41)的端面上。 5.根据权利要求1所述的一种用于保险杠的转运装置， 其特征在于： 所述平台(1)延伸 方向的长度可改变， 且两个所述滑轨(3)之间的距离随平台(1)延伸方向长度的改变而改 变。 6.根据权利要求5所述的一种用于保险杠的转运装置， 其特征在于： 所述平台(1)包括 第一框架(11)与第二框架(12)， 第一框架(11)与第二框架(12)上一一对应的设置滑轨(3)， 所述第一框架(11)与第二框架(12)相 邻的一端活动连接， 所述第二框架(12)可相对于第一 框架(11)沿平台(1)延伸方向移动具有位置锁止功能。 7.根据权利要求6所述的一种用于保险杠的转运装置， 其特征在于： 所述平台(1)还包 括插杆(13)及套筒(14)， 所述插 杆(13)一端设置在第一框架(11)朝向第二框架(12)的一端 上， 所述插杆(13)另一端朝向第二框架(12)延伸； 所述套筒(14)设置在第二框架(12)朝向 第一框架(11)的一端上， 所述套筒(14)另一端朝向第一框架(11)延伸， 所述套筒(14)内插 接插杆(13)并通过紧 固螺栓固定。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215944623 U 2一种用于保险杠的转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工件运输技 术领域， 尤其涉及一种用于保险杠的转 运装置。 背景技术 [0002]保险杠， 或者保险杆是吸收和减 缓外界冲击力、 防护车身前后部的安全装置， 是车 辆装配生产的重要装配部件。 保险杠一般是由槽钢冲压成型， 其两端具有对称的弧形弯曲。 [0003]目前， 在装配生产过程中， 经常需要对各种装配工件进行运输转移， 通常会利用到 转运台车。 在 使用转运台车运输车辆 保险杠时， 可以使多个工件侧面躺 平安置在台车上， 然 后将各工件依 次扣在相邻的工件内。 但这种放置方式非常占用空间， 为了避免工件的弯曲 端部不会从侧面伸出台车外， 台车 上安置的工件较少， 降低了台车运输效率。 [0004]或者将工件正面躺平安置在台车上， 工件的两个弧形弯曲的端部朝向， 下一个工 件依次层叠在上一个工件内。 而这种放置方式中， 由于 保险杠本身 具有弹性及延展性， 因此 放置在上层的工件会因为自身重量而下坠， 可能导致下层的工件的弯曲端部发生变形， 而 且工件的正 面也容易与台车的表面发生摩擦， 影响工件的质量。 [0005]因此， 设计一种专门用于保险杠的转运台车设备成为了技术人员亟待解决的问 题。 实用新型内容 [0006]有鉴于此， 本实用新型提出了一种能够避免工件磨损或变形的用于保险杠的转运 装置。 [0007]本实用新型的技术方案是这样实现的： 本实用新型提供了一种用于保险杠的转运 装置， 包括平台及设置在平台上的工件， 工件延伸方向两端 具有弯曲端部， 还包括滑轨及支 撑组件； 两个滑轨均设置在平台上， 各滑轨与 平台延伸方向交叉设置； 若干支撑组件按照数 量等分为两组， 每组支撑组件分别活动设置在两个滑轨上， 各支撑组件可相对于平台沿滑 轨延伸方向移动并具有位置锁止功能； 工件同时扣在位于不同滑轨上 的两个支撑组件上， 工件与平台表面间隔设置， 工件的弯曲端部朝向平台表面延伸。 [0008]在以上技 术方案的基础上， 优选的， 滑轨延伸方向与平台延伸方向相垂直。 [0009]在以上技术方案的基础上， 优选的， 支撑组件包括滑动部与支撑部， 滑动部与滑轨 活动连接并具有位置锁止功能， 支撑部一端设置在滑动部上， 支撑部另一端朝远离平台的 方向延伸并可抵 接工件朝向平台的表面。 [0010]更进一步优选 的， 支撑组件还包括转动部、 螺杆、 压块及压紧螺母； 转动部轴接在 滑动部上并可相对于滑动部转动， 转动部上设置支撑部， 滑动部为中空管并套装在滑轨上， 螺杆一端穿过转动部与 滑动部螺纹连接， 螺杆与 滑动部螺接的一端贯穿滑动部朝向滑轨延 伸并在端部 设置压块； 压块位于滑动部内， 压块可抵持在滑轨上； 压紧螺母螺接在螺杆远离 转动部的一端， 压紧螺母可抵持在转动部远离滑动部的端面上。 [0011]在以上技术方案的基础上， 优选的， 平台延伸方向的长度可改变， 且两个滑轨之间说　明　书 1/4 页 3 CN 215944623 U 3